Línea Barcelona a Empalme por Granollers

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Estadísticas de la longitud de la Red por líneas y trayectos (II).

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-2-JL-0003-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1943-06-03 - 1956-05-11

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Longitudes generales de las líneas y sus trayectos. - Incluye: Estadísticas de las longitudes de los trayectos y líneas de la RENFE de acuerdo con el criterio de la U.I.C; Plano general de la Red con indicación de líneas y trayectos y sentido de la marcha; Mapa de la línea de Pacheco a Santiago la Ribera; Oficios y minutas (1956 mayo 3/1956 mayo 11).
  2. Relación de líneas. - Incluye: Relación de líneas y los km que recorren; Relación de líneas y fechas de inauguración; Relación de km de líneas férreas abiertos al tráfico por quinquenios; Plano general de la Red con indicación de líneas y trayectos y sentido de la marcha (1948 noviembre -).
  3. Longitud de la red. - Incluye: Relación de las líneas explotadas por la RENFE en 31 de diciembre de 1954; Relación de las líneas electrificadas; Relación de las líneas coexplotadas; Relación de la longitud de la Red; Relación de las líneas de la RENFE de vía doble inauguradas desde 1950 (1950 mayo 1/1954 diciembre 31).
  4. Inauguración de línea y establecimiento de los ferrocarriles españoles. - Incluye: Datos para las memorias resumidas de 1949; Datos para la memoria de 1950; Rectificaciones; Relaciones de las compañías que integran la RENFE y detalles de las líneas; Relación de las líneas de la RENFE con indicación de la longitud del carrilaje asentado; Detalles de los ramales, enlaces a puerto y líneas de contorno; Nota sobre la incorporación a las compañías de Zona Norte, MZA y Oeste-Andaluces de las líneas procedentes de las pequeñas compañías; Nota sobre los antecedentes de las compañías ferroviarias; Importe de gastos líquidos. - Incluye: Notas sobre los importes; Relación del importe total de los gastos líquidos hechos en construcción de nuevos ferrocarriles; Relación de la longitud en km de líneas de los Ferrocarriles del Norte y los Andaluces. (1943 junio 3/1949 diciembre 19)
  5. Relación de las líneas de la RENFE. - Incluye: Relación de las líneas de la RENFE con indicación de la longitud del carrilaje asentado; Relación de las líneas de RENFE por trayectos; Tabla de relaciones de líneas y trayectos con la fecha de inauguración, compañía a la que pertenecían y la longitud del trayecto en km. (1949 septiembre 14)

Lasala Millaruelo , Jesús de La (Ingeniero)

Expedientes relativos al trayecto de Barcelona a Empalme por Granollers. Planos y estados de tramos metálicos

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0419-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1907-03-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tramo del puente sobre la riera del Congost, en el km 128,874 de la línea. - Incluye: Planos. (s.f.)
  2. Impreso del tramo sobre una alcantarilla en el km 131,855 de la línea. (s.f.)
  3. Impreso del tramo sobre una alcantarilla en el km 135,092 de la línea. (s.f.)
  4. Tramo de 6,60 m. sobre el paso inferior de la carretera de Granollers a Mataró, en el km 135,980 de la línea. Incluye: Planos (s.f.)
  5. Tramo de 35,20 m. del puente sobre el río Mogent (1º paso) en el km 149,370 de la línea. - Incluye: Planos. (1907 marzo -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Granollers. Proyecto de paso superior para la carretera a Vilanova y Mataró, km 135,852 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1141-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1934-02-03 - 1936-01-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de paso superior para la carretera a Vilanova y Mataró, km 135,852 de la línea de Barcelona a Empalme por Granollers. - Contiene: Memoria (duplicado) ; Planos (cutriplicado): dibujos de conjunto, alzado y secciones longitudinal y transversal, detalles, y aparatos de apoyo ; Pliegos de condiciones (duplicado) ; Mediciones, cuadros de precios y presupuesto (duplicado).
    (1934 febrero 3)
  2. Correspondencia, oficios, minutas, presupuestos, notas y demás documentación tramitando el proyecto. (1934 febrero 3 / 1936 enero 22).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalación de un puesto de enclavamiento sistema Saxby y Farmer para el cruce a nivel de las líneas de Tarragona y de Zaragoza y de la bifurcación Tarragona- Francia en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0284-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-02-24 - 1882-07-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación tramitando el asunto. - Incluye: Plano general de empalme con las líneas de Granollers y de Zaragoza a Barcelona en Barcelona (triplicado) (Escala 1:1000) (31 x 120 cm); Plano de situación del puesto de enclavamiento para el cruce a nivel de las líneas de Tarragona y de de Zaragoza por la Bifurcación de líneas de Tarragona y de Francia (45 x 77 cm); Plano de detalle de señal (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN); Plano de situación de la Bifurcación de Tarragona y cuadro de discos y agujas de la Bifurcación de la línea de Tarragona y Francia en Barcelona (43 x 42 cm); Plano de la Bifurcación de Tarragona en Barcelona (duplicado) (Escala 1:8) (69 x 64 cm); Plano de situación de la Bifurcación de Tarragona en Barcelona (Escala 1:500) (42 x 102 cm); Plano de fundaciones de la Bifurcación de Tarragona en Barcelona (duplicado) (Escala 1:8) (46 x 70 cm); y Cuadro de discos (17 x 106 cm). (1882 febrero 24/1882 julio 29)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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