- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-249
- Unidad documental simple
- ca. diciembre 1951
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Perspectiva general del Lusitania Express saliendo de la estación, tren hotel nocturno de larga distancia que unía Madrid y Lisboa, formado por una composición de locomotora de vapor de la serie 141 y coches de viajeros metálicos de 1ª y 2ª clase, así como coches - cama.
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Salida de la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
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Vista de la salida de la estación de Montmeló en dirección a Granollers, después de la electrificación. Al fondo paso elevado y señal mecánica. Puede observarse en la parte derecha un edificio con la indicación "horno de pan".
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Salida estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
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Vista de los cambios y salida en dirección a Granollers, después de la electrificación. En primer término se ve una señal eléctrica
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Vista general del vestíbulo de viajeros de la estación de Portbou, después de una reforma, en la que pueden observarse las taquillas o despachos de billetes, reloj, panel anunciador de trenes, etc.
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Detalle de los desperfectos en el estribo, lado Sant Jordi, del puente.
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Detalle del estribo, lado Castelbisbal, del puente sobre el río Llobregat, estribo lado Castellbisbal, ya reconstruido y que fue volado en enero de 1939.
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Vista de la vías en dirección a Montmeló, tras la electrificación. Escape entre las 2 vías generales.
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Salida estación de Montmeló de la línea de barcelona a Cerbère
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Vista de la salida en dirección a Mollet, después de la electrificación. A la izquierda se ve material remolcado y el desvío de vías.
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Vista general de la aguja de entrada a la estación de Llinás, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha señal eléctrica, desvío y casilla de guardagujas; y a la izquierda y fondo, posibles edificios de la estación y localidad.
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