Línea Alar a Santander

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Relaciones entre las Compañías Norte y Alar a Santander

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0016-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-01-26 - 1874-02-24

    • Parte deColecciones

  1. Tratado entre la Compañía del Norte, representada por el Sr. Tomás de Ibarrola del Consejo de Administración y por el Sr. Edouard Pirel, Director, y la Compañía de Alar a Santander, representada por el Sr. Juan Manzanedo del Consejo de Administración y por el Sr. Joaquín Sánchez Blanco, Director, con objeto de regular tarifas, transportes y participación en productos de la línea de Alar a Santander. (1872 enero 26)
  2. Convenio entre las Compañías del Norte, representada por los Sres. Manuel Alonso, Ernesto Polack y Eduardo Pirel y la de Alar a Santander por los Sres. Marqués de Manzanedo y Emilio Bernar, por el que la Compañía del Norte acepta la concesión y usufructo de los Caminos de Hierro de Alar a Santander. (1874 febrero 24)

Ibarrola, Tomás de

Regla de contabilidad nº 8 (nueva) sobre el reparto de los gastos de la explotación entre las diferentes líneas de la red de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0052-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-09-21 - 1878-12-26

    • Parte deColecciones

  1. Regla sobre el reparto de los gastos de la explotación entre las diferentes líneas de la red ferroviaria de la compañía del Norte. (1878 septiembre 21)
    2.Correspondencia entre la administración y el director de la compañía. (1878 septiembre 26)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Recopilación de legislación relativa al ferrocarril Alar-Santander

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0047-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1850-03-08 - 1855-04-22

    • Parte deColecciones

  1. Copia de la Real Orden de 8 de mayo de 1850
  2. Copia del Real Decreto de 19 de diciembre de 1851
  3. Copia del Real Decreto de 31 de marzo de 1852
  4. Copia de la Real Orden de 14 de septiembre de 1853
  5. Copia del Real Decreto de 3 de febrero de 1854
  6. Copia de la Real Orden de 2 de junio de 1854
  7. Copia de la Ley de 9 de mayo de 1855
  8. Copia de la Ley de 22 de abril de 1855

Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander (AS) (1871-1874)

Publicaciones del Ferrocarril de Isabel II de Alar del Rey a Santander

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1861-03-01 - 1866-05-01

    • Parte deColecciones

  1. PUBLICACIÓN: Estado de la empresa del Ferrocarril de Isabel 2ª de Alar del Rey a Santander, que a la Junta General Ordinaria de accionistas de 1º de Marzo de 1861 presenta la Administración. - Santander : [s.n.], 1861 (Imp. y lit. de José Mª Martínez). - 12, [20] p.; 31 cm. (1861--)
  2. PUBLICACIÓN: Memoria y balance general del año de 1863, para la Junta de Accionistas de 1º de Marzo de 1864 / Empresa del ferrocarril de Isabel Segunda de Alar del Rey a Santander . - Santander : [s.n.], 1864 (Imp. y lit. de José Mª Martínez). - 10, [34] p.; 31 cm. (1864 --)
  3. PUBLICACIÓN: Memoria y balance general del año de 1865, para la Junta de Accionistas de 1º de Mayo de 1866. / Empresa del ferrocarril de Isabel Segunda de Alar del Rey a Santander. - Santander : [s.n.], 1866 (Imp. y lit. de José Mª Martínez). - [48] p.; 31 cm. (1866 --)

Ferrocarril de Isabel Ii (1850-1871)

Proyecto de electrificación de la sección Alar- Santander proyectado por la RENFE

  1. Memoria. (1954 mayo --)
  2. Anejos a la memoria. (1954 mayo --)
    • Anejo al capítulo II: Dibujos y Tablas.
    • Anejo al capítulo III: Tablas y Dibujos.
    • Anejo al capítulo IV: Planos de emplazamiento de las subestaciones; Plano de subestación móvil y Plano de subestación fija
    • Anejo al capítulo VI: Plano de emplazamiento del depósito de Cajo (32 x 140 cm); Plano del estado actual del depósito de Cajo (60 x 121 cm); Plano de ampliación del depósito de tracción de vapor de Cajo para convertirle en depósito de tracción eléctrica (60 x 112 cm) y Plano de la nave de visitas breves del depósito de Cajo (32 x 62 cm)
    • Anejo al capítulo VII: Plano de la línea de comunicaciones desde Torrelavega a San Miguel

Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes, S. A. (Cgfc) (1919-1977)

Procedimiento de disolución de la Compañía Isabel II de Alar a Santander

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0031-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1868-05-06 - 1870-07-27

    • Parte deColecciones

  1. Copias del Real Decreto de 6 de mayo de 1868 declarando caducada la concesión del ferrocarril de Alar a Santander por la disolución de la Compañía Isabel II (1868 mayo 6)
  2. Copias del Decreto de 9 de enero de 1869 del Ministro de Obras Públicas para la constitución de un consejo de embargo de doce accionistas de la Compañía Isabel II para confirmar el recurso contra el decreto de 8 de mayo de 1868 por la vía contenciosa (1869 enero 9)
  3. Informe y copia de la resolución del Consejo de Estado desestimando el recurso de la Compañía Isabel II contra el Real Decreto de 8 de mayo de 1868 (1870 marzo 8)
  4. Informe del Sr. Echegaray, Director de Obras Públicas, Agricultura, Industria y Comercio, con el fin de constituir un consejo que se encargue de la explotación de la línea disuelta y la recaudación de sus productos (1870 abril 9)
  5. Correspondencia entre Sr. Pirel, Sr. Fontaine y Eugene Flachat sobre asuntos financieros de la compañía (1870 mayo 3/1873 enero 21)
  6. Revista: Journal Officiel de L’Empire Francais, nº 205, del año 1870 con artículo “Insertions Financieres: Chemin de fer d’Alar del Rey a Santander” (1870 julio 27)

Ferrocarril de Isabel Ii (1850-1871)

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