Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Vista general del edificio de viajeros en el lado del andén. Personas esperando el tren, remolcado por una locomotora de vapor tipo 2-2-0 "American", popularmente conocidas como "carolinas". Puede apreciarse el linternon de los dos últimos coches del tren.

Vista general del edificio de viajeros de la estación y circulando por las vías un tren de viajeros remolcado por una locomotora de vapor de la serie 232 T fabricada por Maffei en 1911 con número de fábrica 3.263, numeración RENFE 232-0224 (ex MZA 635) (Serie MZA 620 a 641).

Vista del edificio de viajeros y el edificio de retretes de la estación, entrando por la vía un tren de viajeros remolcado por la locomotora de vapor de MZA 635.

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado del andén. Viajeros y personal ferroviario en el andén y las vías. A la derecha puede verse un vagón de mercancías cerrado tipo J con la garita del guardafrenos.

Vista general del edificio de viajeros, lado del andén, de la estación de Figueras, con varias personas ante él. Aparece un tren remolcado por una locomotora de vapor número 1443 de MZA que es tipo 2-4-0, construida entre 1918 y 1923, efectuando su entrada en la estación.

Vista general del edificio de viajeros, marquesina, andén y vías de la estación

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, así como de la gran marquesina. Se observan algunos viajeros y un tren estacionado remolcado por una locomotora de MZA.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también viajeros en el andén, reloj de andén, etc.