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Estudios y trazado de la estación de Madrid - Atocha de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0012-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1856-03-14 - 1856-10-21
  • Parte deColecciones

  1. Escrito dirigido al Ministro de Travaux Publics, relativo a la Real Orden de 14 marzo. (1856 marzo 14)
  2. Copia de la "Gaceta de Madrid" con Orden Real de 14 de marzo. (1856 marzo 16)
  3. Proyecto de la estación de Atocha del Ingeniero Pirel. (1856 marzo 26)
  4. Escrito al Ministro de Fomento y al Ministro de Obras Públicas de los concesionarios de la Compañía. MZA acerca de la estación, con presupuestos de contrucción. (1856 abril 2/1856 abril 26)
  5. Copia de extracto de "La Nación". (1856 abril 11)
  6. Copia de aprobación del trazado y lista de precios de la estación sobre el presupuesto del gobierno. (1856 septiembre 30)
  7. Escrito de los hermanos Rothschild a los administradores de la Sociedad Mercantil e Industrial de Madrid. (1856 octubre 21)
  8. Croquis de la estación con disposición de vías. (s.f)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la legalización de la doble vía en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0134-0053
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-07-15 - 1913-06-19
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Estudio sobre la situación legal y autorización para establecer la segunda vía en esta línea. Copias de documentos y legislación sobre la doble vía. ([1884 julio 15]/[1913 junio 19])

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a las Jefaturas y Planes de ferrocarriles en construcción

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0007-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1940-04-28 - 1947-11-19
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Ferrocarril Santander - Mediterráneo.
    1.1. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo. - Contiene: Informe; Anejos sobre el FC de Sotopalacios a Quintanilla; Plano general (A3) y Perfil longitudinal del FC de Sotopalacios a Quintanilla (32 x 99 cm). (1940 abril 28)
    1.2. Notas acerca de la sección 7ª de Santelices - Boó del FC Santander - Mediterráneo y Trespaderne - Areta, presentadas por la 1ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - Incluye: Plano de las reformas ferroviarias de Santander (Escala 1:10.000) (A4); Plano general con los itinerarios de Burgos - Sotopalacios - Quintanilla - Santander y Burgos - Sotopalacios - Trespadenre - Cidad - Santander (Escala 1:500.000) (A3); y Perfil longitudinal del FC de Trespaderne - Areta (32 x 110 cm). (1945 octubre 31/1945 noviembre 2)
    1.3. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo, emitido por la 1ª Jefatura de Estudios y Construcciones de Ferrocarriles. - Contiene: Informe; Plano general (A3); Perfil longitudinal de Burgos a Santander por Quintanilla y de Burgos a Santander por Santelices (32 x 69 cm); Perfil longitudinal de la 7ª Sección de Santelices - Boó del FC de Santander - Mediterráneo, con indicación de las inversiones realizadas en los distintos tramos a fecha 30 de noviembre de 1945 (32 x 116 cm); y Perfil longitudinal de la 7ª Sección de Santelices - Boó del FC de Santander - Mediterráneo (32 x 117 cm). (1945 noviembre 30/1945 diciembre -)

    1.4. Informe sobre la terminación del FC de Santander - Mediterráneo, emitido por el Gobernador Civil de Burgos. - Incluye: Plano general (A4). (1945 diciembre 1)*
  2. Jefaturas de construcción de ferrocarriles.
    2.1. Jefaturas de Estudios y Construcción de Ferrocarriles. - Contiene: Informe y Mapa. (1944 abril 29)
    2.2. Palanquinos a León. - Contiene: Plano general. (1943 abril 18)
    2.3. Madrid a Burgos y enlaces ferroviarios de Madrid. - Contiene: Informe y FOTOGRAFÍA: Dibujo aéreo, hasta la estación terminal de Madrid - Plaza de España. (1944 diciembre -)
    2.4. Cuenca a Utiel. - Contiene: Informes y relación de viaductos. (1945 agosto 25/1947 noviembre 19)
    2.5. Teruel a Alcañiz. - Contiene: Propuesta para la reanudación y terminación de las obras de esta línea; Nota sobre la posibilidad de reanudar rápidamente los trabajos para terminar la construcción de esta línea; Gráfico líneal con aclaraciones esquemáticas de la situación constructiva del Ferrocarril de Teruel a Alcañiz a fecha de 12 de marzo de 1946 (A4); y Plano geológico de conjunto de las provincias de Zaragoza - Teruel - Tarragona y Castellón, en color (Escala 1:400.000) (64 x 46 cm). (1946 marzo 12)
    2.6. Puertollano a Córdoba. - Contiene: Informe y Plano color. (1946 marzo 3)
    2.7. Plano de enlaces de Reus y Tarragona (Escala 1:25000) (50 x 110 cm)
    . (1946 marzo -)
    2.8. Jerez a Almargen. - Contiene: Memoria, informe y Plano color. (1946 octubre 26)
    2.9. Madrid - Burgos; Cuenca - Utiel; Zamora - La Coruña; Ferrol - Gijón. - Contiene: Mapas y Planos. (1946 diciembre -)
    2.10. Zamora a La Coruña, realizado por la 4ª Jefatura de Estudios y Construcción de ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas. - Contiene: Planos y perfiles. (1946 -)
    2.11. Torralba a Soria. - Contiene: Plano. (s.f.)
  3. Planes de construcción de ferrocarriles. - Incluye: Legislación sobre diferentes planes. [1945 -]*

Renfe (1941-2004)

Reales Órdenes sobre el proyecto de estación definitiva de Madrid - Atocha

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0012-0014
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-10-02 - 1883-11-08
  • Parte deColecciones

  1. Copia del oficio de traslado del Sr. Velasco al director general de la Compañía MZA comunicandole la Real Orden de 20 de octubre. (1883 octubre 29)
  2. Carta de J. Ortega al Secretario General adjuntándole el acta de la Junta Consultiva de Caminos, Canales y Puertos, donde se trató el proyecto de estación definitiva. (1883 octubre 2/1883 noviembre 8)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Viajeros en Madrid - Chamartín junto a un Talgo pendular

Vista de varios viajeros con bolsas de viaje caminando por uno de los andenes de la estación de Chamartín. En la vía que se encuentra a la derecha de ese andén se ve el lateral de un Talgo pendular con decoración blanca y azul. El rótulo indicador de destino marca París.

Desconocido