1. Recorte de PRENSA: Real Decreto por el que se aumenta con un vocal y su suplente la Delegación del Patrimonio Ferroviario Nacional del Consejo Superior de Ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXIV, de 8 de noviembre de 1925. (1925 diciembre 8)

Reglamento general para la organización y régimen de las Juntas de Obras de puertos, aprobando otros nuevos

1. Apéndices del Diario de las Sesiones de Cortes: Congreso de los Diputados. (1922 abril 18/1922 julio 12)
2. Extractos Oficiales de las Sesiones celebradas en el Congreso de los Diputados (1922 mayo 8/1922 mayo 9)
3. Gaceta de Madrid. (1922 julio 27/1922 julio 28)

1. Plano y perfil generales
2. Perfil longitudinal
3. Perfiles transversales
4. Obras de fábrica
5. Planos generales de estaciones

1. Carta y PUBLICACIÓN: CHEMIN de fer direct de Madrid á Valencia : Partie comprise entre Madrid et Utiel. Rapport sur sa construction et explotaition. - Valencia: [s.n.], 1887 (Imp. Domenech). - 64 p. + 1 map. col. (12 x 55 cm) ; 30 cm [= Proyecto del ferrocarril directo entre Madrid y Valencia (Madrid-Utiel) sobre su construcción y explotación realizado por el ingeniero P. B. de la Martinière] (1887 febrero 1 / 1891 junio 13)
2. Original en rollo y copias del plano de comparación a 480 m sobre el nivel del mar en Alicante del perfil longitudinal de la línea (escala longitudinal 1:200.000 y vertical 1:2.000) (31 x 189 cm) (tres copias) (s.f.)
3. PRENSA (1914 julio 3 / 1919 agosto 8):
   -Discusión de dictamen de la Comisión sobre el proyecto de ley incluyendo en el plan de ferrocarriles de servicio general uno de ancho de vía normal entre Madrid y el puerto de Valencia. En: Diario de las Sesiones de Cortes. Congreso de los Diputados, apéndice 2º al núm. 48, 10 de junio de 1914.
   • Dictamen de la Comisión sobre el proyecto de ley relativo a la construcción de un ferrocarril de vía normal entre Cuenca y Utiel. En: Diario de las Sesiones de Cortes. Congreso de los Diputados, apéndice 3º al núm. 48, 9 de junio de 1914.
   • Orden del día de la lectura del dictamen de la Comisión sobre el proyecto de ley incluyendo en el plan de ferrocarriles de servicio general uno de ancho de vía normal entre Madrid y el puerto de Valencia. En: Extracto Oficial del Congreso nº 66, pp. 34-37, 3 de julio de 1914.
   • Inclusión en el plan de ferrocarriles de servicio general uno de ancho de vía normal entre Madrid y el puerto de Valencia. En: Extracto Oficial del Congreso nº 67, pp. 30-33, 4 de julio de 1914.
   • Ferrocarril de Madrid al puerto de Valencia. En: Extracto Oficial del Congreso, 9 de julio de 1914.
   • [Asunto del ferrocarril directo de Madrid a Valencia]. En: Extracto Oficial del Congreso nº 27, pp. 15-17, 8 de agosto de 1919. (1914 julio 3 / 1919 agosto 8)
4. Recortes de prensa sobre este ferrocarril. (1910 abril 27 / 1923 marzo 30)
5. Recortes de prensa sobre las disposiciones oficiales autorizando las subastas de obras de este ferrocarril. – Incluye nota: “De acuerdo con la Compañía de Madrid a Cáceres y a Portugal, se podría utilizar la estación de Delicias para un servicio común, entre Valencia y Lisboa, atravesando el Manzanares, cerca ya de Madrid” (1913 octubre 26 / 1915 abril 7)
6. Recortes de prensa sobre el pliego de condiciones y la Real Orden del Ferrocarril directo de Madrid a Valencia. (1910 diciembre 14 / 1923 marzo 17)

1. Planos.
2. Real Orden del Ministerio de Marina y cartas.
3. Memorias, anexos, cubicaciones, presupuestos y pliegos de condiciones facultativas.

1. Organización y funcionamiento de la RENFE. - Incluye: Decreto-Ley 27/1962 del 19 de julio sobre organización y funcionamiento de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (incluye copias); Boletín Oficial del Estado nº 173 de la Gaceta de Madrid (1962 julio 19/1962 julio 20).