Vista frontal en primer plano de los materiales en el momento de realizar la prueba.

Vistas del interior de uno de los talleres. En primer plano se aprecia un bogie B', de una locomotora 353, desmontado.

Vista general, en la que se aprecia un laboratorio. Al fondo se dispone una encimera, sobre la que se encuentran situados los elementos necesarios para efectuar las pruebas y control de aceites. Instalado en la ventana se puede observar un extractor, para la evacuación de gases.

Vista de una sala, en la que se disponen alineados, diferentes equipos de resistencia de materiales.

Vista lateral de una composición de Talgo Pendular remolcada por una locomotora de la serie 353 de RENFE sobre el viaducto de Bustarviejo, también denominado de La Carguera, situado en el km 57,650 de la línea de Madrid a Burgos, dentro de la localidad madrileña de Bustarviejo. Al fondo a la derecha, distinguimos la boca del túnel que acaba de ser atavesada por dicha composición. El resto de la imagen aparece ocupada por el paisaje granítico tan característico de esta zona.

Vista lateral de un puente grúa. En primer término, observamos una escalera de madera que da acceso a dicho elemento. Bajo éste, vemos la pieza metálica sobre la que se está trabajando. Se trata de uno de los laterales de un coche de viajeros del Prototipo Talgo Pendular. Al fondo a la izquierda, aparecen apiladas más piezas metálicas.

Vista de un operario de espaldas mientras controla la presión de aceite.

Detalle del enganche del coche salón a la estructura triangular para la realización de unas pruebas entre Madrid y Villaverde. Alejandro Goicoechea Omar aparece apollado en el tope.