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Base de Aravaca.

Vista en detalle de las galgas fijadas al suelo de la plataforma de acceso, de un coche Talgo III.Se aprecia el cableado que las alimenta, fijado con cinta adhesiva.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Base de Aravaca.

Vista del lateral de un remolque, en la que se muestra la salida hacia el conmutador de los cables de las galgas. El equipo de conmutación se encuentra colocado sobre una mesa. En el interior del coche se distinguen varias ruedas de pestaña, cargadas posiblemente como lastre para hacer las pruebas.

Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista interior general de una sala de diseño. El espacio está ocupado por varias mesas de dibujo, ante las que varios delineantes llevan a cabo su trabajo. De la pared del fondo, cuelgan una pizarra y una gran fotografía mural, en la que se aprecia la entrada a las cocheras de estas instalaciones, con material estacionado ante ellas. Para la pared del lateral derecho, se han escogido otras en las que se muestra el interior del Talgo III.

Desconocido

Bateadora

Perspectiva frontal de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer. Hay un operario de espaldas entre los topes y otro asomando por la puerta trasera.

Coche de 3ª clase de MZA en reparación en la estación de Barcelona -Término de la línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers

Vista parcial de un coche situado en el foso del Laboratorio para su reparación general. Se puede apreciar la caja para la batería, el pegoud, resistencia de lámparas y el disyuntor. En primer plano, un operario trabajando sentado en una banqueta, y a la derecha otro con una espuerta.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Coche laboratorio 1003 del Laboratorio Central de RENFE, anteriormente coche experimental RS-DI-01 (SIMAFE), realizando pruebas con la locomotora eléctrica 250 - 002 -3 de RENFE, en un lugar sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3466
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1986
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora eléctrica, a la que se han cortado 2 ejes para determinar si podía circular a 160 km por hora, remolcando el coche laboratorio

Desconocido

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