Parte deFondos Institucionales
Vista del mostrador de la aduana de la estación internacional de Irún. Se ve a varios policias de la aduana inspeccionando maletas y el equipaje de unos viajeros.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista del mostrador de la aduana de la estación internacional de Irún. Se ve al jefe de la aduana y dos policias inspeccionando las maletas y el equipaje de un viajero.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Oficina del Banco de España para cambio de moneda, en la oficina de aduana de la estación de Irún de la línea Madrid a Irún. Se aprecia el tablero de cambio de cotización de monedas de diferentes países.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista del mostrador de facturación de paquetes de la estación internacional de Irún. Se ve a dos operarios preparando paquetes. Llevan como uniforme batas.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista del mostrador de la aduana de la estación internacional de Irún. Se ve al jefe de la aduana y un policia inspeccionando maletas y el equipaje de unos viajeros.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Vista general del automotor circulando por las vías cercanas a la estación de Irún. En segundo plano se ve la catenaria
Mertens, Maurice (Francia) (1924-1995) (Fotógrafo)
Automotor eléctrico de la serie 300, conocidos como pingüinos, detenido en la estación de Irún
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Parte deColecciones
Comité de París
Catalán Talgo / Trans Europ Express (TEE): base de Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Vistas generales del ramal de entrada a los talleres, concretamente a las naves de la ampliación de estas instalaciones. De izquierda a derecha, se aprecian diferentes unidades estacionadas: una rama Talgo III, encabezada por la locomotora serie 352-002 (ex 3002 T) "Virgen Peregrina"; los dos últimos remolques de otra composición; el testero delantero de la locomotora serie 352-004 (ex 2004 T) "Virgen del Camino"; otra rama Talgo III.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general de la composición de coches de viajeros, de 1ª, 2ª y 3ª clase, dotados de estribo lateral y uno de ellos abierto, y vagón del tren francés en la estación de Irún, tras el encuentro. Puede observarse también, en la parte izquierda, uno de los coches de viajeros del tren español del Centenario del ferrocarril 1848-1948 empleados para la ocasión; y en la parte derecha, parte de puente grúa de la estación.
Desconocido