Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
- ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0002-014
- Unidad documental simple
- 1954
Parte deFondos Institucionales
Detalle del sistema de frenado.
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Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Detalle del sistema de frenado.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista parcial del exterior de unas instalaciones. Podría tratarse de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición vemos una estructura metálica rematada en los extremos por dos ejes con sus correspondientes ruedas de pestaña. Al fondo a la derecha, distinguimos un vagón cisterna.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Retrato de un operario posando frente a varias estructuras metálicas en los exteriores de lo que podrían ser de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. Entorno a él distinguimos diferentes elementos y componentes ferroviarios.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista parcial de los exteriores de lo que podrían ser las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el área derecha de la composición, observamos varias estructuras metálicas, borriquetas de madera y aceitera. Al fondo, distinguimos un parasol que podría ser utilizado para resguardar a los trabajadores mientras realizan diferentes tareas. En la esquina superior izquierda, se aprecian algunas figuras masculinas.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. En éste se puede leer: "Mitre / 5335". Dichos elementos están estacionados en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Detalle de las ruedas de doble pestaña de una plataforma destinada al transporte ferroviario.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. Sobre ésta vemos un embalaje de madera con el sello de la marca Mercedes Benz. Tras ellas distinguimos varios vagones cerrados.
La imagen fue tomada en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista lateral de un embalaje de madera, en primer término a la derecha. A su alrededor vemos a tres personajes, de los cuales distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, justo en el centro de la composición con camisa blanca de manga larga. En el extremo izquierdo un niño observa la escena. Tras él, aparece un letrero en el que se puede leer: "Empalme para Lozada / Rafael García y Alta Gracia".
Localizamos esta imagen en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Retrato de un personaje sin identificar sentado sobre una plataforma cargada con una caja de madera con el sello de Mercedes Benz. Tras él distinguimos la figura de dos trabajadores.
Localizamos esta imagen en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Retrato de un grupo de personas, entre las que distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, en el extremo derecho sobre una plataforma, en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, provincia de Córdoba. En la esquina superior izquierda, distinguimos un letrero que señaliza
el empalme que une las localidades de Lozada, Rafael García y Alta Gracia.