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Locomotora de vapor nº15, de rodaje 1-3-1-T, en la estación de Madrid-Goya de la línea Madrid a Almorox de vía estrecha

Vista general de la locomotora de vapor nº15, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 145 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro) aparcada en la zona de muelles y depósitos de la estación, destinada a los servicios de vía estrecha. En primer término, un vagón de remolque vacío junto a una hormigonera. Al fondo de la imagen se aprecia un depósito de agua y demás instalaciones de la estación. A lo lejos, edificios de viviendas y oficinas de la ciudad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, junto a la Compañía General de Carbones de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, entrando en las instalaciones de la Compañía General de Carbones, prestando un servicio por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, llegando a la Compañía General de Carbones de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, llegando a las instalaciones de la Compañía General de Carbones por la vía de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de mercancías, formada por vagones abiertos, recorriendo un paisaje rural. Se observan dos hombres del personal ferroviario, uno en la cabina de maquinista y otro caminando junto a la composición. Al fondo de la imagen se aprecian las instalaciones de la Compañía y dos vagones abiertos frente al edificio.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor nº34 en la playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentra la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, a la izquierda, se aprecia la parte posterior de una composición de viajeros remolcada por una locomotora de vapor, pasando junto a las instalaciones de la estación.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotoras A. C. F. Bogies.

Vista tomada en picado, de uno de los bogies Bo', situado en una de las vías de acceso a los talleres de A.C.F. Se aprecian los elementos de unión a la locomotora, las suspensiones, y el engranaje del eje de la reductora.

Locomotoras A. C. F. Bogies.

Vista fronto lateral de uno de los bogies Bo', dispuesto para su transporte sobre una plataforma, en el interior de un taller.

Locomotoras A. C. F. Construcción de la estructura.

Vista frontolateral del testero delantero, durante el proceso de fabricación. Bajo la estructura se aprecia uno de los bogies dispuesto para su integración, y la carcasa delantera ya colocada. Apoyado contra el chasis se ve una escalera.

Locomotoras A. C. F. Construcción de la estructura.

Vista lateral de la zona de la cabina de conducción. Se aprecia el carenado delantero ya colocado, y parte de las cuadernas del armazón. Al fondo se distingue estacionado un vagón cerrado de paredes deslizantes.

Locomotoras A. C. F. Instalaciones.

Vista del panel de uno de los grupos electrógenos de General Electric. Tras él, se aprecia parcialmente las figuras de tres personas que lo sostienen sobre la parte inferior de su embalaje.

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