Vista lateral de los postes a la entrada a del apeadero. En primer plano las vías y andén. En segundo plano a la izquierda poste eléctrico en "Y". En el centro poste telefónico. A la derecha parte del edificio de el apeadero. Al fondo paisaje con árboles

Vista frontal del conjunto de las instalaciones de intemperie y parte del edificio de la subestación

Vista del edificio principal de la subestación y de la instalación eléctrica del grupo de intemperie. En los alrededores aparece personal de obras trabajando

Vista lateral izquierda de la subestación. En primer plano a la izquierda de la fotografía aparece la instalación eléctrica y detrás algunas edificaciones y en segundo plano a la derecha de la fotografía el edificio principal de la subestación. Vista de las
iInstalaciones del parque de intemperie

Vista lateral derecha de la subestación. En primer plano aparecen las vías y el edificio principal de la subestación. Junto a él en la esquina inferior derecha de la fotografía se aprecian unas personas. En segundo plano a la izquierda de la fotografía aparece la instalación eléctrica y detrás algunas edificaciones. En fase de montaje.

Primer plano del frontal de una locomotora diésel-eléctrica de la serie 321, con numeración UIC 321 - 017 - 6, y ex RENFE 2117, que dispone de toma de corriente para calefacción eléctrica. Esta imagen fue tomada para el proyecto de instalación de tomas de corriente en locomotoras diésel eléctricas de la serie 2.100.

1 álbum (71 fotografías, 157 h.) ; 33 x 24 cm.
Incluye como material anejo una fotografía de una de las reuniones mantenidas por personal de la Dirección de Innovación de RENFE.

Índice del álbum: Frenado automático; Trenes basculantes; Ejes de ancho variable; Investigación en cibernética aplicada al transporte; Laboratorio central; Investigación en tracción térmica; Investigación en tracción eléctrica; Investigación en material remolcado; Investigación en instalaciones de seguridad; Investigación en comunicaciones; Investigación en vía; Investigación en sistemas no convencionales; Enganche automático; Colaboración con otros centros de investigación.