Título atribuido. - Encuadernación en carpeta de anillas

• Incluye: Carnet de Juan Manuel Morales Arcas.

1. Acciones y obligaciones de la Compañía Córdoba a Sevilla
   • Carta de Pereire y acuses de recibo enviados al administrador de la Compañía MZA referentes al cambio de obligaciones y acciones con la Compañía Córdoba a Sevilla
   • Copias, borradores de cartas y relaciones de títulos (acciones y obligaciones), anulados y creados con motivo de la adquisición de la línea de Córdoba a Sevilla
   • Cambio de acciones de la Compañía Córdoba a Sevilla a razón de 1 de dicha Compañía por 1 acción y 1 obligación de la Compañía MZA. Aparecen 150 títulos de León y Medina, 50 de Narciso Riembau y 225 de Durand et Compañía * (1876, enero, 4 - 1876, noviembre, 9)
2. Relación de personal de la Compañía de Córdoba a Sevilla, con cargos y salarios. (1874, diciembre, 1 - 1877, julio, 12)
   • Relación de personal de la Compañía. Córdoba- Sevilla, con cargos y salarios, de los años 1874 y 1875.
   • Relación de personal de la Compañía Cordoba - Sevilla, que pasan a la Compañía MZA.
   • Relación de personal despedido con indemnización por no tener cabida en la Compañía MZA.
   • Relación de personal que queda a la expectativa de puesto de trabajo después de la fusión de ambas compañías.
3. Estado de las expropiaciones de edificios y terrenos con indicación de propietarios y valores, adquiridos por la Compañía. del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla. (1854, marzo, 23 - 1871, mayo, 17?)
4. Estadísticas, balances, presupuestos de la línea de Córdoba a Sevilla
   • Estadística y estadística comparativa del movimiento de mercancías entre los años 1874 y 1875.
   • Presupuesto de gastos para la explotación de 1875
   • Estadística de la explotación ejercicio del primer semestre de 1875
   • Balance de cuentas. (1874, enero, 1 - 1875, diciembre, 31)
5. Inventarios de almacén general, economato, material móvil, oficinas, escuela de talleres de La Macarena, muebles, talleres, etc. (1875, octubre, 31 - 1875, diciembre, 20)
6. PUBLICACIÓN: Memoria del Consejo de Administración a la Junta General extraordinaria de Accionistas celebrada el 30 de septiembre de 1875. Madrid.- [s.n.], 1875 (Imp. Biblioteca Nacional Económica). - 27 p. (1875, enero, 1 -1875, diciembre, 31). Estados de contabilidad general del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla, sobre cuenta de la explotación y balances. (1875, septiembre, 30 - 1876, marzo, 27)
7. Copias de documentos enviados al Sr. Montesino, con objeto de la liquidación de la línea de Córdoba a Sevilla
   • Carta de pago de 1 millón de pesetas a Manuel Pastor Landero, ingeniero para la construcción del FC Mérida a Sevilla
   • Tratado para el uso común de la estación de Córdoba con la línea de Málaga
   • Convenio entre la Compañía Córdoba Sevilla y los constructores del FC de Belmez, Heredia, Larios y Loring (1871, enero, 6 - 1879, julio, 12)
8. Correspondencia dirigida al Director de la Compañía. del Ferrocarril Córdoba a Sevilla, Alberto Levi Álvarez por los diferentes Jefes de Servicios en relación con los problemas económicos y sociales derivados de la liquidación de dicha línea y su incorporación a MZA. (1875, , - 1875, diciembre, 21)
9. Borrador de Acta de recepción de la línea Córdoba- Sevilla por la Compañía. MZA. (1875, , - 1875, diciembre, 21)
10. Informe de Joaquín Gil, ingeniero de la Compañía. MZA en el que se valoran los efectos y objetos de los almacenes del Ferrocarril de Córdoba-Sevilla situados en el barrio de La Macarena. (1876, enero, 31)
11. Diversos documentos relacionados con la construcción del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla
    • Petición presentada por Le Maire, de la Comunidad de Palma, para elevar terraplén en vía izquierda
    • Carta del Presidente de la Diputación de Sevilla al Director de la explotación del FC Córdoba a Sevilla, cerca de la construcción de diversos tramos en Palma del Río
    • Carta enviada al director de la explotación del FC Córdoba a Sevilla en la que se comunica el contenido de la R.O. de 31 de agosto, en relación con la ejecución de puente sobre el Guadalquivir en la zona de Palma del Río (1861, septiembre, 6 - 1863, julio, 18)
12. Informe técnico sobre el puerto de Huelva realizado con motivo de la posible adquisición de la línea de Huelva. (1876, enero, 1 - 1876, diciembre, 31)

1. Contiene: Carpetilla original del proyecto; Copia del informe del proyecto (4 h.); Presupuesto (6 h.); Planos: 1. Plano general de playa de vías a fecha 1 de julio de 1911. Escala 1:1000 (32 x 168 cm); 2. Plano de ampliación de vías y traslación del recorrido. Escala 1:1000 (32 x 165 cm); 3. Plano de planta de las correas de la estructura metálica, Sección transversal de conjunto, Sección transversal del detalle de un cuchillo y su enlace con las correas y los pies derechos, Sección transversal del detalle de una correa y su enlace con el cuchillo, Sección transversales de diferentes tipos de correas (31 x 220 cm); 4. Plano de alzado de un tramo extremo de celosía de estación y Proyección de un ventanal del frente y sección de uno de los laterales (53 x 81 cm); 5. Planos del proyecto de nuevas instalaciones para el recorrido, alzados, plantas y secciones de edificios: Torno de ruedas y taller de toldos, Depósito de aceites, depósitos de hierros, muelles y maderas, Taller de carpintería y herrería (MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, CONSULTAR DIGITALIZACIÓN) (Escala de emplazamiento 1:5000, Escala de edificios, 1:100) (62 x 374 cm). (1911 agosto 14); Oficios y minutas tramitando el expediente, 6h. (1911 septiember 12 / 1911 septiembre 26)

1. Cuenta de la explotación de la línea Medina del Campo a Salamanca entre los meses de marzo y septiembre (1877 octubre 17)
2. Proyecto del contrato con el ingeniero Miguel Muruve. (1881 -)
3. Informes y notas (1880 enero 13 / 1886 enero 7)

1. Pagos por obras para el ferrocarril Medina del Campo a Salamanca. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (oficios, minutas de oficio, cartas, etc.); y Liquidaciones. (1904 enero 29/1905 diciembre 26)
2. Aprobación de un paso a nivel en Puerto de Béjar en el kilómetro 68,965 antiguo (67,463 nuevo) de la línea Plasencia a Astorga. – Contiene: Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la petición del Gobernador Civil de Salamanca y el dictamen de los ingenieros; y Oficio del Cuerpo Nacional de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes a la compañía de ferrocarriles trasladando la aprobación Real a la instalación del paso a nivel. (1895 mayo 9/1896 julio 2)
3. Asuntos varios referentes a la línea Madrid a Cáceres y a Portugal. – Contiene: Comunicación e informes sobre una disputa entre un maquinista y un contratista; y Comunicación sobre ciertas obras en la estación de Astorga. (1893 diciembre 16 / 1904 junio 15)
4. Instalación de traviesas de roble para la línea Madrid a Cáceres y Portugal. – Incluye: Comunicaciones internas del Servicio de Vía y Obras. 1894 enero 5/1894 agosto 20)
5. Adquisición y entrega de traviesas de la empresa Forestal Extremeña (sic. Estremeña) para la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal (sellos de la Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español), casi todas en la estación Plasencia-Ciudad. – Incluye: Correspondencia variada sobre el asunto (originales, minutas y borradores de comunicaciones, cartas, oficios y certificados); Contrato. (1892 julio 5/1894 agosto 2)