Inauguración de Obra

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Locomotora diésel Talgo II "Virgen de Begoña"

Vista de la locomotora a su paso por el nuevo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

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Puente "Príncipe Alfonso" sobre el río Pisuerga (Cabezón de Pisuerga, Valladolid) en el km 258,585 de la línea de Madrid a Irún, posteriormente denominado Pisuerga I

Vista general del puente en construcción de 170 m de longitud y nueve tramos sobre el río Pisuerga, situado en las proximidades del pueblo de Cabezón de Pisuerga, y que fue tomada durante la tarde del 25 de julio en la que la reina Isabel II, junto con el resto de la familia real, presidió la ceremonia de colocación de la piedra clave del arco central de dicho puente. En el cimbraje del puente puede observarse al personal encargado de las obras, y a ambos lados de la imagen, militares posando en línea.

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Puente "Príncipe Alfonso" sobre el río Pisuerga (Cabezón de Pisuerga, Valladolid) en el km 258,585 de la línea de Madrid a Irún, posteriormente denominado Pisuerga I

Vista general del puente en construcción de 170 m de longitud y nueve tramos sobre el río Pisuerga, situado en las proximidades del pueblo de Cabezón de Pisuerga, y que fue tomada durante la tarde del 25 de julio en la que la reina Isabel II, junto con el resto de la familia real, presidió la ceremonia de colocación de la piedra clave del arco central de dicho puente. En el centro de la imagen puede observarse la tienda de tres cuerpos de damasco y seda, instalada por la Sociedad General de Crédito Mobiliario Español para uso de SS. MM., situada sobre una isleta artificial con árboles alrededor, que se improvisó frente al puente, y que disponía de un tocador para la reina y otro para el rey, salón de buffet y salón recibidor. En el cimbraje del puente y en los alrededores del mismo puede observarse al personal encargado de las obras trabajando, así como también, en primer plano en la parte izquierda de la imagen, a militares descansando en la ribera del río.

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Reproducción de un grabado, basado en la fotografía tomada por Charles Clifford el 25 de julio de 1858, durante la ceremonia de colocación de la piedra clave del arco central del puente "Príncipe Alfonso" sobre el río Pisuerga (Cabezón de Pisuerga, Valladolid) en el km 258,585 de la línea de Madrid a Irún, posteriormente denominado Pisuerga I, presidida por la reina Isabel II y el resto de la familia real

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-HF-0002
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1940
  • Part of Colecciones privadas

Vista general del puente en construcción de 170 m de longitud y nueve tramos sobre el río Pisuerga, frente al cual puede observarse la tienda de tres cuerpos de damasco y seda, instalada por la Sociedad General de Crédito Mobiliario Español para uso de SS. MM., y situada sobre una isleta artificial improvisada para la ocasión con árboles alrededor

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Viviendas de personal inauguradas por RENFE entre 1949 y 1956

  1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)