Sala inferior de la estación de Toledo el día de su inauguración el 24 de abril de 1919.

Plantilla de ferroviarios y personal militar posando durante la inauguración del nuevo puente

Diploma perteneciente al entonces socio número 151.728, Francisco Vivas Buendía. Aparecen abajo dibujadas la locomotora 1-1-1 del Centenario y la diésel 1608

Vista general de la mesa de los comparecientes a la rueda de prensa: de izquierda a derecha, el director general de alta velocidad, Leopoldo Iglesia, el presidente de Renfe, Julián García Valverde, y el director comercial de Alta Velocidad, Emilio Arsuaga.

Vista de algunos de los asistentes a la comida de autoridades en un coche salón de la composición inaugural de la electrificación del tramo Reinosa - Santander

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Reinosa, el día de la inauguración de la electrificación del tramo Reinosa - Santander. se ve mucho gentio en los andenes, esperando el tren inaugural.

Perspectiva general del viaducto de 28 arcos, 357 m de longitud y 20 m de altura, situado en el km 12 de la sección de Jaca a Arañones del ferrocarril de Canfranc, en el municipio de Villanúa (Huesca), tomada durante el acto de colocación de la última piedra de los arcos, que tuvo lugar el 24 de junio de 1916. En la imagen también se puede observar la casa - oficina del viaducto, en cuyo piso superior y frente a ella se encuentran posando los concurrentes al acto, algunos de ellos personal ferroviario, así como el personal encargado de las obras. Al fondo, entre algunos de los arcos del viaducto, puede observarse a más personal.

Grabado que representa la inauguración de la estación de Badajoz. Aparece de fondo el edificio de viajeros, una composición de locomotora de vapor y coches de viajeros, soldados uniformados en formación en uno de los andenes y multitud de gente presenciando la llegada del tren.