Hornos

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Expedientes relativos al Taller de Vía y Obras en la estación de Villaverde Bajo en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0563-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-12-08 - 1924-09-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Concurso para la adquisición de una vía aérea, adjudicado a Herbert Mollis, Ltd. (1922 diciembre 8/1924 septiembre 9)
  2. Adquisición de electromotores. (1923 marzo 22/1924 marzo 31)
  3. Adquisición de una máquina de enderezar ángulos. (1923 abril 3/1924 junio 21)
  4. Adquisición de una vía aérea para instalar en el local destinado a almacén. (1923 abril 11/1924 junio 30)
  5. Adquisición de un horno para cementar. (1923 mayo 8/1923 junio 22)
  6. Adquisición de cojinetes "HYATT" para transmisión general. (1923 julio 13/1924 marzo 22)
  7. Adquisición de 14 placas giratorias para ancho de vía de 600 mm. (1923 octubre 17/1924 septiembre 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de la línea de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, posiblemente la nº28 llamada "Marqués de Cubas" fabricada en 1914 por Borsig, con número de fábrica 8979, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra durante el proceso de recarga de carbón para la combustión, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Se observa a un hombre del personal dirigiendo la grúa.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición del Taller de Vía y Obras de Villaverde Bajo

Vista general de un cubilote de 2.000 kg por hora con anticrisol, u horno cilíndrico vertical, con chapa de hierro, revestido interiormente con ladrillos refractarios, y en el que se funde el arrabio para obtener el hierro colado. Su diámetro interior tiene un revestimiento de 600 mm, y su altura total es de 4.500 mm. Su peso neto total es de 3.310 kg, y de forma desglosada el cubilote pesa 2.500 kg, la chimenea 750 kg, la placa de entrada de aire 50 kg, y el aparato de medir la presión 10 kg.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Salida de la estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère

Vista de la salida de la estación de Montmeló en dirección a Granollers, después de la electrificación. Al fondo paso elevado y señal mecánica. Puede observarse en la parte derecha un edificio con la indicación "horno de pan".

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Tipo de horno para casillas de guarda

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0121-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1941-12-05
  • Parte deColecciones

  1. Tipo de horno para casillas de guarda de la Compañía Andaluces, sección 4ª. - Incluye: Plano y mediciones. (1941 diciembre 5)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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