Horarios de Trenes

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Modernización de la estación de Reus

Modernización de la estación de Reus

Vista del interior de la sala de espera de la estación, antes de su modernización, en la que se aprecia al fondo a la derecha el tablón con los paneles de horarios de los trenes

Desconocido

Modificaciones para la mejora del servicio en los trenes entre Madrid y Toledo

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0657-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-03-03 - 1933-04-28

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyectos de modificación del servicio entre Madrid, Aranjuez y Toledo, presentados por los diputados Sergio de Novales y Luis de Urquijo. - Incluye: Cuadros de servicio de trenes y gráfica (1913 marzo 3 / 1913 marzo 18)
  2. Expedición de billetes directos en la estación de Toledo a Parla y Villaverde Bajo por los trenes nº 627 y nº 611, y en las estaciones comprendidas entre Villaseca y Mocejón, y Getafe (Badajoz) por el tren nº 1611 de la línea Toledo a Algodor. (1930 julio 26 / 1930 julio 30)
  3. Petición de la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Toledo para la reforma y mejora de los trenes nº 612 y 613 entre Toledo y Madrid o viceversa, y para el establecimiento de un tren rápido entre Toledo y Madrid. - Incluye: Estadísticas. (1932 febrero 15 / 1933 abril 28)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0037-036
  • Unidad documental simple
  • 23/09/1970

    • Parte deColecciones del AHF

Vista del interior del edificio de la estación. En la fotografía encontramos tres columnas en primer plano y tras ellas, el tablón con los horarios de salidas y llegadas de los trenes. A la izquierda de la imagen, aparece el letrero que indica la sala de consigna y equipajes

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Panel de información de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Panel de información de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Panel de información de salidas y llegadas de trenes de largo recorrido y trenes de Cercanías, así como a la derecha pizarra con los retrasos de trenes, situado en el vestíbulo de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío. Junto al panel de horarios hay un banco y algunas personas. Detrás se ve el bar del vestíbulo.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Pasillo en el interior de un coche de viajeros

Pasillo en el interior de un coche de viajeros

Vista de un pasillo de acceso a los departamentos en el interior de un coche de viajeros. Dos miembros del personal de limpieza vienen por él, con una escoba.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Proyecto de modificación de horarios de los trenes en las líneas que explota la Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0107-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-01-22 - 1923-04-07

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Cuadros de marcha de los trenes en las líneas de Granada a Santa Fe y Chauchina, Granada a Pinos Puente (Azucarera Nueva Rosario), Granada a La Zubia, Granada a Alhedín a Otura y Padul a fechas de 22 de enero de 1922 y 10 de febrero de 1923.

Compañía de los Tranvías Eléctricos de Granada (1903-1971)

Relación de composición de los trenes, nuevos horarios y velocidades de los mismos

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0121-0106
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-01-01 - 1914-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Relaciones con Andalucía (1911)
  2. Tren directo Valencia-Sevilla (1913)
  3. Trenes rápidos en París y Barcelona (1913)
  4. Número mínimo de trenes de Mercancías y sus cargas por trayecto (1913)
  5. Nueva numeración de los trenes. (1914)
  6. Programa de modificación de itinerarios por utilizar doble vía, entre Villanueva y Barcelona (1914)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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