Historia del Ferrocarril

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Centralización del cambio de agujas y de señales

Reproducción de un documento con el dibujo de una composición de vapor llegando a una intersección de vías y junto a una torre de madera en la que se centralizan los cambios de agujas y la señalización [caseta de enclavamiento] en los Chemin de fer de l´Ouest, según se indica en el pie de foto. [L´Illustration, 25 septiembre 1886]

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Sistema de calefacción de coches de viajeros mediante bolsas de agua caliente

Reproducción de un documento con un grabado que representa en la parte de arriba la noria de las bolsas de agua caliente y en la de abajo el aparato de la Gare de l´Est que servía para calentar las bolsas. [La Nature, 3 enero 1885]. En la parte de abajo hay dos operarios trabajando con las bolsas, a la izquierda se ven los grifos con los que se rellenan de agua y al fondo, varios coches de viajeros junto a un andén por el que transitan viajeros vestidos de época.

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Coche de viajeros de primera clase, 1840

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de un coche de viajeros de primera clase de 1840. Se ha utilizado una plantilla para evitar que apareciese el texto que rodeaba a la imagen.

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La colocación de caloríferos bajo los pies de los viajeros

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de un miembro del personal ferroviario colocando un calorífero en el interior de un coche de viajeros ocupado por varias personas. Se ha utilizado una plantilla para evitar que apareciera el texto que rodeaba a la imagen. [L´Illustration, 24 junio 1899]

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La iluminación con gas comprimido

Reproducción de un documento en el que aparece el dibujo de coche de viajeros recargando el depósito y en la parte inferior, otro dibujo con un miembro del personal ferroviario caminando sobre el techo de un coche de viajeros con una antorcha para encender la iluminación de aceite, colza o petróleo. Se ha utilizado una plantilla para evitar que apareciera el texto que rodeaba a las imágenes. [L´Illustration]

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Grabado en blanco y negro titulado "Dispositivo de carga y descarga de sacos postales en marcha de los ferrocarriles británicos hacia 1860."

Reproducción de un documento en el que aparece una ilustración de un furgón correo inglés y el mecanismo utilizado para la carga y descarga de sacos postales en marcha. Para la descarga se colocan los sacos en el extremo de un palo, accesible para el operario que lo espera. Para la carga los sacos están colgados en lo alto de una percha que permitiría depositarlos en las trampillas abatibles colocadas en las ventanas del furgón. Se ve a dos miembros del personal, uno en la puerta del furgón y otro junto a la percha de carga. [Document Ed. de Geoffroy] [firma de Gaildrau]

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