Historia de Ferrocarril

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Inauguración en Alicante de la línea procedente de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-1-TP-IF-1107
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1858
  • Parte deColecciones del AHF

Grabado de la inauguración de la línea procedente de Madrid, iniciada siete años antes. Numeroso público congregado en los andenes y tres locomotoras en marcha. 15 de marzo de 1858.

Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)

Primer correo en ferrocarril

Imagen de una pintura que representa el primer correo en ferrocarril año de 1855. Locomotora de vapor con rodaje 111 con ténder sin marquesina, un coche de viajeros mixto de 1ª, 2ª y 3ª clase y un vagón plataforma transportando un carruaje. Varias personas mirando la escena y un perro en un lateral.

Museo Postal (Editores e Impresores)

Reproducción fotográfica de la litografía Carruaje El Quitrín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00016
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de un carruaje tirado por un caballo. Se trata de "El Quitrín", un carruaje abierto de dos ruedas y cubierta de fuelle. Fue muy usado en Cuba. En la imagen, el caballo es negro y el cochero está sobre sus lomos. El carruaje está decorado con motivos negros, rojos y dorados, y dentro de él viajan tres mujeres vestidas de época. Circula por una calle sin asfaltar con una escultura de piedra al fondo.

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Casa de Calderas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00010
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de una Casa de Calderas. La Casa de Calderas también se la denominó Casa de Pailas, y la misma era una edificación ubicada muy cerca del trapiche donde se llevaba a cabo el proceso de evaporación. En la imagen aparecen varias personas, de ellas, 4 son esclavos nativos que están trabajando y sirviendo a sus señores; 2 son capataces que vigilan el trabajo de los esclavos; y las otras 3 personas, un hombre y dos mujeres, representan a los terratenientes, que descansan tomando café y hablan con los capataces.

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Ferrocarril de La Unión a Matanzas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00014
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del Ingenio Acana y del ferrocarril de La Unión a Matanzas. Fundado en 1816, fue objeto de un proceso de modernización con la instalación de la primera máquina de vapor para mover su Trapiche en 1823. Entre las ventajas de la situación del Acana figuraba el paso por sus tierras del río Canimas y de la línea férrea.

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Ingenio "La Amistad".

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00012
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista del Ingenio "La Amistad" propiedad de Joaquín de Ayestarán. El término Ingenio hasta el siglo XIX era el que abarcaba el complejo de tierras, construcciones fabriles, construcciones de servicios y viviendas, maquinaria, implementos, esclavos y animales destinados a la fabricación del azúcar de caña. Posteriormente dicho término va perdiendo su antigua acepción para hacer referencia sólo a la zona fabril popriemente dicha y área de construcciones adyacentes

Desconocido

Reproducción fotográfica de la litografía Muelles de La Habana

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-00013
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

Vista parcial tomada desde Casa Blanca, de los muelles de La Habana, muy concurridos siempre por embarcaciones de diferentes países. En el extremo derecho la cárcel, construida por Miguel Tacón en el inicio del Paseo de Extramuros (Prado), edificio que fue derribado posteriormente.

Desconocido

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