Correspondencia entre el presidente del Consejo de Administración de la Compañía Norte y el Sr. F. Soulié, empleado de la Compañía, sobre el puesto de trabajo que ha tenido que abandonar debido a la guerra civil (1936, septiembre, 11 - 1936, noviembre, 24)
Cartas de Wenceslao García, secretario de la Dirección de la Compañía Norte y del Secretario del Consejo a Alberto Dupont, secretario del Comité de París solicitando el envío de memorias, reglamentos, etc. referentes a la Compañía. (1937, abril, 14 - 1940, enero, 16)
Correspondencia entre el Director de la Compañía Norte y el Sr. Maurice Péreire, presidente del Comité de París, solicitando las direcciones de los miembros de dicho Comité, así como documentación sobre la Compañía, para poder reconstruir el archivo (1937, julio, 6 - 1937, julio 28)
Cartas del Director de la Compañía Norte al Presidente del Comité de París sobre asuntos del tren Sud-Exprés. (1937, diciembre, 1 - 1937, noviembre, 3)
Carta y relación de sueldos, gastos generales y pensiones del Comité de París. (1938, junio, 15)
Nota en el período desde el 25 de agosto al 1 de septiembre de 1937 (1938, marzo, 1)
Nota en el período desde el 2 de septiembre al 5 de diciembre de 1937 (1939, agosto, 30)
Nota en el período desde el 6 al 14 de diciembre de 1937, y croquis de las estaciones de la línea Madrid a Zaragoza: Jadraque, Matillas, Baides, Sigüenza, Salinas de Medinaceli, Arcos de Jalón, Ariza, Cetina, Alhama de Aragón, Ateca, Calatayud, Grisén, Pinseque, Casetas, Zaragoza. De la línea Valladolid a Ariza: Osma - La Rasa, Quintanas, Berlanga, Almazán. (1938, mayo, 13)
Nota en el período desde el 15 al 18 de diciembre de 1937 (1938, junio, 21)
Nota en el período desde el 19 al 29 de diciembre de 1937 (1938, junio, 28)
Nota en el período desde el 30 de diciembre de 1937 al 4 de enero de 1938 (1938, junio, 30)
Nota en el período desde el 5 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 5)
Nota resumen en el período desde el 6 de diciembre de 1937 al 18 de enero de 1938 (1938, julio, 9)
Nota en el período desde el 19 de enero al 28 de febrero de 1938 (1938, agosto, 4)
Nota en el período desde el 1 al 12 de marzo de 1938 (1938, agosto, 8)
Nota en el período desde el 13 al 27 de marzo de 1938 (1938, agosto, 11)
Nota en el período desde el 28 de marzo al 1 de mayo de 1938 (1938, agosto, 13)
Nota en el período desde el 2 al 22 de mayo de 1938 (1938, agosto, 16)
Nota en el período desde el 23 de mayo al 12 de junio de 1938 (1938, agosto, 18)
Nota en el período desde el 13 al 19 de junio de 1938 (1938, agosto, 22)
Nota en el período desde el 20 al 29 de junio de 1938 (1938, agosto, 23)
Nota en el período desde el 30 de junio al 8 de julio de 1938 (1938, agosto, 27)
Nota en el período desde el 9 al 17 de julio de 1938 (1938, agosto, 29)
Nota en el período desde el 18 al 24 de julio de 1938 (1938, octubre, _)
Nota en el período desde el 25 de julio al 2 de agosto de 1938 (1938,octubre, 14)
Nota en el período desde el 3 al 7 de agosto de 1938 (1938, octubre, 18)
Nota en el período desde el 8 al 12 de agosto de 1938 (1938, octubre, 20)
Nota en el período desde el 13 al 24 de agosto de 1938 (1938, octubre, 22)
Nota en el período desde el 25 al 29 de agosto de 1938 (1938, octubre, 25)
Nota en el período desde el 30 de agosto al 15 de septiembre de 1938 (1938, noviembre, 25)
Nota en el período desde el 16 de septiembre al 5 de octubre de 1938 (1938, noviembre, 27)
Nota en el período desde el 6 al 16 de octubre de 1938 (1938, diciembre, 10)
Nota en el período desde el 17 de octubre al 16 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 16)
Nota en el período desde el 17 al 25 de noviembre de 1938 (1938, diciembre, 22).
Nota en el período desde el 26 de noviembre al 1 de diciembre de 1938 (1939, enero, 20)
Nota en el período desde el 2 al 12 de diciembre de 1938 (1939,enero, 23)
Nota en el período desde el 13 al 18 de diciembre de 1938 (1939, enero, 30)
Nota en el período desde el 19 al 24 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 21)
Nota en el período desde el 25 al 31 de diciembre de 1938 (1939, febrero, 22)
Situación, propuestas de reparación y adquisición del material motor de las Compañías de Ferrocarriles. (1938 marzo 4/1940 febrero 3)
Situación del material móvil de la Compañía MZA y posibilidades de normalización. (1939 septiembre 19/1941 marzo)
Reparación de locomotoras en talleres particulares. (1939 abril 21/1939 octubre 13)
Aprobación del proyecto de grandes reparaciones de locomotoras y material móvil por el Ministerio de Obras Públicas. (1940 noviembre 2/1940 noviembre 8)
Estado de locomotoras, vagones, coches y automotores de la Compañía MZA, en los años 1940, 1936, 1935, 1934 y 1933. (1940 agosto 14/1940 agosto 17)*
Proyecto de reparación extraordinaria de locomotoras y material móvil para compensar daños ocasionados por la guerra. (1940 julio 17/1940 julio 30)
Estudio sobre talleres particulares apropiados para realizar grandes reparaciones de vagones de la Compañía MZA. (1940 enero 17)
Circular del Ministerio de Obras Públicas a la Dirección General de Ferrocarriles sobre las competencias de los directores de los consejos de la Compañía en relación a la reparación del materia móvil (1940 febrero 20)
Reparaciones en las líneas adscritas a la 2ª División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles, realizados en talleres de la Compañía MZA. (1941 febrero 20)
Correspondencia entre MZA y particulares para la cesión de vagones averiados para explotación en régimen de propiedad particular. (1941 febrero 13/1941 mayo 6)
Reparaciones de coches y vagones en los talleres de la Compañía MZA y particulares. (1941 enero 31/1941 marzo 26)
Reparaciones de coches y vagones de las líneas adscritas a la 2ª División Técnia y Administrativa en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 24)
Reparaciones de locomotras de MZA en talleres particulares. (1941 enero 31/1941 febrero 22)
Reparaciones efectuadas en talleres y depósitos de la Compañía MZA sobre material móvil. (1941 enero 28/1941 febrero 4)
Informe sobre el estado de las locomotoras de las Compañía MZA, Torralba a Soria, Zafra a Huelva, Argamasilla a Tomelloso, Villacañas a Quintanar, relativo a los años 1936, 1939 y 1940.
Antecedentes, presupuesto y correspondencia sobre las obras del puente de Triana en la línea de Sevilla a Huelva sobre el río Guadalquivir (1937, enero, 30 - 1937, febrero, 5)
Designación de gastos para obras de mejora, ampliación, enlaces, electrificación de líneas y adquisición de material móvil y tracción, con motivo del avance y liberación de líneas por el ejército nacional (1937, febrero, 3 - 1937, junio , 17)
Informe sobre las necesidades previstas para la reparación de locomotoras de la Compañía MZA en la zona liberada (1937, marzo, 20)
Cartas dirigidas a Andrés Amado, Joaquín Bau y Mauro Serret, sobre las consignaciones presupuestarias para reparaciones y adquisición de material (1937, abril, 2)
Nombramiento del Director General de la Compañía MZA, miembro de la Comisión de Redes Ferroviarias (1939, marzo, 11 - 1939, mayo, 30)
Informe referente a la Compañía del Norte tras la citada Ley (1939, mayo, 19)
Oficio de remisión e informe por el que el Consejo de la Administración de MZA eleva al Ministro Vicepresidente de la compañía, en relación con la citada Ley (1939, mayo, 24)
Oficio de remisión e informe por el que el Consejo de Administración de MZA eleva al Ministro Vicepresidente de la compañía en relación con la citada ley e informe sobre la situación de la compañía después de la Guerra Civil (1939, mayo, 24 - 1939, julio, 5)
Documentación sobre el reglamento de la Ley de Régimen Provisional de los Ferrocarriles Españoles en las compañías de MZA, Oeste y Andaluces (1939, mayo, 30 - 1939, julio, 7)
Informe y borradores sobre la situación de la compañía MZA después de la Guerra Civil Española