Grúas Giratorias

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Expedientes relativos a la estación de Sils en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0365-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-03-06 - 1940-08-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de S.A. Energía Eléctrica de Cataluña para cambiar el emplazamiento de un castillete metálico de la línea eléctrica frente al km 183,706 de la línea. (1917 marzo 6/1933 diciembre 15)
  2. Solicitud de Juan Bosch Coll para levantar 1.50 m. el muro de cerramiento de una finca de su propiedad frente al km 183,704 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 julio 5/1932 agosto 18)
  3. Solicitud del Servicio de Movimiento para levantar la grúa fija giratoria de la estación de Barcelona-Bogatell e instalarla en la estación de Sils. (1932 enero 25/1932 febrero 1)
  4. Solicitud de Rosa Llinás Gispert para abrir una ventana en la casa nº 1 de la plaza de la estación de Sils en el km 183,461 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1932 septiembre 7/1932 noviembre 5)
  5. Solicitud de Juan Bosch Coll para construir un cobertizo frente al km 183, 712 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1932 septiembre 27/1932 octubre 20)
  6. Solicitud de José Corominas Salvador para construir un cobertizo frente al km 183,288 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1932 diciembre 22/ 1933 marzo 3)
  7. Solicitud de José Morell Zaragoza para plantar árboles en la zona de servidumbre del ferrocarril frente a los km 180,800 y 181,100 de la línea. (en castellano y catalán) - Incluye: Plano y croquis. (1933 enero 11/1933 febrero 22)
  8. Solicitud el Ayuntamiento de Sils para averiguar si los terrenos correspondientes al camino antiguo de dicha población a Santa Coloma pertenecen o no a su propiedad. - Incluye: Plano. (1933 febrero 21/1933 marzo 25)
  9. Solicitud de Salvador Más Dalmau para cercar con tela metálica un terreno de su propiedad frente al km 183,560 de la línea. - Incluye: Plano(2). (1933 marzo 13/1933 julio 13)
  10. Solicitud de José Bosch para cortar árboles en la finca de su propiedad entre los km 180,754 y 180,850 de la línea. (1933 julio 29/1933 septiembre 4)
  11. Solicitud del presidente de la Comisión gestora del Ayuntamiento de Sils para que la compañía le facilite una brigada para reparar el camino a la estación. (1933 septiembre 1/1933 octubre 1)
  12. Solicitud del Ayuntamiento de Sils para colocar dos tuberías de conducción de aguas entre los km 183,626 al 183,632 y 183,680 al 183,681 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1934 julio 4/1934 septiembre 7)
  13. Solicitud del Ayuntamiento de Sils para reparar y ensanchar en 2 metros el camino que va de la calle de la Granota a la Plaza de la República entre los km 184,500 y 184,600 de la línea. - Incluye: Plano. ( 1935 abril 29/1935 mayo 21).
  14. Solicitud de Mercedes Caralt de Fors para construir un pozo en terrenos de su propiedad en el km 184, 071 de la línea. - Incluye: Croquis. (1936 febrero 7/1936 marzo 6)
  15. Solicitud de Mercedes de Caralt para cortar árboles en una finca de su propiedad entre los km 183,932 y 183,955 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 marzo 12/1936 abril 27)
  16. Solicitud del Ayuntamiento de Sta. Coloma de Farnés para reconstruir el edificio de viajeros y el muelle de mercancías de la estación de Sils. (1939 octubre16/1939 noviembre 12)
  17. Solicitud de José Prat Bardera para continuar con los arrendamientos de dos parcelas de terreno entre los km.183 al 183,090 y 183,057 al 183,137. - Incluye: Plano. ([1949 abril 4]/1940 agosto 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Litografía de grúa giratoria

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RIEG-0087
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

Escala 1:50. Inserta: Características técnicas. (s.f.)

Maschinenfabrik Esslingen (Me) (Esslingen Am Neckar, Alemania) (1846-1966)

Planos de grúas giratorias para locomotoras y carruajes, grúas hidráulicas y fundaciones para básculas, postes kilométricos, mojones y gálibos para la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0452-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1881-06-25 - 1894-08-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Placa giratoria para locomotoras y carruajes. - Contiene:
    1.1 Plano de cimentación de la placa giratoria de la estación de Mora la Nueva (Tarragona) (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 25)
    1.2. Plano de la planta con y sin tablero de la placa giratoria (Escala 1:10) (33 x 180 cm). (s.f.)
    1.3. Plano de proyección horizontal de la placa giratoria (Escala 1:10) (59 x 168 cm). (s.f.)
    1.4. Plano de planta de la placa giratoria (Escala 1:10) (59 x 168 cm). (s.f.)
    1.5. Detalle de las fundaciones de la placa giratoria (A4). (s.f.)
    1.6. Plano de elevación y planta del detalle de las fundaciones para una placa giratoria de 13,5 metros de diámetro (Escala 1:25) (107 x 62 cm). (s.f.)
  2. Grúa hidráulica y fundaciones para báscula. - Contiene:
    2.1. Plano de grúa hidráulica para el servicio de las locomotoras (Escala 1:10) (91 x 57 cm). (s.f.)
    2.2. Plano de planta, alzado y sección de las fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (95 x 72 cm). (1888 septiembre 15)
    2.3. Plano de planta y alzado de las fundaciones para columnas hidráulicas (Escala 1:10) (36 x 68 cm). (s.f.)
    2.4. Plano de planta, alzado y secciones de las fundaciones para columnas hidraúlicas (Escala 1:10) (37 x 240 cm). (s.f.)
    2.5. Borrador (35 x 88 cm) y Plano en planta de los cimientos para básculas de carros y vagones (Escala 1:10) (35 x 48 cm). (1890 julio 24)
    2.6. Croquis de planta y alzado de básculas impresoras sistema Chameroy (A3), del constructor Juan PIbernat. [1886 -]
    2.7. Croquis de planta y alzado, de básculas impresoras sistema Chameroy, modificada (A3), del constructor Juan Pibernat. [1886]
    2.8. Plano de los detalles de construcción de un puente - báscula de 6.000 kg para pesar carruajes (64 x 87 cm). (s.f.)
  3. Modelo de postes y mojones. - Contiene:
    3.1. Borrador (Escala 1:20) (55 x 36 cm) y Plano de modelo de mojones (Escala 1:5) (36 x 57 cm). (1893 septiembre 18/1893 septiembre 29)
    3.2. Croquis mojones (A4). (s.f.)
    3.3. Oficio de remisión y Plano de alzados y proyecciones horizontales de modelos de poste kilométrico, poste de curvas y poste de rasantes (Escala 1:10) (54 x 52). (1894 agosto 21)
  4. Gálibo para la carga de vagones. - Contiene:
    4.1. Plano de gálibo de la sección libre máxima que presentan las obras superiores a la vía y la carga de los vagones descubiertos (54 x 36 cm). (1881 junio 25)
    4.2. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:25) (36 x 72 cm). (1889 agosto 2)
    4.3. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:25) (35 x 58 cm). (1889 agosto 3)
    4.4. Plano de gálibo para la carga de vagones (Escala 1:10) (45 x 106 cm). (1890 octubre 30)
    4.5. Plano de gálibo para locomotoras de mercancías, coches de todas clases, correo y equipajes, vagón cubierto y furgón con freno (A3). (s.f.)
    4.6. Croquis que representa la longitud mínima util de los apartaderos (A3). (1887 junio 22)
    4.7. Plano del testero de los coches de la línea de MZA. (Escala 1:20) (36 x 70 cm). (1886 agosto 23)
    4.8. Croquis altura gálibo (A4). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de las estaciones de Pradell y Las Borjas en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0378-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-07-05 - 1890-04-22
  • Parte deFondos antiguos

  1. Copias de planos de la estación de Pradell: plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 3º clase (Escala 1:100) (34 x 115 cm); plano de la cabeza, secciones transversales y proyección horizontal de los andenes (Escala 1:50) (34 x 82 cm); detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A4); plantas, alzados y detalles de la cubierta (29 x 119 cm), planta, frentes, alzado y secciones longitudinal y transversal de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (36 x 88 cm)*; perfiles transversales de la explanación de la estación de Pradell (21 x 1.073 cm). (1888 julio 5/1890 abril 22)
  2. Copias de planos de la estación de Las Borjas: plano general (Escala 1:400) (35 x 190 cm); alzado, secciones y detalles del cierre de la parte superior de los tinglados para las estaciones de Mora la Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas (35 x 92 cm); plano de detalle para la colocación de la vía en la estación de Las Borjas (Escala 1:400) (35 x 163 cm); plano de la cabeza, secciones transversales y proyección horizontal de los andenes (Escala 1:50) (34 x 82 cm); plano de los cimientos para básculas (Escala 1:40) (35 x 45 cm); plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 2ª clase (Escala 1:100) (36 x 148 cm); planta, frentes, alzado y secciones longitudinal y transversal de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (35 x 116 cm); plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 3ª clase (Escala 1:100) (35 x 116 cm); planta y alzado del proyecto de muelle cubierto (Escala 1:50) (34 x 107 cm); unión de las planchas de cubierta con las correas en los muelles de las Borjas, Marsá y Mora La Nueva (Escala a tamaño natural) (34 x 77 cm); perfiles transversales del emplazamiento de la estación (36 x 447 cm); plano de situación, planta y alzado de la casilla para factor de báscula (Escala 1:40) (35 x 46 cm); plano de grúa giratoria de 6.000 kilos (Escala 1:10) (98 x 68 cm)*. (1889 mayo 16/1890 julio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de placas giratorias, puente giratorio y grúas giratorias

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0189-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-01-20 - 1897-02-09
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de puente giratorio de 4,5 m. (73 x 51 cm). (1876 enero 20)
  2. Planta y secciones de la placa giratoria mixta de 5 m. de diámetro proyectada para estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (31 x 159 cm). (1878 -)
  3. Planos de placas giratorias para vagones y documentación relacionada. - Contiene: Plano de la entrevía necesaria para poder colocar plataformas de 5 m. de diámetro en la línea de Gerona a la Frontera Francesa (Escala 1:50) (A3) ; Nomenclatura y peso medio de una placa mixta de 5 m. ; Determinación del peso superior de tolerancia de placas giratorias de 5 m. de diámetro ; Croquis representando la longitud mínima útil de los apartaderos, plano de situación de los andenes de viajeros y muelles de mercancías con relación a las vías a ellos adosadas y entrevía mínima para poder colocar en batería placas giratorias de 5 m. de diámetro (A4) ; Plano de cruzamiento para placas giratorias (vía mixta) (duplicado) (Escala 1:5) (A4) ; Plano de cruzamiento para placas giratorias (vía española) (duplicado) (Escala 1:5) (A4) ; Plano de placa giratoria de 4 m. (74 x 56 cm). (1877 enero 22/1893 abril 19)
  4. Planos de puentes giratorios para locomotoras. - Contiene: Plano de fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (79 x 75 cm) ; Plano de fundaciones para puente giratorio de 13,50 m. de diámetro (Escala 1:25) (108 x 65 cm) ; Plano de puente giratorio para máquinas de 15 m. de diámetro (Escala 1:10) (37 x 255 cm) ; Plano de proyección horizontal de un puente giratorio (58 x 186 cm) ; Plano de fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (94 x 73 cm) ; Plano de foso y cimentación de un puente giratorio articulado de 23 m. para locomotoras sistema "Vogele" (31 x 221 cm). (1884 enero 9/1895 abril 2)
  5. Planos de placas giratorias de 13 m. (5). (1894 marzo 2)
  6. Plano del modelo de cubierta para las placas giratorias de vagones (Escala 1:10) (37 x 67 cm). (1883 octubre 23);:
  7. Plano de una platina para la placa giratoria de la estación de Reus (Escala 1:10) (A4). (1897 febrero 9)
  8. Plano de grúa giratoria de 6 toneladas para el ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona (87 x 106 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de puentes báscula y grúas giratorias

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0149-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-12-16 - 1920-09-03
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de grúa giratoria de 6 toneladas, para la línea de Valls a Villanueva y Barcelona de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:10) (86 x 106 cm) (S.f)
  2. Plano de grúa giratoria de 10 toneladas para la estación de Fayon, en la línea de La Zaida a Reus de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia, elaborado por el Ingeniero Jefe de la Construcción Eduardo Maristany y Gibert (Escala 1:10) (118 x 75 cm) (1891 diciembre 16)
  3. Plano de grúa hidráulica para el servicio de locomotoras, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (Escala 1:5) (148 x 75 cm) (1920 septiembre 3)
  4. Planos de planta y cortes transversales de puente báscula para vagones, dotado con sistema aislador y potencia de 20.000 kg. (71 x 93 cm) (S.f)
  5. Plano de grúa para 3.000 kg carga máxima, con indicación de pesos, mecanismo, velocidades y potencia, cargas, cálculo de resistencias, pluma, flexión lateral, árbol vertical, pivote y estabilidad (Escala 1:25) (80 x 60 cm) (1918 febrero 26)
  6. Plano de planta y cortes transversales de obras de mampostería para asiento de un puente báscula a "vía libre" de fuerza 30.000 kg., fabricado por Hijos de A. Arisó Constructores (Escala 1:20) (60 x 77 cm) (S.f)
  7. Plano de grúa giratoria de 3 toneladas (Escala 1:10) (59 x 47 cm). (1918 mayo 13)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos y cubicaciones del proyecto de la estación de Marsá y Falset en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0440-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-17 - 1891-04-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de emplazamiento de la estación. - Contiene: Plano general de situación a fecha de 1888 (cuatriplicado, el 2ª ejemplar está mutilado y el 3º y 4º incluye la indicación manuscrita "inútil") (Escala 1:400) (37 x 216 cm); Perfiles transversales para el emplazamiento de la estación (duplicado) (36 x 791 cm); Plano de situación de detalle para colocación de la vía (Escala 1:400) (35 x 200 cm); Plano general de situación (Escala 1:400) (35 x 234 cm); Plano de sección longitudinal (Escala 1:25) (36 x 86 cm)*. (1888 agosto 14/1890 mayo 28)
  2. Plano, perfil longitudinal y sección del proyecto de canalización de aguas en la estación (Escala 1:400 y 1:100) (25 x 99 cm). (- diciembre 10)
  3. Cubicación del afirmado de la estación, km 4,900. (1890 mayo 1)
  4. Edificio de viajeros. - Contiene: Plano de planta y secciones del muro de fachada a la vía, fachada a la población, fachada lateral (La Zaida), fachada lateral (Reus), muros, muro del depósito de letrinas y muro de la cisterna (35 x 250 cm); Cubicación de la cloaca colectora construida en la estación de Marsá para desagüe de edificios; Cubicación del pavimento de granito artificial de la estación; Cubicaciones del edificio de viajeros; Cubicación de accesorios del edificio de viajeros; Plano de alzado de despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase (Escala 1:25) (A3); Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Maristany (Escala 1:25) (37 x 61 cm); y Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Picañol (Escala 1:25) (36 x 50 cm)*. (1889 enero 1/1891 abril 23)
  5. Planos y cubicación del edificio de retretes de la estación. - Contiene: Plano de planta y secciones de los retretes (Escala 1:50) (36 x 80 cm); Plano de planta, alzados y sección de retretes para estaciones de 2ª clase (Escala 1:50) (37 x 93 cm); y Cubicación del edificio de retretes*. (1889 marzo 1)
  6. Andenes. - Contiene: Plano de planta y secciones del anden de entrevía (Escala 1:100) (36 x 250 cm); Cubicaciones del andén de entrevía; Plano de planta y secciones del andén de viajeros (Escala 1:100) (35 x 416 cm); Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, sección transversal y cabeza del andén de viajeros y del andén de entrevía (A3). (1888 mayo 17/1890 marzo 1)
  7. Aguadas. - Contiene: Plano general, planta y secciones longitudinal y transversal del proyecto de canalización para la aguada de la estación (duplicado) (Escala 1:25) (36 x 110 cm); Plano de tanque para aguada (Escala 1:20) (135 x 61 cm); Cubicaciones del tanque, depósito de agua y casilla para la máquina de la estación; Memoria de las aguadas de Mora y Marsá - Falset; Plano de la columna de aguada para las estaciones de Mora y Marsá - Falset (Escala 1:10) (93 x 71 cm); Plano de planta, alzados y secciones de la torre para depósito de agua y casilla para la máquina de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:50) (34 x 162 cm); Plano del tanque para la aguada de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:20) (127 x 56 cm); Plano de situación de la estación de Marsá - Falset con la disposición de la tubería para las columnas de aguada (Escala 1:400) (35 x 92 cm). (1889 junio 15/1891 abril 20)
  8. Muelles cubiertos. - Contiene: Plano de planta, alzado, sección longitudinal, sección transversal y detalle de un pie derecho (Escala 1:50) (35 x 194 cm); Cubicaciones de muelles cubiertos; Plano de planta y secciones de muelles cubiertos (35 x 300 cm). (1888 octubre 15/1889 noviembre 1)
  9. Muelles descubiertos. - Contiene: Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, alzados y secciones transversales de muelles descubiertos (Escala 1:50) (33 x 75 cm); Plano de planta y secciones de muelles descubiertos (Escala 1:50) (37 x 300 cm); y Cubicación de la grúa del muelle descubierto. (1889 febrero 11/1890 mayo 1)
  10. Muelle de carbón. - Contiene: Plano de planta y secciones del muelle de carbón (35 x 74 cm); y Cubicaciones del muelle de carbón y de su pavimento de granito artificial. (1889 julio 1/1890 mayo -)
  11. Cochera para 2 locomotoras. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 2 locomotoras (35 x 250 cm); Cubicaciones de la cochera; Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 2 locomotoras, realizado por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (duplicado, el 2º ejemplar incluye la indicación manuscrita a lápiz "Los detalles de la cubierta están en la estación de Mora") (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 90 cm); Plano de planta, alzado y sección transversal de la cochera para 2 locomotoras (Escala 1:100) (37 x 101 cm). (1889 marzo 1/1890 julio 1)
  12. Cochera para 6 carruajes. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 6 carruajes (35 x 126 cm); Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 6 carruajes (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 100cm); Cubicaciones de la cochera para 6 carruajes. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  13. Cubicación de la casilla para factor de báscula, km 4,776,20. (1890 mayo 1)
  14. Casilla del portero y báscula., - Contiene: Plano de planta y secciones de la casilla del portero y báscula (36 x 150 cm); Cubicaciones de la casilla para portero y báscula. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  15. Puente giratorio. - Contiene: Plano de fundaciones para puente giratorio de 13,500 m de diámetro (Escala 1:25) (107 x 55 cm); Cubicaciones del puente giratorio. (1889 julio 1/1890 julio 1)
  16. Carro transbordador. - Contiene: Plano de planta y secciones (52 x 104 cm); Plano de disposición de los carriles para el carro transbordador de la estación (Escala 1:50) (62 x 66 cm). (1890 octubre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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