Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, reloj de andén, campana, retretes, depósito de agua, un vagón detenido, etc.

1. Subestación de Garraf. - Incluye: Planta y alzados, estructura del parque de intemperie, secciones, forjado de piso, estructura y plano de emplazamiento de la subestación. (1951 mayo 9 /1951 junio 20)
2. Estación de Gelida. - Incluye: Plano del forjado de la subestación. (1951 junio 7)
3. Estación de Barcelona. - Incluye: Plano del forjado del piso de la subestación. (1951 junio 1)

1. Relación del material que necesita la línea de Barcelona a Gerona por Granollers
2. Balance de la construcción de la línea de Tarragona a Martorell
3. Situación general de la contrata de construcción del Ferrocarril de Gerona a la Frontera Francesa
4. Cubicaciones a ejecutar en la línea de Valls
5. Contorno de coche bar
6. Importe de los recargos a favor del estado en las tarifas de viajeros del Ferrocarril de Barcelona a Francia por Figueras
7. Valor aproximado de los daños sufridos en el incendio del vagón en las inmediaciones de la estación de Gelida
8. Instrucción general para el uso y maniobra de los discos
9. Certificaciones del combustible introducido con destino a la línea de Tarragona a Martorell

1. Reparación del canal de madera existente en la zanja de la calle de Aragón frente al torrente Coll del Portell en Barcelona. (1896 agosto 18)
2. Muro de revestimiento para el desmonte de Bargalló en el km. 69 de la línea de Tarragona y la rectificación de los lindes de la finca del mimo nombre, propiedad de Maria Rosa Cortas, con motivo de los desprendimientos que tienen lugar. (1898 marzo 23/1900 octubre 13)
3. Revestimiento del talud izquierdo del desmonte de Puig Pelat Km. 87,061 de la línea de Valls. – Incluye: Plano del muro de revestimiento (Escala 1:200) (A3). (1898 mayo 11/1898 julio 23)
4. Revestimiento de taludes de los desmontes de la sección en general. (1899 marzo 27/1899 abril 11)
5. Muro de revestimiento en el desmonte de Matarrectos km. 45 de la línea de Tarragona. (1901 enero 30/1901 enero 31)
6. Reconstrucción del muro de revestimiento del km. 74,700 de la línea de Tarragona. (1908 febrero 23/1908 abril 9)
7. Reconstrucción de un muro de sostenimiento en Molins de Rey – Incluye: Presupuesto para la reconstrucción del muro; Plano. (1910 enero 4/1910 febrero 18)
8. Construcción de un muro de sostenimiento entre Vilafranca y Martorell y principalmente a la salida del túnel de La Granada en el km. 52,800 – Incluye: Presupuestos para la construcción del muro; Plano del muro (A4). (1916 marzo 31/1916 mayo 3)
9. Construcción de un muro de revestimiento en el desmonte denominado Casa Casas, situado en el km. 79 de la línea de Tarragona, entre las estaciones de Castellbisbal y Papiol – Incluye: Presupuestos para la construcción del muro; Plano del muro (A3). (1918 julio 26/1918 octubre 22)
10. Construcción de un muro de contención y otro de revestimiento en el desmonte del km. 52,770 de la línea de Tarragona – Incluye: Presupuestos para la construcción; Plano general y perfiles transversales del muro de contención (Escala 1:500) (28x117 cm.). (1921 julio 6/1921 octubre 13)
11. Reparación de los desmontes situados entre La Granada y Gelida, en las líneas de Valls y Tarragona, a petición de la fábrica de papel La Gelidense, S.A. – Incluye: Gastos extraordinarios destinados en la conservación de las vías como consecuencia de los temporales. (1921 diciembre 19/1922 septiembre 21)