. - Incluye:

• Estados del tráfico de viajeros de 3ª clase y mercancías de primera necesidad entre 1915 y 1919
• Relación del material móvil adquirido por MZA entre 1909 y 1912

1. Reales Decretos organizando y nombrando las Comisiones. (1923 octubre 21/1923 octubre 22)
   2.Reales decretos sobre la entrega de anticipos para adquisición de material móvil. (1920 octubre 15/1923 noviembre 5)
2. Datos económicos no entregados a las Comisiones. (1923 noviembre 28/1923 diciembre -)
3. Anexos de datos económicos de 1913 a 1923: ingresos y gastos, presupuestos de obras previstas, anticipos, fondos y reservas. (1922 diciembre 31)
4. Informe de la 2ª Comisión investigadora sobre la Compañía MZA. (1923 noviembre 29) (2 ejemplares)
5. Observaciones que a la Compañía MZA ha sugerido el informe redactado por la Comisión investigadora, rectificación a esas observaciones y datos recopilados para la réplica. (1923 noviembre 29/1923 diciembre 10) (2 ejemplares).
6. Correspondencia y notas sobre precios y acopios de carbones, renovación de vía y gastos de explotación. (1923 enero 10/1923 diciembre 28)

1. Informe entregado a César de la Mora, presidente de la Federación de Industrias Nacionales, sobre el establecimiento de dobles vías por la Compañía MZA. (1924 mayo 16/1924 junio 30)
2. PUBLICACIÓN: Memoria del ejercicio 1924-1925 / Federación de Industrial Nacionales . - Madrid : [s.n., 1925] (Talleres Voluntad). - 1 v. ; 29 cm. - Incluye: Descripción sobre las mejoras en las redes ferroviarias, pp. 20-24; Ferrocarril de Ontaneda a Calatayud por Burgos y Soria, pp.25-27 e Instancia sobre standardización del material ferroviario, pp. 28-29. - Incluye además: Tarjeta de visita del Consejero delegado Ramón Bergé.
3. Relación de obras y gastos a realizar por las Compañías Norte y MZA en un próximo periodo ( 1924 - 1926 ) (1924 junio -)
4. Informe y presupuesto referente a la electrificación de las líneas comprendidas entre Tarragona y Port-bou por la Compañía MZA (1924 junio -)

1. Carta dirigida por Domingo Mendizábal al Presidente de RENFE, el Sr. Conde de Guadalhorce, en la que se le informa del nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios, que tiene por objeto la eliminación de algunos de los problemas que presentaba el Plan de Enlaces aprobado por la Superioridad y RENFE. (1950 diciembre 21)
2. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona e informe sobre el Plan de 1965. - Incluye: Plano del Plan presentado por el Ayuntamiento de Barcelona a la consideración de la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios (80 x 117 cm). (1958 marzo 11/1965 septiembre -)
3. Documentación relativa al levante de las vías en la zona del antiguo muelle de Bosch y Alsina del puerto de Barcelona, obra encuadrada dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1940 noviembre 27/1966 febrero 16)
4. Notas dirigidas al Consejero Delegado, Alfredo Moreno, por el Ingeniero Director de los estudios de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona nombrado por RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola, relativas a la propuesta de modificación del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona del año 1966. - Incluye: Plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Vilanova (32 x 88 cm) ; y plano de la entrada de estacionamiento y salida de trenes de las vías de la estación de Barcelona - Sants (30 x 85 cm). (1966 julio 1/1966 septiembre 3)
5. Oficios, actas y notas relativas a la autorización solicitada por la 5ª Jefatura Regional de Carreteras para ocupar provisionalmente una parcela de 1.919 m. cuadrados, ocupada por vías de maniobras y estacionamiento de los Talleres Generales de Barcelona - San Andrés - Arenal, con objeto de poder continuar la construcción de la Autovía Meridiana en su tramo II de Barcelona. (1966 octubre 17/1966 diciembre 29)
6. Proyecto de estudio de reestructuración de la Red de estaciones y enlaces ferroviarios de Barcelona, presentado por METRA / SEIS (Sociedad para el Estudio Científico de los Problemas de la Industria, el Comercio y la Administración), y realizado en colaboración con RENFE. (1967 abril -)
7. Informe sobre el nuevo Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentado por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios y aprobado el 15 de marzo de 1967. (1967 junio -)
8. Sugerencias para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentadas por Antonio Escobosa Ganga. - Incluye: Croquis de las líneas de ferrocarril urbano de RENFE en Barcelona y los enlaces con el metro. (1967 septiembre 20)
9. Correspondencia y notas relativas a las obras complementarias propuestas para las nuevas estaciones de Sants y Vilanova, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona proyectado. - Incluye: Presupuesto estimado para las obras. (1967 octubre 23/1969 septiembre 26)
10. Informe de la Jefatura de Estudios y Enlaces Ferroviarios sobre el proyecto de ramal de enlace para RENFE entre las estaciones de Sants, en la calle Entenza, y Plaza de Cataluña, y modificaciones de las instalaciones del Metro y RENFE entre Plaza de Cataluña y Barcelona - Vilanova; y sobre las modificaciones a introducir en él. (1967 noviembre 3/1968 febrero 15)
11. Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona y anejos 1 al 7. - Contiene: Memoria, programa, y planos. (1968 diciembre -)
12. Informe sobre el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado, con indicación de las inversiones, obras contratadas, obras en proyecto, valoración del terrenos y plano. (1968 diciembre -)
    13.Solicitud para enlazar en el túnel de la Avenida Meridiana el nuevo ramal Vilanova - Clot. - Incluye: Croquis. (1969 abril)
13. Acta nº 11 correspondiente a la sesión celebrada en Madrid el 27 de mayo de 1969, en la que se aprobó la modificación propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios; y nota relativa a dicha reunión. (1969 mayo 27)
14. Informe sobre la modificación propuesta por la Junta de Estudios y Enlaces Ferroviarios de Barcelona para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, aprobada el 15 de marzo de 1967; y notas internas relativas a las obras complementarias de los enlaces de Barcelona, y al esquema del Plan aprobado en junio de 1969. (1969 mayo/1969 septiembre 12)
15. Nota interna dirigida a Alfredo Moreno por el Director de la 5ª Zona, José Escolano Paúl, relativa a los enlaces ferroviarios de Barcelona relacionados con la estación de Sants, los talleres de San Andrés Arenal, y la liberación de terrenos de la Ribera. (1969 octubre 28)
16. Relación de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona; con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1970)
17. Nota sobre la reunión de la Comisión Interministerial creada para estudiar la posible ampliación del puerto de Barcelona; y recorte de PRENSA relativo a las declaraciones del Presidente de dicha Comisión Interministerial. (1970 marzo 10/1970 marzo 23)
18. Plano de la situación futura de los enlaces ferroviarios de Barcelona en cuanto a vía estrecha y vía normal (Escala 1:40.000) (31 x 56 cm). (1972)
19. Plano general de la estación de Villanueva de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (Escala 1:1000) (50 x 96 cm); y plano de emplazamiento de la pared de cerca que solicita instalar Rocamora y Cía., S.A entre los km 105,119 y 105,337 de la línea de Tarragona a Barcelona y Francia (Escala 1:500) (32 x 91 cm). (1973 octubre -)
20. Contrato otorgado con EYSER S.A (Estudios y Servicios, S.A) para la elaboración de un "Estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona". (1973 octubre 31/1973 noviembre 9)
21. Bases particulares para el estudio de la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, presentadas por la empresa EYSER S.A. (1973 noviembre -)
22. Relación de inversiones y obtención de ingresos para la ejecución del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, presentada por EYSER S.A. (1973 noviembre -)
23. Gráficos de circulaciones de trenes correspondientes a las diversas líneas que confluyen en Barcelona, remitidos por José M. Fortuny al Subdirector de la Presidencia del Consejo de Administración de RENFE, José Ramón de Urcola y Ansola. (1973 diciembre 27)
24. Cuadros referidos al presupuesto y estado de las cuentas relativas al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. (1974)
25. Planteamiento general de las necesidades para el estudio del edificio central de RENFE en Barcelona; y anejo nº 1 con la nota relativa a la instalación de la terminal de contenedores definitiva de Barcelona, junto con el acta de la reunión celebrada para definir dicha instalación. (1973 marzo 29/1974 enero 14)
26. Informe relativo al estudio sobre la Red Arterial Ferroviaria de Barcelona, preparado por EYSER S.A; y factura emitida por la misma empresa a RENFE por los estudios realizados sobre la Red Arterial Ferroviaria de diversas provincias. (1974 enero 31/1974 junio 11)
27. Recorte de REVISTA: Barcelona. El suelo, un plan / Pedro Oriol Costa. En: Gentleman, p.10. (1974)
28. Recorte de PRENSA: Solución Técnica Nueva para la vía que debe atravesar la Plaza de Lesseps, en Barcelona. En: La edición de la mañana de ABC, 2 de marzo de 1974, p.43. (1974 marzo 2)

1.Memoria del proyecto. (1931 noviembre 27)

2. Anejos a la memoria: Acta justificativa del pago de los terrenos expropiados y Acta de precios contradictorios. (1931 noviembre 27)
3. Planos (15). (1931 noviembre 27). - Contiene:
   • Plano general (Escala 1:500) (62 x 177 cm)*
   • Perfiles transversales (31 x 258 cm)*
   • Prolongación tajea de 0,80 m. (31 x 252 cm)
   • Cuneta de desagüe en patios de mercancías (31 x 121 cm)
   • Muro de sostenimiento, cuneta y escalera (31 x 107 cm)
   • Pavimentación de los patios (31 x 84 cm)
   • Murete entre vía general y vía muerta (31 x 77 cm)
   • Lavaderos (31 x 165 cm)
   • Baranda de hormigón armado (31 x 63 cm)
   • Traslado de la cabeza del sifón km 121,279.20 (31 x 168 cm)
   • Tipo de muro de cierre (31 x 86 cm)
   • Tipo de cancela de madera (31 x 88 cm)
   • Camino de acceso (31 x 266 cm)
   • Tubería de desagüe y registros (31 x 99 cm)
   • Plano parcelario (31 x 104 cm)*
4. Pliegos de condiciones. [(1931 noviembre 27)]
5. Presupuesto. (1931 noviembre 27/1934 mayo 5). - Contiene:
   • Cuentas de mejora y ampliación de las líneas actuales de los meses de febrero y abril de 1934
   • Cuadros de precios
   • Presupuestos parciales: por administración, contrata y expropiaciones
   • Presupuesto general
6. Cubicaciones. (1931 noviembre 27). - Contiene:
   • Edficio de viajeros
   • Muelle cubierto y cerrado de 12,00 m.
   • Factoría para el muelle cubierto y cerrado de 12,00 m.
   • Muelle de 8,10 x 41,95
   • Transformación de la cochera de carruajes en almacén de G.V.
   • Factoría para el nuevo almacén de G.V.
   • Prolongación de la tajea del km 121,014
   • Balasto y recebo
   • Desagüe de los patios de mercancías
   • Desagüe de la explanada de la cochera de carruajes
   • Pavimentación de los patios
   • Muro de sostenimiento junto a la nueva cochera de carruajes
   • Murete junto al almacén de G.V.
   • Demolición
   • Explanaciones
     -Cochera de carruajes
   • Prolongación de la marquesina
   • Murete entre la vía general y la vía muerta
   • Prolongación del andén
   • Lavaderos
   • Traslado cabeza de sifón del km 121,279.26
   • Camino de acceso: explanaciones
   • Camino de acceso: pavimentación
   • Muro de cerramiento
   • Tubería de desagüe y registros
   • Asiento de vía
   • Expropiaciones