1. Informe sobre el estado de los tramos metálicos de la línea de Madrid a Zaragoza y de la de Córdoba a Sevilla. (1912 mayo 24)
2. Programa y presupuestos de los trabajos de sustitución de tramos metálicos que deben realizarse en la Red Antigua en los años de 1913 y 1914. (1912 diciembre 2)
3. Créditos especiales para refuerzos de puentes metálicos del año 1914, por valor de 1.000.000 pesetas. (1913 febrero 28)
4. Programas de los trabajos de sustitución de tramos metálicos que deben realizarse en la Red Antigua durante los años 1915, 1916 y 1917. (1913 mayo 5/1915 noviembre 17)
5. Estados de gastos mensuales por renovación de puentes de la línea de Manzanares a Córdoba. (1913 septiembre 22/1915 diciembre 3)
6. Informe sobre el puente de Laversines, realizado por la Compagnie du Chemin de Fer du Nord. Francia. (1915 noviembre 24)
7. Estudio de la sustitución de tramos metálicos de la Red Antigua. Contiene: notas y anexos. (1924 julio 13)

1. Relación de gastos mensuales con cargo al Fondo de Amortización del Material nº 5, de la línea de Madrid a Zaragoza. (1913 marzo -/1915 abril 22)
2. Relación de gastos mensuales de la línea de Manzanares a Córdoba. (1916 enero 4/1916 diciembre 7)

. - Incluye:

• Estados del tráfico de viajeros de 3ª clase y mercancías de primera necesidad entre 1915 y 1919
• Relación del material móvil adquirido por MZA entre 1909 y 1912

1. Reales Decretos organizando y nombrando las Comisiones. (1923 octubre 21/1923 octubre 22)
   2.Reales decretos sobre la entrega de anticipos para adquisición de material móvil. (1920 octubre 15/1923 noviembre 5)
2. Datos económicos no entregados a las Comisiones. (1923 noviembre 28/1923 diciembre -)
3. Anexos de datos económicos de 1913 a 1923: ingresos y gastos, presupuestos de obras previstas, anticipos, fondos y reservas. (1922 diciembre 31)
4. Informe de la 2ª Comisión investigadora sobre la Compañía MZA. (1923 noviembre 29) (2 ejemplares)
5. Observaciones que a la Compañía MZA ha sugerido el informe redactado por la Comisión investigadora, rectificación a esas observaciones y datos recopilados para la réplica. (1923 noviembre 29/1923 diciembre 10) (2 ejemplares).
6. Correspondencia y notas sobre precios y acopios de carbones, renovación de vía y gastos de explotación. (1923 enero 10/1923 diciembre 28)

1. Informe entregado a César de la Mora, presidente de la Federación de Industrias Nacionales, sobre el establecimiento de dobles vías por la Compañía MZA. (1924 mayo 16/1924 junio 30)
2. PUBLICACIÓN: Memoria del ejercicio 1924-1925 / Federación de Industrial Nacionales . - Madrid : [s.n., 1925] (Talleres Voluntad). - 1 v. ; 29 cm. - Incluye: Descripción sobre las mejoras en las redes ferroviarias, pp. 20-24; Ferrocarril de Ontaneda a Calatayud por Burgos y Soria, pp.25-27 e Instancia sobre standardización del material ferroviario, pp. 28-29. - Incluye además: Tarjeta de visita del Consejero delegado Ramón Bergé.
3. Relación de obras y gastos a realizar por las Compañías Norte y MZA en un próximo periodo ( 1924 - 1926 ) (1924 junio -)
4. Informe y presupuesto referente a la electrificación de las líneas comprendidas entre Tarragona y Port-bou por la Compañía MZA (1924 junio -)

1.Memoria del proyecto. (1931 noviembre 27)

2. Anejos a la memoria: Acta justificativa del pago de los terrenos expropiados y Acta de precios contradictorios. (1931 noviembre 27)
3. Planos (15). (1931 noviembre 27). - Contiene:
   • Plano general (Escala 1:500) (62 x 177 cm)*
   • Perfiles transversales (31 x 258 cm)*
   • Prolongación tajea de 0,80 m. (31 x 252 cm)
   • Cuneta de desagüe en patios de mercancías (31 x 121 cm)
   • Muro de sostenimiento, cuneta y escalera (31 x 107 cm)
   • Pavimentación de los patios (31 x 84 cm)
   • Murete entre vía general y vía muerta (31 x 77 cm)
   • Lavaderos (31 x 165 cm)
   • Baranda de hormigón armado (31 x 63 cm)
   • Traslado de la cabeza del sifón km 121,279.20 (31 x 168 cm)
   • Tipo de muro de cierre (31 x 86 cm)
   • Tipo de cancela de madera (31 x 88 cm)
   • Camino de acceso (31 x 266 cm)
   • Tubería de desagüe y registros (31 x 99 cm)
   • Plano parcelario (31 x 104 cm)*
4. Pliegos de condiciones. [(1931 noviembre 27)]
5. Presupuesto. (1931 noviembre 27/1934 mayo 5). - Contiene:
   • Cuentas de mejora y ampliación de las líneas actuales de los meses de febrero y abril de 1934
   • Cuadros de precios
   • Presupuestos parciales: por administración, contrata y expropiaciones
   • Presupuesto general
6. Cubicaciones. (1931 noviembre 27). - Contiene:
   • Edficio de viajeros
   • Muelle cubierto y cerrado de 12,00 m.
   • Factoría para el muelle cubierto y cerrado de 12,00 m.
   • Muelle de 8,10 x 41,95
   • Transformación de la cochera de carruajes en almacén de G.V.
   • Factoría para el nuevo almacén de G.V.
   • Prolongación de la tajea del km 121,014
   • Balasto y recebo
   • Desagüe de los patios de mercancías
   • Desagüe de la explanada de la cochera de carruajes
   • Pavimentación de los patios
   • Muro de sostenimiento junto a la nueva cochera de carruajes
   • Murete junto al almacén de G.V.
   • Demolición
   • Explanaciones
     -Cochera de carruajes
   • Prolongación de la marquesina
   • Murete entre la vía general y la vía muerta
   • Prolongación del andén
   • Lavaderos
   • Traslado cabeza de sifón del km 121,279.26
   • Camino de acceso: explanaciones
   • Camino de acceso: pavimentación
   • Muro de cerramiento
   • Tubería de desagüe y registros
   • Asiento de vía
   • Expropiaciones