Vista general de las vías y andenes, de la Estación y de la subestación eléctrica, con una subestación eléctrica móvil. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista nocturna de la estación de Garraf en la línea de Roda a Barcelona. Se ve parte de la subestación eléctrica, así como una composición de vagones cerrados en la vía anexa a la que pasa una locomotora eléctrica de la serie 10001 a 10004 (Nº UIC 280-001 a 280-004 de RENFE)

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en el andén, rótulo con el nombre de la estación, marquesina, etc.

Vista de vías de la estación de Garraf (Barcelona). En la parte superior de la imagen se aprecia una edificación sin identificar

Vista de vías y andenes de la estación, con composiciones de mercancías detenidas, tomada desde un lugar alto. En la parte izquierda puede observarse una edificación sin identificar. Al fondo de la imagen, el túnel de la línea

Vista general de la subestación eléctrica de Garraf en la que se pueden observar también una serie transformadores eléctricos como parte del proyecto de electrificación del "8" de Barcelona de la línea de Madrid a Barcelona

Vista general de las viviendas para el personal encargado de la subestación eléctrica de Garraf de la línea de Madrid a Barcelona