Furgones

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Pliego de condiciones, diseño y correspondencia de los vagones jaulas y coches butacas a la Sociedad Española de Construcción Naval (Sestao)

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0162-0216
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-10-01 - 1923-12-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Pliego de condiciones técnicas para la construcción de 250 vagones jaulas de tres pisos. - Incluye Planos: Conjunto de la caja; Conjunto de la garita; Conjunto del bastidor; Detalles de armadura de la caja; Eje montado; Conjunto de puertas; Caja de grasa 7AM (74 x 104 cm); Aparato de choque (61 x 104 cm); Aparato de tracción; Muelle de despieces. (1922 octubre-)
  2. Butacas. (1923 octubre 13/1923 diciembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Playa de vías en la Base de Las Matas.

Vista general, en la que se aprecian varias ramas de Talgo Pendular y coches segregados, con los colores corporativos de Largo Recorrido Renfe.

Planos relativos a lampistería e iluminación

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0009
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de banderín de una señal roja o verde tipo trenes, y de banderín de dos señales de tipo estaciones (Escala 1: 5). (s.f.)
  2. Plano de trompa o cornetilla de agentes de trenes y llavín de los aparatos de alarma*. (s.f.)
  3. Plano de trompa cornetilla para agente de trenes (tamaño natural)*. (s.f.)
  4. Plano de boquilla para trompetilla o trompa de aviso*. (s.f.)
  5. Plano de la vista interior de la sección del disco de costado de tren, tomado del catálogo H. Luchaire, tipo nº 3379 (Escala 1: 2). (s.f.)
  6. Plano de la puerta del disco de esquina del tren. (s.f.)
  7. Plano de farol de señales con cristalería, hoja de acero y cubierta. (s.f.)*
  8. Plano del cuerpo interior del farol de tres luces para vigilancia. (s.f.)*
  9. Plano de aro de montera para fijación de las linternas de los coches. (s.f.)
  10. Plano de cristal para farol de señales de tres luces tipo Fives-Lille. (s.f.)*
  11. Plano de farola de los discos de entrada de los avanzados, tipo nº 2 (Escala 1: 2). (s.f.)
  12. Plano de depósito de la farola para disco avanzado de tipo único, y del depósito del farol, indicador de la posición de agujas. – Incluye: Nota (s.f.)
  13. Plano de platillo de cristal para farol de coches tipo inglés. (s.f.)
  14. Plano de platillo de cristal para farol de coches tipo Fives-Lille. (s.f.)
  15. Plano de corte en cristal blanco para lámparas de coches, tipo nº 3. (s.f.)
  16. Plano de pie de latón, para farol de señal. (s.f.)
  17. Plano de la parte superior de un farol. (s.f.)
  18. Plano de platillo de cristal blanco para farol de coches, tipo nº 2. (s.f.)
  19. Plano de aro de platillo para farol de coches tipo 1. (s.f.)
  20. Plano con la vista en sección al centro, proyección horizontal del cuerpo bajo y proyección horizontal del cuerpo alto del farol de coches y furgones, tipo nº 2. (s.f.)
  21. Alzado de la parte superior del farol de gas, nº 3015, adaptado a la señal del costado del tren, nº 3379 tomados del catálogo H. Luchaire. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Planos relativos a lampistería e iluminación

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0008
  • Unidad documental compuesta
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de los portalámparas dentro de compartimento postal de los furgones de equipajes con compartimento postal. (s.f.)
  2. Plano de llavín de dos bocas para coches en general, y cadena para conducir (s.f.)
  3. Plano de llavín de dos dientes para los aparatos del gas. (s.f.)
  4. Plano para llave para el tapón de lámparas de coches y furgones y llavín de un diente para el gas (s.f.)
  5. Plano de farola de andén indicadora de estaciones (Escala 1: 4). (s.f.)
  6. Plano de platillo de cristal para lámpara de alumbrado por gas (s.f.)
  7. Plano de lámparas moderadoras de aceite con sus correspondientes llaves y accesorios, en coches correo. (Escala dos tamaños) (s.f.)
  8. Plano del globo de una lámpara incandescente para petróleo. (s.f.)
  9. Plano de cristales de lampistería. (s.f.)
  10. Plano de piezas de recambio para lámparas de Shallis et Thomas. (s.f.)
  11. Plano del remate para farolas de andén y cruceta recuadrada con platillo. (Escala 1: 2). (s.f.)
  12. Plano de tubo de cristal blanco para quinqués de indicador de posición de agujas y para mechero de incandescencia. (s.f.)
  13. Plano del gancho de suspensión del disco de costado del tren. (s.f.)
  14. Plano del tipo de candelabro aceptado. (s.f.)
  15. Plano de brazos de alumbrado, uno para poste de madera y otro para fijar en pared. (Escala 1: 5). (s.f.)
  16. Plano de portalámparas para limpieza (Escala 1: 5). (s.f.)
  17. Plano de depósito de aceite para farol de coche con chimenea y portamecha tipo Fives-Lille (Escala 1: 2). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Planos del automotor eléctrico de la serie 443 - 001 de RENFE, tren basculante conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0016-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-03-14 - 1975-12-12
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema del circuito principal. (1974 marzo 25)
  2. Esquema del cableado de rotación de caja. (1974 marzo 13)
  3. Circuito enchufe afeitadoras y calentadores de agua (BA 1 - BC). (1974 febrero 19)
  4. Esquema de mando del relé de cola (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 octubre 18)
  5. Funcionamiento neumático de la puerta de acceso. (1974 febrero 1/1975 diciembre 12)
  6. Esquema de freno (BA1 - BC - BB - BA2). (1974 abril 16/1975 octubre 1)
  7. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor intermedio 2ª 7224 BB. (57 x 174 cm) (1975 enero 20/1975 junio 16)*
  8. Conjunto del tren basculante (42 x 146 cm)*. (1973 marzo 14/1974 marzo 26)
  9. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto 1ª. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  10. Esquema de alumbrado fluorescente del coche piloto furgón. (1975 febrero 27/1975 diciembre 12)
  11. Señalización circuito puertas y alumbrado estribos. (1974 enero 30/1975 abril 25)
  12. Cableado del convertidor estático. (1974 octubre 22)
  13. Esquema del equipo translación caja. (1975 abril 9/1975 noviembre 4)
  14. Esquema topográfico de la instalación hidráulica para rotación caja. (1974 noviembre 26)
  15. Situación de aparatos bajo y sobre bastidor piloto furgón - 7224 BA 2. (65 x 190 cm) (1975 enero 10/1975 febrero 30)*
  16. Circuito enchufes alumbrado cabina y señalización W.C. (1975 marzo 12/1975 noviembre 10)
  17. Accionamiento arranque con lógica estática. (1974 febrero 18)
  18. Alimentación a la lógica estática para el accionamiento del arranque. (1973 febrero 18)
  19. Mando del arranque con maniobra de emergencia.(1974 febrero 15)
  20. Mando de los contactores de línea, serie, paralelo y de shuntado de campo. (1974 febrero 16/1975 abril 15)
  21. Mando del combinador inversión de marcha tracción - frenado y exclusión de motores. (1974 febrero 14/1975 octubre 23)
  22. Preparación pupitre, alzamiento pantógrafo y mando interruptor extrarrápido. (1974 febrero 13/1975 abril 15)
  23. Protecciones y señalizaciones. (1974 febrero 21)
  24. Listas de abreviaturas esquemas S 8245 - S 8247, ediciones B y C. (1974 noviembre 16)
  25. Secuencia de cierre de los contactos auxiliares arrancador. (1974 marzo 8)
  26. Interconexión entre los circuitos de mando de los combinadores CIF 1 - CIF 2. (1974 noviembre 12)
  27. Dispositivo regulación de velocidad. (1974 agosto 28/1975 noviembre 10)
  28. Distribución de los dispositivos de regulación. (1974 noviembre 8)
  29. Conjunto del dispositivo de regulación de campo de los motores. (1974 febrero 22/1975 octubre 23)
  30. Panel transductor de tensión de línea. (1975 enero 21)
  31. Cuadro de secuencia y mando del convertidor estático. (1975 enero 21)
  32. Secuencia de cierre de los contactos del Comd.tracc - freno, INV:Y anulación de tracción. (1974 noviembre 19)
  33. Circuitos principales de los dispositivos ECC. de campo de los motores de tracción - ventilador de reostato - carga de la batería. (1974 febrero 21/1975 octubre 23)
  34. Circuitos principales ECC. campo de los motores de tracción ventiladores de los reostatos. (1974 marzo 14)
  35. Mando ventiladores del reostato. (1974 noviembre 7)
  36. Esquema de principio de bloqueo alzamiento pantógrafos. (1975 abril 16)
  37. Convertidor estático para tren basculante. (1974 mayo 20)
  38. Esquema alumbrado aparatos de medida (BA 1 - BA 2 ). (1974 mayo 8/1975 diciembre 10)
  39. Esquema eléctrico de mando válvula electroneumático suspensión lateral activa. (1974 abril 9)
  40. Esquema para avisos entre puertas de acceso y cabina. (1975 octubre 1)
  41. Esquema eléctrico señalización carga batería fuera de servicio. (1974 febrero 27)
  42. Esquema de potencia de calefacción. (1974 febrero 4)
  43. Alumbrado testeros y mando fluorescente (BA 1 - BC - BB - BA 2). (1974 febrero 5/1975 diciembre 10)
  44. Mando temporizado para compresores de aire y freón. (1974 octubre 16)
  45. Esquema eléctrico del regulador freno y caja de relés (BA 1 - BA 2). (1973 diciembre 19)
  46. Esquema de megafonía (BA 1 - BC). (1975 abril 9)
  47. Esquema eléctrico circuito antipatinaje y antideslizamiento rueda. (1974 enero 30)
  48. Esquema alumbrado fluorescente (7224 - BB - Intermedio 2ª). (1975 abril 23)
  49. Esquema mando puertas (Coches BB y BC). (1974 junio 28)
  50. Esquema freno electromagnético (BA 1 - BC - BB - BA 2).(1974 abril 22)
  51. Esquema mando puertas (Coches pilotos BA 1 y BA 2). (1974 enero 30/1974 septiembre 20)
  52. Conjunto combinador. (1975 abril 12)
  53. Panel auxiliar carga batería. (1974 julio 12/1974 julio 13)

Planos de Talgo Pendular.

Vista en perfil, de un testero de coche pendular. Se aprecian los elementos principales numerados, para proceder a su denominación.

Planos de Talgo Pendular.

Composición en la que se aprecia en la parte superior, una vista en sección, donde se muestra la suspensión pendular neumática SR 10. En la parte inferior se han colocados dos imágenes de testeros de coches pendulares; en una de ellas se aprecia el sistema pendular y en la otra no.

Planos de piezas y componentes para automotores eléctricos M. 501 a M. 508 destinados a la electrificación del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0004-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1930-04-13 - 1966-05-24
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Esquema del montaje de aparatos en la cabina del remolque. (1930 abril 13)
  2. Montaje de aparatos en el armario A de un furgón automotor. (1931 diciembre 3/1932 junio 30)
  3. Montaje de los aparatos eléctricos en el techo de un coche automotor. (1931 septiembre 23/1931 noviembre 24)
  4. Detalle del aislamiento del techo de las resistencias. (1932 diciembre 17)
  5. Montaje de la bomba de vacío, caja fusible TF 12, resistencia tipo M, compresor MW (DH 10) para coche automotor. (1932 enero 1/1932 febrero 6)
  6. Montaje de la bomba de vacío para coche automotor. (1933 junio 8)
  7. Montaje y detalles de la caja para acumuladores para coche automotor (duplicado). (1931 agosto 7/1931 septiembre 22)
  8. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Portugalete para coche automotor. (1931 diciembre 4/1932 octubre 17)
  9. Portaescobillas mano izquierda de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 15/1947 febrero 8)
  10. Portaescobillas mano derecha de motor de tracción para automotores de la serie W.M. 301 a 378, para automotores del ferrocarril de Bilbao a Portugalete de la serie 501 a 508, y para furgones de Bilbao a Portugalete de la serie 11 a 13. (1947 enero 10/1947 marzo 7)
  11. Disposición de aparatos de la cabina del lado de Bilbao para coche automotor. (1932 enero 14/1932 octubre 17)
  12. Montaje de aparatos en la cabina de coche remolque. (1931 octubre 29/1932 junio 30)
  13. Detalle del panel de contactores para motores de los grupos, etc. en la cabina B de un furgón automotor. (1931 noviembre 16/1932 enero 11)
  14. Montaje del relé de línea, pararrayos electrolítico y caja de unión en la cabina A de un furgón automotor. (1931 noviembre 11/1931 diciembre 17)
  15. Tuberías para la conducción de cables motores en coche automotor. (1932 abril 13/1932 noviembre 19)
  16. Montaje y detalles de la caja para acumuladores en furgón automotor. (1931 noviembre 20/1932 enero 11)
  17. Diagramas de conexiones de los circuitos de alumbrado para coche y furgón automotor. (s.f.)
  18. Detalle del panel de terminales y montaje del inversor en la cabina A de un furgón automotor. (1931 febrero 9/1932 marzo 10)
  19. Tuberías para la conducción de cables de alta y resistencias en coche automotor. (1932 marzo 5/1932 noviembre 19)
  20. Armadura del costado de caja para coche automotor. (1931 mayo 13/1931 septiembre 22)
  21. Traviesa de pivote para coche automotor. (1931 julio 4/1931 septiembre 22)
  22. Traviesa de pivote reforzada para coche automotor. (1951 octubre 5)
  23. Armadura de los testeros de la caja para coche automotor. (1930 mayo 16/1931 septiembre 22)
  24. Conjunto de coche automotor: planta, alzado, testero y secciones (Escala 1:20) (2). (1931 diciembre 5)
  25. Planta del departamento de 1ª clase de un coche automotor. (1932 septiembre 17)
  26. Supresión del departamento de 1ª clase para habilitar la totalidad del automotor en 2ª clase. (1966 mayo 18/1966 mayo 24)
  27. Conjunto de furgón automotor: planta, alzado y testero (Escala 1:20). (1931 abril 7/1931 diciembre 23)
  28. Conjunto del bastidor de un furgón automotor. (1931 abril 16/1932 enero 26)
  29. Secciones horizontal y verticales de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 23/1931 diciembre 2)
  30. Armadura del costado de caja de un furgón automotor. (1931 mayo 18/1931 septiembre 22)
  31. Tabique transversal de cabina de un coche automotor. (1931 julio 6/1931 diciembre 2)

Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete (1884-1941)

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