Autorización al Coto Hullero “El Porvenir de la Industria” para crear un apartadero que sirva para el servicio de transporte de carbones y mercancías de la mina en la cuenca carbonífera de Peñarroya, km 51,600 de la línea, y sucesivas concesiones a la Sociedad Hullera Antracita y a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Presupuestos; Planos; y Contrato con la Sociedad Hullera Antracita. (1894 abril 30/1926 mayo 12)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
La Calera. - Incluye: Circulares; y Contratos. (1893 marzo 17/1942 febrero 9)
Peñarroya. - Incluye: Contrato entre MZA y la Sociedad Carbonífera de Valdeinfierno (1894 octubre 29 /1925 abril 24)
La Granjuela. - Incluye: Aviso nº 451 del Servicio de Movimiento de MZA; y Cartel Aviso de la Compahnia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes. (1896 agosto 17/1919 febrero 1)
El Porvenir de la Industria en el término de Fuente Obejuna. - Incluye: Contratos; Circulares; y Consignas. (1902 junio 6/1934 noviembre 2)
Monterrubio. (1915 septiembre 20/1927 junio 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Rescisión del contrato y artículos adicionales con la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya con motivo del apartadero. (1934 marzo 8/1934 noviembre 15)
Denuncia contra Román Jurado Pulgarín por negarse a parar los trabajos de construcción de un muro en terrenos de su propiedad sin la debida autorización, entre los km 52,101 y 52,274 de la línea, y posterior solicitud de construcción del muro del mismo particular. - Incluye plano. (1934 marzo 30/1934 julio 4)
Denuncia contra “Regiones Devastadas” por ténder una línea telefónica sin la debida autorización en el km 49,358 de la línea y posterior solicitud de autorización. (1941 mayo 12/1941 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Establecimiento de una vía apartadero solicitada por la “Societé Lyonnaise des charbonages de Peñarroya” para explotación de la mina “La Calera”, continuada por la Sociedad “La Calera”. - Incluye: Planos. (1891 abril 10/1894 julio 28)
Autorización a Alejo Fernández García para cruzar la línea por el km 54 con un cable de fluido eléctrico. (1900 diciembre 1/1901 febrero 15)
Autorización a Gabriel Montero, director de la compañía carbonífera “La Calera”, para modificar la rasante de una vía entre los km 54,661 y 54,715 de la línea. - Incluye: Plano. (1906 abril 2/1906 junio 27)
Autorización a la “Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya” para establecer cruces eléctricos por los km 54,433, 53,811, 53,816 y 53,200 de la línea. - Incluye: Planos y el Boletín Oficial de la Provincia de Córdoba nº 205 de 29 de agosto de 1921. (1909 septiembre 1/1928 octubre 22)
Autorización a la mina “La Calera” para efectuar un deslinde en el km 56 de la línea. - Incluye: Planos. (1912 marzo 14/1921 mayo 4)
Instalación de enclavamientos en el km 54,467 de la línea. - Incluye: Plano. (1913 marzo 26/1920 noviembre 23)
Habilitación de una casilla-vivienda para el guardagujas en el apartadero. - Incluye: Planos. (1913 marzo 28/1919 noviembre 14)
Autorización a la “Sociedad Electra Candelaria de Peñarroya” para establecer una línea eléctrica aérea sustituyendo los cruces subterráneos en el km 54,776 de la línea. - Incluye: Plano. ([1924 octubre 14]/1927 diciembre 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto solicitado por el alcalde de La Granjuela para la construcción de un apartadero en el km 45,907 del ramal Almorchón a Belmez. - Incluye: Planos, contrato, presupuestos y cartel aviso (1901 enero 30/1908 abril 8)*
Adquisición de terrenos para la instalación de una vía apartadero en la estación de La Granjuela. - Incluye: Planos*, contrato y presupuestos. (1913 julio 14/1919 enero 30)
Adquisición de una parcela para la construcción de viviendas para empleados en la estación de La Granjuela y para la ampliación de vías en dicha estación, propiedad de Balbina Infante. - Incluye: Planos, contrato de compra-venta y presupuestos. (1916 julio 17/1930 noviembre 15)
Petición de almacenaje de carbones vegetales de Juan Bernal Palacio dentro del terreno de la Compañía en la estación de La Granjuela. (1920 octubre 10/1920 octubre 25)
Solicitud del Alcalde y los vecinos de La Granjuela, Fuente Obejuna y Blázquez la ampliación y mejora de la estación de La Granjuela. - Incluye: Solicitud firmada por los vecinos y Plano. (1921 junio 5/1930 mayo 19)
Proyecto de contrato para el uso por parte de MZA del pozo de agua situado en el km 48 del ramal Almorchón-Belmez y propiedad de Balbina Infante. (1921 noviembre 26/1922 agosto 6)
Solicitud de Adriano Ávila Trujillo para construir un almacén de cereales y abonos en la zona de la estación de La Granjuela. - Incluye: Plano. (1925 febrero 27/1925 marzo 31)
Solicitud de varios vecinos de La Granjuela para fijar la distancia que deben construir las paredes de los corrales de unas casas de su propiedad situadas en el km 45 ramal Almorchón-Belmez. - Incluye: Plano. (1926 diciembre 13/1928 junio 18)
Petición del Ayuntamiento de La Granjuela para reparar el camino que atraviesa el ferrocarril Almorchón-Belmez por el paso a nivel del km 45,131. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 24/1933 julio 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de instalación de un edificio para vivienda de empleados. - Incluye: Planos. (1907 febrero 9/1908 -)*
Construcción de una casilla para vivienda de dos agentes en la estación e instalación de nuevos muelles cubierto y cerrado y descubierto. - Incluye: Planos y presupuestos. (1909 abril 27/1916 abril 12)
Modificación de rasantes a la entrada de la estación. - Incluye: Memoria, planos y presupuestos. (1916 abril 30/1917 julio 9)
Ensanche del pontón del km 55,538 y del terraplén del km 56,000 de la línea debido a la modificación de rasantes. - Incluye: Presupuesto. (1916 abril 30/1916 octubre 17)
Agustín Montes ofrece a la Compañía la utilización gratuita durante diez años de una casa de su propiedad a cambio de la propiedad de dos parcelas pertenecientes a la Compañía. Denegado. (1916 octubre 6/1916 octubre 27)
Consigna provisional para el Servicio de Maniobras entre la estación y los apartaderos de El Porvenir de la Industria y La Calera. (1918 febrero 4/1918 febrero 19)
Saneamiento de las inmediaciones de la estación. - Incluye: Croquis. (1918 marzo 30/1919 septiembre 6)
Ofrecimiento de Carlos Martínez ofrece a la Compañía de casas en venta. - Incluye: Planos. (1919 enero 16/1921 julio 19)
Autorización a la Compañía Carbonífera La Calera para pasar una tubería de hierro para conducción de agua por el km 55,199 de la línea. - Incluye: Planos. (1919 octubre 31/1920 abril 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras en la estación de Fuente del Arco, construcción de una estación en Peñarroya para servicio de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, prolongación de un pontón, construcción de un paso a nivel temporal, construcción de un banco para cajear traviesas, etc. - Incluye: Planos. (1893 octubre 5/1894 noviembre 5)
Proyecto de colocación de enclavamientos y discos para la protección del cruce a nivel con la línea de Almorchón a Belmez de la Compañía MZA en su km 55,700. - Incluye: Memoria; Planos; y Consigna para el cruce a nivel. (1895 enero 4/1907 diciembre 5)*
Obras para la cubierta metálica y cerramiento del muelle de transbordo de la estación de Fuente del Arco y Peñarroya, modificación de vías en Fuente del Arco, e instalación de grúas, garitas, etc. - Incluye: Planos; Presupuestos; y Pliego de condiciones. (1895 marzo 20/1905 agosto 19)
Enclavamientos en el cruce a nivel de las líneas de Almorchón a Belmez y Peñarroya a Fuente del Arco en Peñarroya. - Incluye: Facturas; Plano de detalles del indicador de agujas (65 x 73 cm); Plano de detalles del aparato de enclavamientos de Peñarroya (49 x 69 cm); Plano de inscripciones de las placas de la estación de Peñarroya (A3); Plano de aparato de enclavamiento y maniobra de los discos (Escala 1:20) (61 x 93 cm)*; Plano de mesa de enclavamientos de la estación de Peñarroya (Escala 1:5) (60 x 72 cm); Nomenclatura de piezas (A4); Plano del aparato de enclavamiento del cruce a nivel de las líneas (Escala1:5) (A3). (1896 marzo 4/1907 enero 8)
Ofrecimiento de suministro de cal a MZA por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1898 enero 3/1898/ diciembre 26)
Accidentes, descarrilamientos y otros incidentes en el cruce a nivel de la línea de Almorchón a Belmez y Peñarroya a Fuente del Arco. - Incluye: Croquis de la posición del pasador usado por el guardagujas para tener abierto los discos 4 y 5 del cruce a nivel de las líneas de Almorchón a Belmez y Peñarroya a Fuente del Arco (A4); Plano de alzado y secciones del proyecto de caseta para enclavamientos en el cruce a nivel de la línea de Almorchón a Belmez y Peñarroya a Fuente del Arco (Escala 1:20) (61 x 105 cm); Croquis, esquema y cuadro de enclavamientos por medio de aparatos Vignier en el cruce a nivel de las líneas de Almorchón a Belmez y de Peñarroya a Fuente del Arco (A3). (1905 septiembre 12/1907 julio 17)
Construcción de una nueva estación local y de transmisión en Belmez por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1919 diciembre 29/1921 febrero 26)
Nueva disposición de señales y enclavamientos del cruce a nivel de la línea de Almorchón a Belmez de MZA con la de Peñarroya a Fuente del Arco de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, sustituyendo el enclavamiento Vignier actualmente existente por cerraduras sistema Bouré y añadiendo una señal avanzada en la dirección Almorchón. - Incluye: Copia (A3) y original del Croquis y cuadro de enclavamientos por medio de cerraduras Bouré en el cruce a nivel de la línea de Peñarroya a Fuente del Arco, km 56,393 (31 x 84 cm)*; Croquis y cuadro de enclavamientos por medio de cerraduras Bouré del Empalme de Cáceres en el ramal de Aljucén a Cáceres (4); Croquis de enclavamientos en el Empalme de las minas, km 63,483 de la línea de Puente Aljucén a Cáceres (A4); y Croquis y cuadro de enclavamientos por medio de cerraduras Bouré del apartadero y puesto telefónico de El Porvenir de la Industria (situado en el término municipal de Fuente Obejuna) (A4). (1920 marzo 16/1921 mayo 5)
Suministro de agua al personal de MZA por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Factura de suministro de agua. (1920 agosto 18/1924 febrero 2)
Proyecto de instalación de una tubería de hierro fundido de 50 mm de diámetro interior en la estación de Fuente del Arco, para traída de agua debajo de la vía general de Mérida a Sevilla, km 118,125 de Peñarroya a Fuente del Arco, km 67,790 y de varias vías secundarias de las estaciones de Fuente del Arco. - Incluye: Memoria; Plano de situación y cortes (Escala 1:500 y 1:20) (34 x 83 cm); Presupuestos; Contrato y plano anexo al contrato (A4). (1922 noviembre 27/1923 marzo 14)
Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para la modificación del desague de los nuevos retretes de la estación de Fuente del Arco de la línea de Mérida a Sevilla de la Compañía MZA. - Incluye: Plano y croquis (Escala 1:500) (A3). (1922 diciembre 14/1923 junio 5)
Proyecto de instalación de una tubería de conducción de agua industrial desde el pantano de río Guadiato al depósito de Cerro Camello, en el término municipal de Pueblonuevo del Terrible. - Incluye: Memoria; Plano parcelario (Escala 1:5000) (36 x 163 cm); Plano del cruce de la tubería con el ferrocarril de Almorchón a Belmez en el km 55,199; Presupuesto; y Plano de secciones relativo a la tajea de 0.65 m situada en el km 55,199 por la que cruzará la línea la tubería proyectada (A3). (1923 marzo 31/1923 julio 13)
Constitución de la Compañía de los Ferrocarriles de Peñarroya y Puertollano para la explotación de los ferrocarriles de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya, con sede social en Pueblonuevo del Terrible. (1923 diciembre 31/1925 enero 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
