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Asuntos resueltos por el Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones y explotación. Sesiones 478 a 483

  1. Sesión nº 478 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a inversiones; Anulación del remanentes de crédito correspondientes a 210 obras y adquisiciones, ya terminadas y liquidadas contablemente; 8000 toneladas de creosota para traviesas de madera; Relación de propuestas de obras resueltas por la Comisión de Compras y gastos, con cargo a inversiones. (1972 enero 22/1972 enero 26)
  2. Sesión nº 479 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de las obras para la construcción de 99 viviendas subvencionadas en Sevilla-San jerónimo; Autorización del gasto y adjudicación de la instalación del C.T.C. en los trayectos Córdoba-Linares, Córdoba-Lora, Sevilla-Alcantarilla y San Fernando-Cádiz; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de 110 equipos de alumbrado para coches serie 5000 y 6000. (1972 febrero 24/1972 febrero 29)
  3. Sesión nº 480 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para diferentes tramos de renovación de vía; Autorización del gasto para la adquisición de 190 bogies tipo ORE; Autorización del gasto y adjudicación de acondicionamiento y protección de 172 pasos a nivel en diferentes estaciones; Autorización del gasto y adjudicación de la redacción de proyectos específicos y ejecución de las obras de 52 pasos a distinto nivel en la zona catalana y 97 en la valenciana; Autorización del gasto y adjudicación de sustitución de tramos metálicos de la línea Linares-Almería, 2ª etapa; Repuestos para locomotoras diésel G.M.; Relaminación de carril; 10.000.000 de tirafondos del nº 3, galvanizados y cromados. (1972 marzo 17/1972 marzo 21)
  4. Sesión nº 481 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para diferentes tramos de renovación de vía; Autorización del gasto y adjudicación a CONORSA, S.A. del suministro de 48 dresinas con destino a los cantones de largo recorrido; Autorización del gasto y adjudicación de las modificaciones en el C.T.C. de Madrid-Burgos; Autorización del gasto y adjudicación de la modernización de la suspensión de los trenes TALGO III y la adecuación de 49 remolques TALGO; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de 80 locomotoras diésel serie 2100 más la adquisición de un lote de repuesto para estas modificaciones; Relación de propuestas de compras, con cargo a explotación. (1972 abril 21/1971 abril 27)
  5. Sesión nº 482 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de las obras de infraestructura en distintos puntos de la red; Autorización del gasto y adjudicación de las instalaciones de los muelles de mercancías de detalle de la estación de Barcelona-Sagrera; Autorización del gasto y adjudicación de la instalación del bloqueo automático en el trayecto Játiva-Valencia; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de 185 equipos de freno para efectuar el cambio en 133 locomotoras serie 7600 / 8600 y en 52 locomotoras serie 7900 / 8900 más la adquisición de un lote de repuesto para estas modificaciones; Piezas de repuesto para la vía; 6600 cargas para soldadura aluminotérmica para carril de 45 kg. (1972 mayo 16/1971 mayo 30)
  6. Sesión nº 483 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de inversiones. - Incluye: Diversas propuestas de adjudicación y autorización del gasto, con cargo a inversiones; Asuntos resueltos por la Comisión de Compras. (1972 junio 23/1972 junio 27)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 321.001 a 321.080 de RENFE, ex 2101 a 2180, también denominadas Alco DL-500 S, con motor diésel Alco, partes mecánicas fabricadas por CAF, SECN, Euskalduna y Alco, y eléctricas por General Electric

  1. Características básicas de locomotoras diésel Alco serie 2.100. (s.f.)
  2. Locomotoras Alco DL - 500 S, serie RENFE 2100: Equipo de freno combinado de aire y vacío 28 LV para locomotoras diésel - eléctricas dispuestas para funcionamiento en acoplamiento múltiple (duplicado). (s.f.)
  3. Distribuidor Charmilles tipo C3A. (s.f.)
  4. Descripción de funcionamiento e instrucciones de manejo del equipo de freno dual para locomotoras Alco 2100. (1972 noviembre 17)
  5. Ánalisis de los circuitos: Sistema de transición automática tipo "E". (1962 diciembre -)
  6. Ánalisis de los circuitos: Regulación del voltaje - Regulador FH 20 (en castellano e inglés). (1963 mayo -)
  7. Sistema de freno dinámico. (s.f.)
  8. Ánalisis de los circuitos: Excitación estática y freno dinámico (en inglés). (1965 marzo -)
  9. Esquemas de circuitos eléctricos de locomotoras Alco serie 2100. (s.f.)
  10. Planos relativos al equipo de freno dual de locomotoras Alco DL - 500 S (3). (1972 octubre 25/1973 febrero 16)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333.001 a 093 de RENFE, modelo GM 26 T, con motor diésel de General Motors y MTM, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors y MACOSA

  1. Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T, RENFE serie 333, elaborado por MACOSA. (1974 -)
  2. Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora GM 26 T, serie 333 de RENFE. (s.f.)
  3. Circuitos eléctricos de locomotoras tipo GM 26 T 3.300 H.P., y tabla de abreviaturas empleadas para los mismos. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento del equipo de freno dual para locomotoras GM 26 T. (s.f.)

Manuales y esquemas eléctricos relativos a la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333

  1. Manual de seguimiento de la locomotora diésel serie 333. (s.f.)
  2. Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
  3. Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA. (s.f.)
  4. Manual del motor diésel 645 - E3 para la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333. (s.f.)
  5. Manual descriptivo del equipo de aire acondicionado, para cabinas de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 333, desarrollado por Stone Ibérica, S.A. (s.f.)
  6. Sistema de freno para locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333. - Contiene: Artículos parciales extraídos del manual de conducción y manual de equipo neumático y freno dual para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T serie 333. (s.f.)
  7. Circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333. - Contiene: Manual descriptivo sobre los circuitos eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333, construida por MACOSA; Tabla de abreviaturas de los sistemas eléctricos de la locomotora diésel - eléctrica modelo GM 26 T serie 333; y 10 esquemas eléctricos de la locomotora: Circuitos de control (33 x 195 cm), Circuitos de control local (32 x 91 cm), Circuitos auxiliares (33 x 87 cm), Dinámico y tracción (34 x 70 cm), Control freno y calefacción (33 x 103 cm), Circuitos control mando (54 x 65 cm), Circuitos de alumbrado (31 x 89 cm), Secuencias y situación aparatos (33 x 109 cm), Electro-neumático (31 x 147 cm), Circuitos eléctricos (31 x 148 cm). (s.f.)

Planos de piezas y componentes de automotores de las series W.M. 1 a 38, W.M. 39 a W.M.78 y W.M. 49 a W.M. 78 y remolques de las series W.R. 1 a 38, W.R.39 a W.R.48 y W.R.49 a W.R.78, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de los Caminos de Hierro del Norte de España, y de la línea de Madrid a Ávila y Segovia

  1. Puerta para aislar la cabina de mando de automotores de la serie W.M. 39 a W.M. 78. (1946 septiembre 20)
  2. Situación de las inscripciones exteriores y tipo de letra para automotores y remolques, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia, y realizados en letra amarilla con sombra negra (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  3. Grifo de enclavamiento de pantógrafos para automotores y remolques de las series W.M. y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  4. Trompa de aire para automotores y remolques de las series W.M. y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia (Tamaño natural). (1946 octubre 5)*
  5. Ganchos de sujeción de puertas (costado) para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  6. Gancho de sujeción de puertas para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  7. Taquillero y taburete para el departamento de Furgón, para automotores de la serie W.M. 1 a 38, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  8. Taquillero y taburete para el departamento de Furgón, para automotores de la serie W.M. 39 a 48, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  9. Caja protectora de la luz de señales en la plataforma extrema para remolques de la serie W.R. 39 a 48, y destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  10. Compensadores "Hera" para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  11. Protección de la válvula de freno para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  12. Distribución y suspensión de caloríferos para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  13. Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  14. Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1946 septiembre 2)
  15. Frenos para puerta exterior de cabina para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  16. Detalles de mecanismo de las tapas del W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  17. Montaje de la taza y el mecanismo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  18. Pestillo para puerta de retrete, para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  19. Tope para puertas W.C. e interiores para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  20. Tope para puertas para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  21. Tibo de desagüe del piso para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Escala natural). (1930 enero 30)
  22. Cerraduras de seguridad para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  23. Boquilla de entrada de agua al depósito para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  24. Soportes de costado para indicadores de línea para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  25. Bisagra para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  26. Instalación de los soportes de costado para indicadores de línea, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  27. Enchufes para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  28. Bisagra sencilla para puertas interiores de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  29. Suspensión de caloríferos debajo del asiento para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  30. Suspensión de caloríferos debajo del asiento para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (s.f.)*
  31. Desagüe del lavabo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (2). (1930 enero 30)
  32. Caja de protección para los cilindros de aire de los pantógrafos para automotores de la serie W.M. 39 a 48, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  33. Cubre cerradura y escudo de seguridad para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  34. Boquilla para W.C. de goma para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  35. Boquilla para W.C. de goma para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  36. Cristales para ventanas móviles, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  37. Caja de caoba para papel higiénico, para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  38. Caja de caoba para papel higiénico, para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  39. Retenedores para tapas de W.C., para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  40. Retenedores para tapas de W.C., para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  41. Cristales para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  42. Montaje y detalles del limpia-parabrisas de la cabina de mando para automotores y remolques de las series W.M. 49 a 78 y W.R. 49 a 78, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1935 diciembre 23/1946 septiembre 20)
  43. Agarrador para lunas movibles para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  44. Ventanillo de ventilación en ventana de testero de cabina para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  45. Ventilador torpedo para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  46. Soportes de porta-equipajes para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  47. Vaso de llenada para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  48. Cerradura para trampilla de plataforma central para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 enero 25)
  49. Asiento y tapa del W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Escala natural). (1930 enero 30)
  50. Placas de inscripción para la cabina de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
  51. Espejo para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  52. Espejo para W.C. para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  53. Porta-toalla empuñadura y percha para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)
  54. Porta-toallas, percha y agarradero para automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 febrero 29)
  55. Vainas para ventanas de automotores y remolques de las series W.M. 49 a 73 y W.R. 49 a 73, respectivamente, destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1936 enero 13/1946 septiembre 20)
  56. Vainas para ventanas de automotores y remolques destinados a la electrificación de la línea de Madrid a Ávila y Segovia. (1936 febrero 29)
  57. Vierte aguas de ventanas para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua (Tamaño natural). (1930 enero 30)
  58. Disposición de la intercomunicación eléctrica de automotores y remolques de las series W.M. 39 a 48 y W.R. 39 a 48, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1936 enero 25)
  59. Soportes y uniones de aparatos TELOC y caja de botones pulsadores para automotores y remolques de las series W.M. 1 a 38 y W.R. 1 a 38, respectivamente, destinados a la electrificación de las líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua. (1930 enero 30)

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Planos de piezas y componentes de locomotoras eléctricas 278, ex. 7.800

  1. Cabina de conductor (nº 37) (88 x 254 cm). (1952 abril 18/1952 diciembre 20)
  2. Detalle de la cabina (nº 42) (A3). (1952 mayo 21/1952 octubre 3)
  3. Detalle de la cabina: pestillo en “T” (nº 43) (44 x 56 cm). (1952 marzo 10/1952 octubre 3)
  4. Detalle de la cabina: ángulos del piso de la cabina (nº 44) (44 x 56 cm). (1952 abril 8/1952 mayo 15)
  5. Detalle de la cabina: ángulo del armazón de la cabina (nº 45) (44 x 56 cm). (1952 abril 9/1952 mayo 8)
  6. Detalle de la cabina: piso de la cabina del conductor (madera) (nº 46) (44 x 56 cm). (1952 abril 23/1952 mayo 8)
  7. Detalle de la cabina: tapa de tabique (nº 47) (44 x 56 cm). (1952 junio 14/1952 octubre 3)
  8. Detalle de la cabina: puerta extrema capot (nº 48) (56 x 87 cm). (1952 abril 10/1952 octubre 3)
  9. Detalle de la cabina: montaje y detalles de cerradura de puerta extrema de capot (nº 49) (56 x 87 cm). (1952 marzo 4/1952 mayo 8)
  10. Detalle de la cabina: puerta en tabique delantero de cabina (nº 50) (56 x 87 cm). (1952 marzo 25/1952 octubre 3)
  11. Detalle de la cabina: cerchas y montaje de capot (nº 51) (56 x 87 cm). (1951 diciembre 27/1952 octubre 3)
  12. Detalle de la cabina: plataforma de cabina (nº 52) (56 x 87 cm). (1952 abril 22/1952 diciembre 20)
  13. Detalle de la cabina: puerta de pasillo (nº 53) (56 x 87 cm). (1952 enero 1/1952 octubre 9)
  14. Detalle de la cabina: recinto alojamiento del faro piloto (nº 54) (56 x 87 cm). (1952 mayo 1/1953 mayo 7)
  15. Detalle de la cabina: conjunto del capot (nº 55) (57 x 129 cm). (1952 enero 9/1952 octubre 11)
  16. Detalle de la cabina: apoya-brazos del conductor (nº 56) (A3). (1950 enero 11/1950 febrero 14)
  17. Accesorios de cabina: cerradura de puerta de acceso (nº 57) (44 x 56 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 3)
  18. Herrajes de cabina: ventana lateral de cabina fija (nº 59) (56 x 87 cm). (1951 diciembre 3/1952 octubre 9)
  19. Herrajes de cabina: ventana lateral de cabina (nº 60) (56 x 87 cm). (1952 diciembre 3/1952 octubre 9)
  20. Accesorios de cabina: bastidor del parabrisas (nº 61) (56 x 87 cm). (1951 noviembre 29/1952 octubre 9)
  21. Detalle de la cabina: asiento del conductor (nº 62) (56 x 87 cm). (1952 abril 16/1952 diciembre 20)
  22. Detalle de la cabina: limpia para-brisas (nº 63) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 9)
  23. Pestillo de la puerta del pasillo (nº 64) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 3)
  24. Visor contra el sol (nº 65) (56 x 87 cm). (1952 abril 18/1952 octubre 11)
  25. Accesorios de cabina: bastidor limpia para-brisas (nº 66) (56 x 87 cm). (1952 mayo 22/1952 octubre 3)
  26. Accesorios de cabina: conjunto de ventana lateral de cabina del conductor (nº 67) (65 x 140 cm). (1951 febrero 4/1952 octubre 11)
  27. Chapas del piso: piso de cabina s/bastidor (nº 68) (87 x 251 cm). (1952 junio 11/1952 septiembre 27)
  28. Eje de rueda (nº 71) (44 x 56 cm). (1951 diciembre 12/1952 octubre 24)
  29. Carros giratorios: pasador de la brida de seguirdad del muelle (nº 74) (A4). (1952 marzo 21/1952 octubre 17)
  30. Carros giratorios: bulón de la suspensión del muelle (nº 82) (A3). (1952 marzo 26/1952 octubre 17)
  31. Carros giratorios: brida de seguridad del muelle (nº 84) (A3). (1952 marzo 8/1952 octubre 16)
  32. Carros giratorios: montaje y detalles del manguito de admisión de aire, para enfriamiento de los motores centrales (nº 93) (44 x 56 cm). (1952 mayo 19/1952 octubre 16)
  33. Carros giratorios: asiento inferior del muelle del balancín compensador (nº 94) (44 x 56 cm). (1952 mayo 14/1952 octubre 17)
  34. Carros giratorios: disposición de asiento del muelle de suspensión (duplicado) (nº 95) (44 x 56 cm). (1952 mayo 24/1952 octubre 17)
  35. Carros giratorios: dispositivo de enclavamiento de la traviesa superior de pivote (nº 96) (44 x 56 cm). (1952 mayo 29/1952 octubre 17)
  36. Carros giratorios: disposición superior del apoyo de la traviesa superior del pivote (nº 97) (44 x 56 cm). (1952 junio 30/1952 octubre 17)
  37. Carros giratorios: suspensión del motor (nº 101) (56 x 87 cm). (1952 julio 2/1952 octubre 17)
  38. Carros giratorios: conducto de aire para motor de tracción (nº 103) (56 x 87 cm). (1952 septiembre 15/1953 febrero 12)
  39. Carros giratorios: traviesa superior de pivote (nº 104) (56 x 92 cm). (1952 julio 7/1952 diciembre 20)
  40. Carros giratorios: conjunto (nº 105) (75 x 186 cm). (1952 julio 25/1960 noviembre 28)
  41. Carros giratorios: bastidor del carro giratorio (nº 106) (75 x 240 cm). (1952 julio 3/1952 diciembre 20)
  42. Carros giratorios: muelle cilíndrico de la suspensión del motor (nº 107) (A4). (1949 junio 30/1960 junio -)
  43. Carros giratorios: muelle helicoidal en la traviesa superior del pivote para el dispositivo del movimiento lateral (nº 108) (A4). (1949 agosto 10/1952 octubre 27)
  44. Carros giratorios: muelle helicoidal triple (nº 109) (A4). (1952 abril 19/1952 abril 23)
  45. Carros giratorios: muelle helicoidal de arrollamiento simple para el manguito de admisión de aire (3 planos) (nº 111) (A4). (1952 abril 25/1952 diciembre 4)
  46. Carros giratorios: grapa del extremo del muelle de suspensión (nº 112) (A3). (1952 marzo 8/1952 octubre 17)
  47. Ruedas y llantas: anillo de retención (nº 113) (A3). (1952 febrero 1/1952 octubre 27)
  48. Cajas de grasa: llanta de ajuste del soporte (2 planos) (nº 120) (A4). (1952 febrero 11/1952 diciembre 5)
  49. Cajas de grasa: cuña del obturador (nº 121) (A4). (1952 mayo 13/1952 octubre 17)
  50. Cajas de grasa: soporte del empuje de la mangueta (nº 122) (A3). (1952 enero 11/1952 octubre 17)
  51. Cajas de grasa: obturador (nº 123) (A3). (1952 enero 14/1952 octubre 17)
  52. Cajas de grasa: cojinete de apoyo mangueta (nº 124) (A3). (1952 mayo 7/1952 octubre 17)
  53. Cajas de grasa: cuña del cojinete (nº 125) (A3). (1952 mayo 12/1952 octubre 17)
  54. Cajas de grasa: manguetas de 6”x11” (nº 126) (56 x 87 cm). (1952 febrero 9/1954 enero 21)
  55. Cajas de grasa: mangueta de 6”x11”, tapa (nº 127) (56 x 87 cm). (1952 junio 26/1952 octubre 17)
  56. Arenero en caja (nº 133) (56 x 87 cm). (1952 abril 25/1952 octubre 3)
  57. Arenero: llenador de areneros en caja (nº 136) (56 x 87 cm). (1952 junio 6/1952 octubre 11)
  58. Conjunto de aire (nº 144) (87 x 109 cm). (1952 mayo 19/1954 enero 21)
  59. Disposición de la timonería de freno: freno de bogie motriz (2 planos) (nº 198) (57 x 215 cm). (1952 julio 29/1952 octubre 17)

Planimetría relativa a la locomotora quitanieves Beilhack HB 8 de tracción diésel, que pasó a la serie 300 - 120 de RENFE

  1. Nomenclatura de planos. (s.f.)
  2. Planos relativos a la caja (10). (1961 mayo 29/1962 junio 29)
  3. Planos relativos al bastidor (15). (1961 noviembre 30/1962 julio 13)
  4. Plano relativos a la suspensión (1). (1960 agosto 11)
  5. Plano relativos al rodaje (1). (1961 abril 25)
  6. Planos relativos a la transmisión (3). (1960 agosto 11)
  7. Planos relativos a mecanismos (20). (1954 septiembre 13/1962 agosto 9)
  8. Planos relativos al motor (4). (1962 mayo 14/1962 noviembre 8)
  9. Planos relativos al freno (2). (1961 noviembre 18/1961 noviembre 25)
  10. Plano relativo al freno de mano (1). (1962 julio 13)
  11. Planos relativos al freno neumático (2). (1962 mayo 7/1962 mayo 18)
  12. Plano relativo a la instalación eléctrica (1). (1962 junio 6)
  13. Planos relativos a esquemas hidráulicos (2). (1962 mayo 15/1962 mayo 30)
  14. Planos relativos a areneros (2). (1961 diciembre 4/1961 diciembre 11)
  15. Plano relativos a la calefacción (1). (1962 mayo 16)

Esquemas y diagramas de características de características de máquinas de vapor y ténders de la Compañía del Norte y plano de aplicación de freno automático a la vía de máquina de vapor de la misma compañía

  1. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de AVT, rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (duplicado en ferroprusiato), construidas por Wilson et C. en 1879 (A3). (s.f.)
  2. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas antiguas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  3. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente del ferrocarril de Tudela a Bilbao, de rodaje 120, que pasaron a Norte con la misma numeración, series 7 a 26 y 35 a 55 (destruidas) (calderas nuevas), construidas por Beyer Peackock en 1863 (A 3). (s.f.)
  4. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder procedente de los ferrocarriles de Asturias, Galicia y León, números 58-64,de rodaje 120, que pasaron a Norte con la numeración 64-70 (destruidas), construidas por Koechlin en 1865-1868 (A 3). (s.f.)
  5. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder, procedente de AVT, número 24-29, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 304 a 309 (destruidas), construida por Sharp Stewart en 1891, números de fábrica 3672-3677 (A 3). (s.f.)
  6. Diagrama y características de máquina de vapor y ténder serie 101 a 170 (destruidas) de rodaje 120 (calderas nuevas), procedente de la Compañía del Norte, construida por Schneider et Cie. de Le Creusot, Graffenstaden y Soc. Autrichienne (Oullins) en 1861-1865 (A 3). (s.f.)
  7. Diagrama y características de máquina de vapor serie 1601 a 1605, rodaje 030 T, procedente de la Compañía del Norte, con números de fábrica 742-746 (A 3). (s.f.)
  8. Plano de aplicación de freno automático a la vía, de máquina de vapor procedente de AVT, rodaje 120, que pasó a Norte con la numeración 297-299 y posteriormente a RENFE con la 120-2081 (66 x 108 cm). (1897 mayo 4)

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0800.00 a D05.887.00

  1. Plano D05.0800.00: Regulador de aire (1959 abril 10).
  2. Plano D05.0801.00: Dispositivo de refrigeración debajo del suelo con sistema regulador de refrigerador BEHR (1961 abril 24).
  3. Plano D05.0802.00: Refrigeración del subsuelo (Escala 1:5) (1961 abril 10).
  4. Plano D05.0803.00: Tapa metálica oscilante (Escala 1:1) (1961 noviembre 8).
  5. Plano D05.0804.00: Depósito de aceite (Escala 1:2,5) (1961 mayo 10).
  6. Plano D05.0805.00: Calefacción, agua y refrigerante del motor, extremo acoplamiento corto (Escalas 1:5 y 1:10) (1963 julio 5).
  7. Plano D05.0806.00: Calefacción, agua y refrigerante del motor, extremo cuarto jefe (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1963 julio 5).
  8. Plano D05.0808.00: Bomba de revolución (Escala 1:1) (1956 marzo 26).
  9. Plano D05.0809.00: Depósito de compensación para agua del refrigerante del motor (Escalas 1:! y 1:2,5) (1961 diciembre 5).
  10. Plano D05.0810.00: Tubo de choque con tres conexiones (Escala 1:1) (1959 octubre 6).
  11. Plano D05.0812.00: Casquillo de aro (Escala 1:1) (1962 diciembre 12).
  12. Plano D05.0813.00: Tapón roscado (Escalas 1:1) (1962 diciembre 12).
  13. Plano D05.0814.00: Unión de racores (Escala 1:1) (1962 diciembre 12).
  14. Plano D05.0815.00: Racores (Escalas 1:1) (1963 mayo 11).
  15. Plano D05.0816.00: Lunas fijas de costado en plataforma (Escala 1:2,5) (1963 septiembre 5).
  16. Plano D05.0817.00: Placa para reserva de asiento para caballeros mutilados. (Escala 1:1) (1965 marzo 23).
  17. Plano D05.0818.00: Silembloc, amortiguadorpara los soportes del motor (bussing). (Escala 1:1) (1964 junio -).
  18. Plano D05.0819.00: Placas. (Escala 1:1) (1972 enero 18)
  19. Plano D05.0820.00: Travesaño para el aparato de montaje para motor U10. (Escala 1:1) (1962 junio -).
  20. Plano D05.0821.00: Frenillo de biela del compresor (Escala 2:1) (1965 abril 22).
  21. Plano D05.0822.00: Frenillo de tornillo para la sujeción del cigüeñal compresor (Escala 1:1) (1965 abril 44).
  22. Plano D05.0823.00: Muelle helicoidal para válvula de retención de bomba mecánica de gasoil del motor (Escala 2:1) (1965 julio 17).
  23. Plano D05.0824.00: Codo pequeño para bomba de agua (Escala 1:2) (1965 septiembre 14).
  24. Plano D05.0825.00: Codo grande para bomba de agua (Escala 1:2) (1965 septiembre 15).
  25. Plano D05.0826.00: Tubo flexiblee entre el motor y el filtro del aire (Escala 1:1) (1966 marzo 23).
  26. Plano D05.0827.00: Abrazadera para tubo flexible de admisión y filtro de aire (Escala 1:1) (1966 marzo 30).
  27. Plano D05.0828.00: Junta para acoplamiento de las mangas de aire del testero (Escala 2:1) (1964 octubre 25).
  28. Plano D05.0829.00: Tope del amortiguador del émbolo del freno electromagnético (Escala 1:1) (1966 octubre 20).
  29. Plano D05.0830.00: Junta para la válvula de maniobras del equipo neumático (Escala 1:1) (1964 agosto 11).
  30. Plano D05.0831.00: Junta acanalada para válvula de maniobras del equipo neumático (Escalas 1:1 y 3:1) (1964 agosto 13).
  31. Plano D05.0832.00: Junta con garganta para válvula de maniobras del equipo neumático (Escalas 2:1 y 5:1) (1964 agosto 14).
  32. Plano D05.0833.00: Empaquetadura para freno Knorr (Escala 1:1) (1964 septiembre 30).
  33. Plano D05.0834.00: Empaquetadura para freno Knorr. (Escala 1:1) (1964 octubre 1).
  34. Plano D05.0835.00: Junta para válvulas de retención de la suspensión neumática (Escala 1:1) (1964 octubre 24).
  35. Plano D05.0836.00: Anillo acanalado para válvula de maniobra del equipo neumático (Escala 1:1) (1964 octubre 27).
  36. Plano D05.0837.00: Junta para los frenos Knorr (Escala 1:1) (1964 octubre 27).
  37. Plano D05.0838.00: Membrana para válvulas del silbato (Escala 2:1) (1964 diciembre 7).
  38. Plano D05.0839.00: Junta acanalada para acoplamiento del freno 1'' (Escalas 1:1 y 2:1) (1965 noviembre 4).
  39. Plano D05.0840.00: Empaquetadura anular de desplazamiento (Escala 2:1) (1965 diciembre 4).
  40. Plano D05.0841.00: Guardapolvo para cilindro del equipo neumático (Escala 1:1) (1966 enero 31).
  41. Plano D05.0842.00: Segmento del amortiguador de suspensión (Escala 2:1) (1965 mayo 3).
  42. Plano D05.0843.00: Muelle de suspensión (Escalas 1:1, 1:5 y 1:2,5) (1957 mayo 22).
  43. Plano D05.0844.00: Muelle de suspensión del motor (Escala 1:1) (1957 junio 8).
  44. Plano D05.0845.00: Muelle de suspensión del remolque (Escala 1:1) (1957 junio 8).
  45. Plano D05.0846.00: Soporte inferiro de sujeción del muelle para portador del remolque (Escala 1:1) (1957 noviembre 9).
  46. Plano D05.0847.00: Muelle de suspensión del remolque (Escala 1:1) (1957 octubre 13).
  47. Plano D05.0848.00: Disco de acoplamiento para la dinamo (Escala 1:1) (1965 abril -).
  48. Plano D05.0849.00: Armario para tablero de mando (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 10).
  49. Plano D05.0850.00: Abrazadera para el cilindro del freno (1955 mayo 3).
  50. Plano D05.0852.00: Soporte para brida (Escala 1:1) (1969 febrero 20).
  51. Plano D05.0853.00: Clavija de acoplamiento de 12 polos (Escala 1:1) (1969 agosto 22).
  52. Plano D05.0854.00: Estructura del techo (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5 y 1:20) (s.f.).
  53. Plano D05.0855.00: Montaje de los cables en el bastidor (1969 febrero 22).
  54. Plano D05.0856.00: Placa frontal (Escala 1:1) (s.f.).
  55. Plano D05.0857.00: Montaje de cables del cuadro de distribución. (s.f.).
  56. Plano D05.0858.00: Instalación del freno de mano (Escalas 1:2,5 y 1:10) (s.f.).
  57. Plano D05.0859.00: Regletas de bornas (Escala 1:1) (1969 marzo 6).
  58. Plano D05.0860.00: Suspensión del depósito de 40 litros (Escala 1:2,5) (s.f.).
  59. Plano D05.0861.00: Placas de cuadro de distribución (1970 junio 16).
  60. Plano D05.0862.00: Marco completo (Escala 1:2,5) (s.f.).
  61. Plano D05.0863.00: Ventilador aurora (Escala 1:1) (1970 enero 30).
  62. Plano D05.0864.00: Depósito de 60 litros (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1970 enero 28).
  63. Plano D05.0865.00: Placas de relés (Escala 1:1) (1970 mayo 13).
  64. Plano D05.0866.00: Cuadro de distribución (Escala 1:2,5) (s.f.).
  65. Plano D05.0867.00: Silentbock (Escala 1:1) (s.f.).
  66. Plano D05.0868.00: Montaje de los cables en el cuadro de mando para coche de mando. (s.f.).
  67. Plano D05.0869.00: Bastidor (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1968 febrero 19).
  68. Plano D05.0870.00: Placa de cubrimiento (Escalas 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  69. Plano D05.0871.00: Suspensión del depósito de aire de 40 litros (Escalas 1:2,5, 1:10 y 1:100) (1969 febrero 26).
  70. Plano D05.0872.00: Soldizo del techo (Escalas 1:1 y 1:5) (s.f.).
  71. Plano D05.0873.00: Filtro F1 completo (s.f.).
  72. Plano D05.0874.00: Grifo de cierre de baja presión con cono obturador (Escala 1:1) (1970 enero 28).
  73. Plano D05.0875.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  74. Plano D05.0876.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  75. Plano D05.0877.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  76. Plano D05.0878.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 19).
  77. Plano D05.0879.00: Soporte de brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 20).
  78. Plano D05.0880.00: Abrazadera (Escala 1:1) (1969 febrero 26).
  79. Plano D05.0881.00: Abrazadera (Escala 1:2) (1970 marzo 24).
  80. Plano D05.0882.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  81. Plano D05.0883.00: Abrazadera (Escala 1:2,5) (1968 febrero 26).
  82. Plano D05.0884.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 19).
  83. Plano D05.0885.00: Ángulo de apoyo (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  84. Plano D05.0886.00: Ángulo de apoyo (Escala 1:2,5) (1969 febrero 21).
  85. Plano D05.0887.00: Soporte para brida (Escala 1:2,5) (1969 febrero 20).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.1001.00 a D05.1054.00

  1. Plano D05.1001.00: Conjunto de tren de cuatro coches (Escala 1:50) (1964 octubre 10).
  2. Plano D05.1002.00: Desplazamiento del imán (1961 octubre 17).
  3. Plano D05.1003.00: Revisador de limitación en freno magnético de carril (Escala 1:2,5) (1961 febrero 14).
  4. Plano D05.1005.00: Cálculo de freno (s.f.).
  5. Plano D05.1006.00: Fijación de los topes (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 mayo 26).
  6. Plano D05.1007.00: Perfiles de goma para aoyo de tope (Escala 2:1) (1955 diciembre 15).
  7. Plano D05.1008.00: Tope de manguito con muelle esférico no giratorio (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1963 septiembre 30).
  8. Plano D05.1010.00: Contratope (Escala 1:2,5) (1964 febrero 8).
  9. Plano D05.1011.00: Muelle para tope (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1964 febrero 8).
  10. Plano D05.1012.00: Tirante guía (paratope) (Escala 1:1) (1963 diciembre 18).
  11. Plano D05.1013.00: Chaveta para choque (Escala 1:1) (1964 febrero 8).
  12. Plano D05.1014.00: Disco para tapa base de tope (Escala 1:1) (1963 diciembre 18).
  13. Plano D05.1015.00: Disco para el asiento del muelle de choque (Escala 1:2,5) (1964 febrero 8).
  14. Plano D05.1016.00: Aparato de tracción de 12 toneladas (Escala 1:1, 1:2,5 y 5:1) (1961 diciembre 15).
  15. Plano D05.1017.00: Gancho (Escala 1:2) (1964 febrero 7).
  16. Plano D05.1018.00: Placa muelle de presión (Escala 1:2,5) (1953 junio 10).
  17. Plano D05.1019.00: Cambio del disco de presión (Escala 1:2,5) (s.f.).
  18. Plano D05.1020.00: Casquillos (Escala 1:1) (1954 diciembre 3).
  19. Plano D05.1021.00: Arco de tope (Escala 1:2,5) (1961 junio 28).
  20. Plano D05.1022.00: Tensor de enganche (Escala 1:5) (1963 diciembre 20).
  21. Plano D05.1023.00: Modificación de la brida para acoplar en gancho alemán (Escala 1:2) (1963 octubre 15)
  22. Plano D05.1024.00: Montaje del enganche (Escala 1:1 y 1:2,5) (1960 mayo 24).
  23. Plano D05.1026.00: Colocación de la tubería de escape debajo del coche (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5 y 1:10) (1966 mayo 27).
  24. Plano D05.1027.00: Brida de tubo (1966 mayo 16).
  25. Plano D05.1028.00: Brida de chapa (1966 mayo 16).
  26. Plano D05.1029.00: Apoyo de tubo (Escala 1:5) (1966 mayo 20).
  27. Plano D05.1030.00: Brida (Escala 1:1) (1966 mayo 9).
  28. Plano D05.1031.00: Codo de unión (Escala 1:2,5) (1966 junio 1).
  29. Plano D05.1032.00: Compensador (Escala 1:1) (1966 mayo 10).
  30. Plano D05.1033.00: Silenciador de dos codos de empalme (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1964 mayo 19).
  31. Plano D05.1034.00: Brida (Escala 1:2,5) (1966 mayo 6).
  32. Plano D05.1035.00: Tubo de escape (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 mayo 12).
  33. Plano D05.1036.00: Brida (Escala 1:2,5) (1966 mayo 12).
  34. Plano D05.1037.00: Pantalla (Escala 1:1) (1962 abril 5).
  35. Plano D05.1038.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:1) (1966 mayo 16).
  36. Plano D05.1039.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 17).
  37. Plano D05.1040.00: Codo de empalme (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1966 mayo 25).
  38. Plano D05.1041.00: Tubo de empalme (Escala 1:5) (1966 mayo 18).
  39. Plano D05.1042.00: Tubo de empalme (Escala 1:1) (1966 mayo 6).
  40. Plano D05.1043.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:1) (1966 mayo 16).
  41. Plano D05.1044.00: Apoyo de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 25).
  42. Plano D05.1045.00: Abrazadera de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 16).
  43. Plano D05.1046.00: Apoyo de tubo (Escala 1:2,5) (1966 mayo 20).
  44. Plano D05.1047.00: Tubo de empalme (Escalas 1:2,5 y 1:5) (1966 mayo 23).
  45. Plano D05.1048.00: Codo de unión (Escala 1:5) (1966 mayo 20).
  46. Plano D05.1049.00: Chapa de aislamiento término (Escala 1:2,5) (1966 mayo 26).
  47. Plano D05.1050.00: Disposición de los tubos de escape en el WC (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1966 mayo 23).
  48. Plano D05.1051.00: Conjunto bogie (Escala 1:10) (1966 julio 12).
  49. Plano D05.1052.00: Conducción de la unión del depósito de combustible (Escalas 1:1 y 1:5) (1966 junio 6).
  50. Plano D05.1053.00: Depósito de combustible (Escala 1:1 y 1:2,5) (1961 junio 12).
  51. Plano D05.1054.00: Armadura para depósito de combustible (Escala 1:1) (1970 septiembre -).
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