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Planimetría relativa a la locomotora quitanieves Beilhack HB 6 R serie 100 - 103 de tracción diésel, que pasó a la serie 300 - 101 de RENFE

  1. Nomenclatura de planos. (s.f.)
  2. Planos relativos a la caja (4). (1961 abril 20/1961 septiembre 15)
  3. Planos relativos al bastidor (2). (1961 abril 14/1961 mayo 26)
  4. Plano relativos al rodaje (1). (1961 abril 25)
  5. Plano relativos a la suspensión (1). (1960 agosto 11)
  6. Planos relativos a la transmisión (4). (1961 junio 6/1961 septiembre 7)
  7. Planos relativos a mecanismos (13). (1954 septiembre 7/1962 marzo 6)
  8. Planos relativos al motor (7). (1960 mayo 30/1961 septiembre 28)
  9. Plano relativos al freno (1). (1961 agosto 9)
  10. Plano relativo al freno de mano (1). (1961 agosto 18)
  11. Plano relativo al freno neumático (1). (1961 agosto 21)
  12. Plano relativo a la instalación eléctrica (1). (1962 agosto 2)
  13. Plano relativo a esquemas hidráulicos (1). (1961 julio 7)
  14. Plano relativo a areneros (1). (1961 mayo 19)
  15. Plano general (1) (60 x 84 cm)*. (1961 septiembre 5)

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0002.00-D05.0095.00

  1. Plano D05.0002.00: distribución de trabajos. (s.f.)
  2. Plano D05.0004.00 1/6: Cálculo del freno para freno de disco Bremsberechnung für Scheibenbremse. - Incluye: copia en papel. (1966 marzo 17)
  3. Plano D05.0004.00 2/6: Cálculo del freno neumático Berechnung der Druckluffbremse. - Incluye: copia en papel. (s.f.)
  4. Plano D05.0004.00 3/6: Vista del freno Bremsübersicht. - Incluye: copia en papel. (s.f.)
  5. Plano D05.0004.00 4/6: Cálculo del freno de mano Berechnung der Handbremse. - Incluye: copia en papel. (s.f.)
  6. Plano D05.0004.00 5/6: Cálculo de seguridad contra resbalamiento y deslizamiento del freno de mano en un eje. - Incluye: copia en papel. (s.f.)
  7. Plano D05.0004.00 6/6: Cálculo de seguridad contra resbalamiento y deslizamiento del freno de mano en un eje. - Incluye: copia en papel. (s.f.)
  8. Plano D05.0005.00: Órganos de rodadura del ferrobús (Escala 1:5) (1960 noviembre 19).
  9. Plano D05.0008.00: Juego de ruedas portante (Escala 1:2,5) (1970 junio -).
  10. Plano D05.0012.00: Muelle del casquillo del eje de seis chapas (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 enero 16).
  11. Plano D05.0014.00: Casquillo (Escala 1:1) (1952 septiembre 19).
  12. Plano D05.0016.00: Chapa de seguridad (Escala 1:1) (1954 agosto 17).
  13. Plano D05.0017.00: Soporte de muelle interior (Escala 1:1) (1953 junio 12).
  14. Plano D05.0018.00: Soporte del muelle exterior (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1963 marzo 22).
  15. Plano D05.0019.00: Fijación del muelle (Escala 1:1) (1965 febrero 1).
  16. Plano D05.0022.00: Suspensión del acoplamiento de remolque (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 30).
  17. Plano D05.0024.00: Armazón del tren de rodadura (Escalas 1:1, 1:5 y 1:10) (1970 enero -).
  18. Plano D05.0025.00: Caballete de apoyo (Escala 1:1) (1961 mayo 26).
  19. Plano D05.0026.00: Traviesa del cabecero en el tren de rodadura (Escala 1:1 y 1:2,5) (1960 octubre 29).
  20. Plano D05.0027.00: Suspensión del cilindro de freno (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 marzo 8).
  21. Plano D05.0028.00: Medidas de control en el bastidor de rodadura (Escala 1:10) (1961 agosto 24).
  22. Plano D05.0029.00: Medida de control (Escala 1:10) (1961 mayo 25).
  23. Plano D05.0030.00: Tope lateral y longitudinal (Escala 1:1 y 1:2,5) (1960 noviembre 10).
  24. Plano D05.0031.00: Tope de goma-metal (Escala 1:1) (1960 noviembre 11).
  25. Plano D05.0033.00: Perno de roscado para estabilizador transversal (Escala 1:1) (1960 noviembre 11).
  26. Plano D05.0034.00: Soporte para estabilizador transversal (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1965 febrero 11).
  27. Plano D05.0035.00: Soporte para amortiguador transversal (Escala 1:1) (1963 febrero 4).
  28. Plano D05.0036.00: Perno para amortiguador de choque (Escala 1:1) (1961 mayo 18).
  29. Plano D05.0037.00: Tope lateral y longitudinal en el bastidor (Escalas 1:1 y 2:1) (1961 mayo 17).
  30. Plano D05.0038.00: Colocación del muelle (Escala 1:2,5) (1963 febrero 6).
  31. Plano D05.0039.00: Chapa de protección del fuelle (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 mayo 15).
  32. Plano D05.0040.00: Marcador de altura para amortiguación (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1970 enero -).
  33. Plano D05.0041.00: Montaje del cable de tierra entre el bastidor y bogie (Escalas 1:2,5 y 1:25) (1961 marzo 24).
  34. Plano D05.0042.00: Colocación de las cajas de los coches para la estabilidad transversal (Escala 1:2,5) (1976 junio 23).
  35. Plano D05.0046.00: Medidas de control en el bastidor (Escala 1:20) (1961 mayo 29).
  36. Plano D05.0047.00: Bastidor (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1961 marzo 5).
  37. Plano D05.0048.00: Acoplamiento del exterior del bastidor (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1965 octubre 8).
  38. Plano D05.0053.00: Montaje del depósito de 40 litros (Escalas 1:2,5, 1:10 y 1:100) (1961 mayo 19).
  39. Plano D05.0054.00: Montaje del depósito de 100 litros (Escala 1:2,5, 1:10 y 1:100) (1961 mayo 23).
  40. Plano D05.0055.00: Suspensión del depósito de 40 litros (Escala 1:2,5) (1966 marzo 25).
  41. Plano D05.0056.00: Brida de sujeción para depósito de 40 litros (Escalas 1:1 y 1:5) (1961 junio 2).
  42. Plano D05.0057.00: Brida de sujeción para depósito de 40 litros (Escalas 1:1 y 1:5) (1966 marzo 25).
  43. Plano D05.0058.00: Colocación del muelle neumático (Escala 1:10) (1964 diciembre 17).
  44. Plano D05.0059.00: Limitación de la carrera del muelle neumático (Escala 1:1) (1960 diciembre 5).
  45. Plano D05.0060.00: Planchas de goma para la limitación de la carrera del muelle neumático (Escala 1:1) (1960 diciembre 5).
  46. Plano D05.0061.00: Colocación del accionamiento del freno de mano en el lado del acomplamiento corto (Escala 1:2,5) (1961 abril 21).
  47. Plano D05.0064.00: Palanca de accionamiento del freno de mano (Escala 1:1) (1961 marzo 21).
  48. Plano D05.0066.00: Perno para el estabilizador longitudinal (Escala 1:1) (1960 diciembre 21).
  49. Plano D05.0067.00: Soporte para el estabilizador longitudinal (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1960 diciembre 27).
  50. Plano D05.0068.00: Soporte para el estabilizador (Escala 1:1) (1963 febrero 5).
  51. Plano D05.0069.00: Colocación de amortiguadores transversales (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1963 febrero 6).
  52. Plano D05.0070.00: Perno de roscado para amortiguadores (Escala 1:1) (1960 noviembre 8).
  53. Plano D05.0071.00: Soporte para amortiguador transversal (Escala 1:1) (1963 febrero 4).
  54. Plano D05.0072.00: Soporte (Escala 1:1) (1961 febrero 1).
  55. Plano D05.0073.00: Apoyo para levantar el coche (Escala 1:1) (1960 diciembre 6).
  56. Plano D05.0074.00: Soporte para amortiguador (Escala 1:1) (1963 febrero 1).
  57. Plano D05.0076.00: Colocación del estabilizador longitudinal (Escala 1:2,5) (1960 diciembre 23).
  58. Plano D05.0093.00: Colocación del freno de mano (Escalas 1:2,5 y 1:10) (1966 febrero 15).
  59. Plano D05.0094.00: Freno de disco en el bastidor de rodadura (Escala 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1966 marzo 10).
  60. Plano D05.0095.00: Soporte del cilindro del freno (Escala 1:1) (s.f.).

Planos del automotor diésel de la serie 591 de RENFE, tren conocido como "Ferrobús"; Nº D05.0500.00 a D05.0545.00

  1. Plano D05.0500.00: Instalación de aire comprimido (Escala 1:10) (1962 marzo 27).
  2. Plano D05.0504.00: Instalación de aire comprimido (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1962 abril 5).
  3. Plano D05.0505.00: Dispositivo de desenganche (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1962 abril 5).
  4. Plano D05.0506.00: Esquema del freno de presión (1962 abril 5).
  5. Plano D05.0507.00: Plano de la vista general (1962 abril 5).
  6. Plano D05.0508.00: Chapa de protección (Escala 1:1) (1962 abril 4).
  7. Plano D05.0509.00: Instalación de aire comprimido (Escala 1:10) (1962 abril 4).
  8. Plano D05.0509.00: Instalación de aire comprimido (1962 junio 13).
  9. Plano D05.0509.00: Instalación de aire comprimido (Escala 1:10) (1962 junio 13).
  10. Plano D05.0510.00: Plano sinóptico de la instalación de aire comprimido, esquema de instalación neumática (Escala 1:10) (1962 junio 25).
  11. Plano D05.0512.00: Engrase de la válvula del freno (1963 agosto 26).
  12. Plano D05.0513.00: Prolongación del cilindo del freno de los coches central y de mando (Escala 1:1) (1963 agosto 28).
  13. Plano D05.0514.00: Tope de caucho ara el freno electomagnético (Escala 1:1) (s.f.).
  14. Plano D05.0515.00: Muelle de recuperación de timonería (Escala 1:2,5) (1966 junio 2).
  15. Plano D05.0516.00: Empaquetadura (Escala 2:1) (1964 junio 15).
  16. Plano D05.0517.00: Desconexión (Escalas 1:1 y 1:5) (1961 mayo 24).
  17. Plano D05.0518.00: Estribo para puerta plegable de tres partes (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 enero 27).
  18. Plano D05.0519.00: Agarrador en compartimento de equipajes (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:10) (1961 mayo 9).
  19. Plano D05.0520.00: Placas de marcas para cajas de mecanismos (Escala 1:1) (1954 enero 7).
  20. Plano D05.0521.00: Placa de marcas para mecanismos de vaciado (Escala 1:1) (1954 marzo 31).
  21. Plano D05.0522.00: Letrero "libre-ocupado" (Escala 1:1) (1961 agosto 2).
  22. Plano D05.0523.00: Estribo para puerta plegable de tres partes (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 diciembre 22).
  23. Plano D05.0524.00: Estribo para puerta plegable de cuatro hojas (Escalas 1:1 y 1:2,5) (1961 diciembre 22).
  24. Plano D05.0526.00: Zócalo del estribo (Escala 2:1) (1952 noviembre 26).
  25. Plano D05.0528.00: Inscripciones exteriores (Escala 1:1) (1963 julio 2).
  26. Plano D05.0530.00: Pintura, placas y escritos (Escalas 1:10 y 1:40) (1961 diciembre 20).
  27. Plano D05.0531.00: Pintura, letreros y escritos (Escalas 1:10 y 1:40) (1962 abril 12).
  28. Plano D05.0532.00: Pintura, letreros y escrituras (Escalas 1:10 y 1:40) (1961 diciembre 19).
  29. Plano D05.0533.00: Perfiles de refuerzo y largueros (Escala 1:1) (1961 junio 28).
  30. Plano D05.0534.00: Soladizo del techo (Escalas 1:1 y 1:5) (1961 noviembre 14).
  31. Plano D05.0535.00: Estructura delantera (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 diciembre 17).
  32. Plano D05.0536.00: Estructura frontal (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 diciembre 27).
  33. Plano D05.0537.00: Estructura de la pared lateral (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5, 1:10 y 1:40) (1961 junio 30).
  34. Plano D05.0538.00: Estructura de la pared lateral (Escalas 1:1 y 1:5) (1962 febrero 6).
  35. Plano D05.0539.00: Estructura del techo (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5, 1:10 y 1:20) (1961 diciembre 14).
    36 .Plano D05.0540.00: Estructura del techo (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:5 y 1:20) (1961 diciembre 14).
  36. Plano D05.0541.00: Estructura de la pared lateral para el lado del acoplamiento corto (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1962 marzo 22).
  37. Plano D05.0542.00: Perfiles de aluminio (Escala 1:1) (1965 mayo 28).
  38. Plano D05.0543.00: Montante de esquina (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (1961 septiembre 7).
  39. Plano D05.0545.00: Secciones en ventanas del testero (Escala 1:1) (1961 mayo 30).
Freno de vía manejado a distancia para frenado por carril accionado por aire comprimido, ideado p...

Freno de vía manejado a distancia para frenado por carril accionado por aire comprimido, ideado por el ingeniero Dr. Franz Jordan para vías de lomo de asno

Ilustración de las secciones longitudinal y transversal del freno de vía de presión de aire de Jordan, en la que puede observarse como éste consta de cuatro carriles colocados dos a dos a ambos lados de cada uno de los carriles de la vía, acoplándose cada uno de ellos por medio de tres manivelas a unos ejes situados en la cimentación del aparato, de forma que al girar dichos ejes, suben los carriles de freno sobre el nivel de los carriles de la vía. En la parte inferior del bastidor de fundación están sujetos los cilindros de freno, cuyos émbolos son los que actúan por medio de palancas sobre los ejes antes citados, de manera que al introducir el aire comprimido en los cilindros, los carriles de frenado sube y se aproximan, y al deja libre el escape, vuelven los carriles a su posición primitiva por medio de resortes.

TÍTULO DEL ÁLBUM: Dirección de Innovación: resumen de actividades 1974 / RENFE

TÍTULO DEL ÁLBUM: Dirección de Innovación: resumen de actividades 1974 / RENFE

1 álbum (71 fotografías, 157 h.) ; 33 x 24 cm.
Incluye como material anejo una fotografía de una de las reuniones mantenidas por personal de la Dirección de Innovación de RENFE.

Índice del álbum: Frenado automático; Trenes basculantes; Ejes de ancho variable; Investigación en cibernética aplicada al transporte; Laboratorio central; Investigación en tracción térmica; Investigación en tracción eléctrica; Investigación en material remolcado; Investigación en instalaciones de seguridad; Investigación en comunicaciones; Investigación en vía; Investigación en sistemas no convencionales; Enganche automático; Colaboración con otros centros de investigación.

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 321.001 a 321.080 de RENFE, ex 2101 a 2180, también denominadas Alco DL-500 S, con motor diésel Alco, partes mecánicas fabricadas por CAF, SECN, Euskalduna y Alco, y eléctricas por General Electric

  1. Características básicas de locomotoras diésel Alco serie 2.100. (s.f.)
  2. Locomotoras Alco DL - 500 S, serie RENFE 2100: Equipo de freno combinado de aire y vacío 28 LV para locomotoras diésel - eléctricas dispuestas para funcionamiento en acoplamiento múltiple (duplicado). (s.f.)
  3. Distribuidor Charmilles tipo C3A. (s.f.)
  4. Descripción de funcionamiento e instrucciones de manejo del equipo de freno dual para locomotoras Alco 2100. (1972 noviembre 17)
  5. Ánalisis de los circuitos: Sistema de transición automática tipo "E". (1962 diciembre -)
  6. Ánalisis de los circuitos: Regulación del voltaje - Regulador FH 20 (en castellano e inglés). (1963 mayo -)
  7. Sistema de freno dinámico. (s.f.)
  8. Ánalisis de los circuitos: Excitación estática y freno dinámico (en inglés). (1965 marzo -)
  9. Esquemas de circuitos eléctricos de locomotoras Alco serie 2100. (s.f.)
  10. Planos relativos al equipo de freno dual de locomotoras Alco DL - 500 S (3). (1972 octubre 25/1973 febrero 16)

Expediente relativo a las locomotoras diésel - eléctricas de la serie 333.001 a 093 de RENFE, modelo GM 26 T, con motor diésel de General Motors y MTM, partes mecánicas fabricadas por MACOSA, y eléctricas por General Motors y MACOSA

  1. Manual del maquinista para locomotoras diésel - eléctricas modelo GM 26 T, RENFE serie 333, elaborado por MACOSA. (1974 -)
  2. Manual descriptivo sobre elementos de la locomotora GM 26 T, serie 333 de RENFE. (s.f.)
  3. Circuitos eléctricos de locomotoras tipo GM 26 T 3.300 H.P., y tabla de abreviaturas empleadas para los mismos. (s.f.)
  4. Descripción del funcionamiento del equipo de freno dual para locomotoras GM 26 T. (s.f.)
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