1. Instrucciones para la lectura de esquemas de la unidad de tren bitensión, ex serie 900. (s.f.)
2. Esquemas generales de los componentes de la unidad de tren 439. - Incluye: Índices. (s.f.)
3. Avería de la unidad de tren bitensión W.M.D. 900. (s.f.)
4. Manual del equipo de freno eléctrico neumático Westcode, ex serie 901/932. – Incluye: Esquemas de circuitos de freno. (s.f.)
5. Manual de conducción de la unidad de tren 439, ex serie 901-932. (s.f.)

1. Características de la locomotora diésel - eléctrica EUROFIMA serie 10.700 de 725 CV, con la descripción del funcionamiento de su sistema mecánico, eléctrico y freno automático, para uso del maquinista. (s.f.)
2. Esquemas relativos a la locomotora de línea y maniobras diésel - eléctrica serie 10.701 - 10.710 "EUROFIMA" (11). - Contiene: Esquema general con características y cargas remolcadas en TM (A4) ; Cierre del contador de shuntaje y circuito de patinaje (A4) ; Circuito de la bomba auxiliar de vacío y relé de incendios QDI (A4) ; Circuitos auxiliares y tablero de fusibles (A4) ; Circuito de combustible y circuito de refrigeración de agua (A4) ; Circuito de refrigeración de aceite y circuito de aceite de engrase y operante (A4) ; Esquema neumático y vacío y válvula relé "tipo E" para frenado de la locomotora (A4) ; Esquema de la regulación del motor Sulzer de 725 CV. ; Válvula de sincronismo en posición de "equilibrio" (A4) ; Válvula de sincronismo en posición de "aprieto" (A4) ; y Válvula de sincronismo en posición de "afloje" (A4). (s.f.)

Países: Alemania, Estados Unidos, Francia e Inglaterra. (1944 -/1959 febrero 20)

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,8 x 27,5 cm.

Vista en detalle del sistema de ventilación, integrado en el lateral de la locomotora. Se aprecian anotaciones y marcas hechas con tiza, en uno de los perfiles metálicos que soportan el elemento.