1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Mapas de los ferrocarriles de la República Sudafricana
   Recortes de prensa: A l´etranger : l´expansion rapide des chemins de fer de l´Afrique du Sud / M. P. En Revue Generale de Chemins de Fer . septiembre 1968, pp. 502-503 ; Le rail en Afrique du Sud En: [Chemins de Fer Federaux ?] .marzo 1972, pp. 54-55 ; Narrow Gauge Locomotives for South Africa En: The Railway Gazette. 4 septiembre 1959, p. 113 ; English Electric En: Selecciones del Railway Age.diciembre 1959, p. 12 ; Railways in Africa / John R. Day En: [Rly Steel Topics / The United Steel Companies. vol. 7, nº 4, autumn 1964.Sheffield], pp. 13-19 ; Afrique du Sud : La ligne minière à voie métrique Saldanha Bay à Sishen est terminée En: La vid du rail outre-mer. julio 1976, pp. 12-16
   Recorte de fotografías: Interior y exterior de la estación de Johannesbourg
   FOTOGRAFÍAS: FC sudafricanos, un tren en los años siguientes a la guerra boer remolcado por dos locomotoras Dübs (duplicada) ; Locomotoras con ténder condensador serie 25 ; Locomotora eléctrica de Sudáfrica remolcando el Trans Natal Express ; Expreso remolcado por una locomotora 241 serie 25 NC ; Locomotora de vapor 15F ; Un tren de trabajo a la salida del túnel Charlestown en Natal ; Locomotora 5EI (E459) ; Locomotora de vapor de los ferrocarriles de Natal ; Ferrocarriles sudafricanos, estación de Zerea Road (Durban) en Natal hacia 1890 ; Locomotora clase 32 ; Locomotora de vapor serie 25 C ; Talleres del ferrocarril en Koedoesport ; Estación de El Cabo en 1896 ; Coches de pasajeros en la línea de Durban a Johannesbourg ; El "Tren azul", con locomotora eléctrica ; Primer tren que, en 1892, unió Johannesburgo con El Cabo ; Primera locomotora de vapor de los ferrocarriles sudafricanos, conservada en la estación de Capetown (1859)
   FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados: Locomotora para carga tipo articulado compound 2660C para los Natal Government Railways (duplicada); Locomotora para carga tipo 482 con sobrecalentador para los Natal Government Railways; Tren de mercancías ; La primera locomotora de Natal ; Tren blindado, aunque la protección de la locomotora era muy rudimentaria, a base de lianas o sogas ; Inauguración del FC de Capetown a Wellington, llegada del primer tren a la estación de Wellington

1. • Contiene: 1. Plano de planta y alzado de coche de viajeros de 2ª y 3ª clase (65 x 111 cm); 2. Plano de planta y alzado de coche - break (61 x 94 cm); 3. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (57 x 91 cm); 4. Plano de planta y alzado de vagón de bordes bajos y de bordes altos (60 x 94 cm); 5. Plano de planta y alzado de vagón - jaula (64 x 95 cm); 6. Plano de planta y alzado de vagón cubierto para ganado (61 x 94 cm); 7. Plano de planta y alzado de coche - break para viajeros (65 x 96 cm); 8. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (65 x 98 cm); 9. Vagón plataforma con freno de husillo (60 x 109 cm); 10. Esquema de un coche salón (46 x 34 cm). Ofrecidos por el fabricante The Ashbury Railway Carriage & Iron Company Limited para el ferrocarril de Orense a Vigo. (1880 agosto 21)
2. Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de las series 1 y 50 (49 x 195 cm); Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de la serie 100 (duplicado) (Escala natural) (52 x 196 cm). (1882 septiembre 16/1882 septiembre 17)
3. Proposiciones de diversos fabricantes, ALCO, Hannoversche Maschinenbau Actien Geselleschaft, A. Borsig y J.A. Maffei para la adquisión de locomotoras destinadas a la Compañía MZOV. - Incluye: Plano de locomotora (Escala 1:20) (30 x 70 cm.); Plano de locomotora de 3 ejes acoplados (30 x 50 cm) y FOTOGRAFÍAS. (1905 junio 15/1905 octubre 26)
4. Planos de furgones de equipajes de la serie D f y D fhv, de vagón truk para vía de ancho normal y de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas para vía de ancho normal, dotado de perrera y retrete, de los fabricantes Mariano del Corral y Baume & Marpent y ofrecidos a la Compañía MZOV. -Contiene: Plano de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas, perrera, retrete y para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (91 x 135 cm); Plano de vagón truk para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (61 x 102 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D fhv para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (86 x 123 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D f gran velocidad para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (87 x 124 cm); FOTOGRAFÍAS de furgones fabricados por Baume & Marpent para la compañía MCP. (1900 agosto 29/1905 abril 21)
5. Memoria y plano (Escala 1:50) (30 x 81 cm) con especificaciones de la transformación de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 50 (51 a 53) en locomotora - ténder, proyecto de los talleres de Vigo de la Compañía MZOV. (1905 abril 21/1911 febrero 15)
6. Dibujo de la distribución interior de un coche break. (s.f.) (58 x 67 cm)
7. Plantillas de zapatas para frenos de locomotoras, ténders y vagones (5). (s.f.)
8. Plano de cañería para grúa hidráulica (triplicado). (s.f.) (46 x 26 cm)
9. Plano de gálibo para material rodante de la serie 501 a 537 de la Compañía de Asturias, Galicia y León (AGL). (s.f.) (56 x 50 cm)

ADELANTE : Revista ilustrada de ferrocarriles. --Madrid, nº 49, 37 p., 28 cm.

• Incluye: FOTOGRAFÍA de la Unión Ferroviaria de Ciudad Real con la Junta Directiva y FOTOGRAFÍA de la estación del ferrocarril de Eibar

1. Memoria. (1925 enero 22)

1. Memoria anual 1935. - Incluye: balance de gastos y FOTOGRAFÍAS. (1935)
2. Memoria anual 1938. - Incluye: balance de gastos. (1938)
3. Memoria anual 1939. - Incluye: balance de gastos. (1939)

1. Contiene: Planos generales y secciones; diagramas de potencia; datos principales, Motor diésel Maybach de 12 cilindros 1200/1320 CV tipo MD 650; 2 FOTOGRAFÍAS: Locomotora V 200 001 de los ferrocarriles alemanes. (1956 marzo 15)

• Incluye:
• Traducción artículo de la Revista The Railway Gazette, "Servicios Europeos "Piggyback", transporte de semi-remolques sobre vagones" (1965 marzo 5)
• "Évolution des parcs de wagons dans la perspective de l´aplication de L´Attelage automatique et de l´augmentation de la vittesse des trains" por M.C. Martin.
• "Évolution technique du matériel a marchandises. Perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
• Traducción artículo de la Revista Arts et Manufactures "Material de mercancías de la SCNF", por René Soulard.
• Traducción artículo de la Revista Bulletin de l´UIC "Evolution technique du materiel a marchandises perspectives d´emploi de wagons a bogies" por M.C. Martin.
• "Proyecto de nuevos vagones especiales" por Agustín María Aleixandre y López Puigcerver.
  -"Volcador de vagones de ferrocarril, accionado por aceite a presión"
  Incluye FOTOGRAFÍAS: Tarjeta postal vagón metálico abierto de 40 T del Ministerio de Ferrocarriles de China; Vista lateral de vagón cerrado tipo J de Renfe, Jfh 300362 sobre carro transportador; Vista de composición de vagones tipo J de Renfe.

• Incluye: Recortes de revistas sobre Talgo; Incluye además: Informe de las características del Talgo por lo que se refiere a la seguridad de la circulación con planos / Patentes Talgo. (1950 julio-); Informe de nuevos mecanismos de guiado / Patentes Talgo (1954 enero 18); Informe de mecanismos de guiado de ángulo cero adoptado para los trenes Talgo RS 3 (Reversible y segregable) con plano y croquis / Patentes Talgo (1961 octubre 31); Informe de instalación de la rodadura suspensión y guiado de los remolques Talgo RS 3 (Reversible y segregable) con FOTOGRAFÍA y planos del remolque tipo con aire acondicionado para distribución de asientos de 1ª, 2ª y 3ª clase; Plano de instalación de rodadura y suspensión. (1961 noviembre -)

• Artículos de revista sobre ejes y ruedas, contrapesos, bogies y bisel, frenos, bastidores carruaje. FOTOGRAFÍAS: 1. Eje acodado (cilindro interior); 2. Bogie Krauss, primer eje motor ligeramente acodado; 3 y 4. Ejes locomotoras

1. Adquisiciones de locomotoras eléctricas y de vapor. - Incluye: Catálogo de la Cie. Generale de Constrution de locomotives; FOTOGRAFÍAS de la locomotora 2-4-1, locomotora 2-4-1 150 X tipo "Decapod", locomotora tipo " Mountain Etat", locomotora 2-4-2 CT, vista del parque de acero laminado, Estación de instalación de espaciadores de sifón Nocholson, chasis del bogie de lecomotora eléctrica BB. Vista superior en posición horizontal. Taller J, vista de montaje, estación doble para juegos de taladrado y mandrinado que consisten en un hogar y el marco inferior del hogar, puesto de soldadura del hogar; Ofertas de ALCO y SUTREA; Características de las locomotoras tipo "Compound" de vapor sobre calentado y 4 ejes acoplados; Características de las locomotoras tipo "Mikado" Características de las locomotoras de 8 ruedas acopladas nº 5811 a 5960. (1948 abril 3/1949 febrero 24)
2. Coches y materiales siderúrgicos. - Incluye: Cuadro de materiales siderúrgicos necesarios para la construcción de 50 coche metálicos serie 5000; Anexo a la nota sobre condiciones que deberán cumplir los coches metálicos a importar, para poder circular por las líneas de la RENFE; Precios aproximados basados en las condiciones económicas al 31/08/1948. (1948 junio 2/1948 noviembre 29)
3. Carriles. - Incluye: Cahier des charges por la founiture des rails en acier; Plano de placas de junta e intermedias unificadas (Escalas 1:1 y 1:2) (32 x 65 cm); Brida para carril de 45 kg por metro lineal (31 x 105 cm); Tirafondo tipo nº 3 para vía con carriles de 40 y 45 kg (MZA, OESTE y ANDALUCES) (A3); Tornillo de brida tipo nº 5 para junta con carriles de 45 kg (MZA, OESTE y ANDALUCES) (A4); Pliego de condiciones técnicas nº 3 para la adquisición de tornillos y tirafondos; Carril tipo 45 kg por metro lineal (31 x 90 cm) ; Pliego de condiciones técnicas nº 2 para la adquisición de bridas de sujeción y placas de asiento para vía; Pliego de condiciones técnicas nº 1 para la adquisición de carriles (1923 septiembre 23/1949 febrero 24)
4. Traviesas. - Incluye: Oferta de traviesas extranjeras; Importación de traviesas con destino a la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1948 enero 29/1949 marzo 7)