-Incluye: FOTOGRAFÍAS

1. Minutas, informes, partes de accidentes o incidencias, correspondencia, telefonemas y FOTOGRAFÍAS. (1955 septiembre 9/1956 enero 26)

1. Proyecto de construcción de los Almacenes Generales: pabellón para oficinas, pabellón para vivienda, almacén de pinturas, drogas, etc. (nº 1), almacén de pinturas, drogas, etc. (nº 2) y nave de calderas. - Incluye: Planos; Presupuestos: y FOTOGRAFÍAS. (1923 enero 9 / 1927 enero 29)*
2. Proyecto de plataforma para el cubilete del taller de fundición. - Contiene: Memoria. (1924 enero 30)
3. Parcelas de terreno situadas frente a los km 8,300 y 8,500, solicitadas a la Cía. por la S.A. “Norah Cerámica de Villaverde”. (1927 julio 1 /1927 julio 19)
4. Proyecto de edificio para escuelas: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuestos. (1929 agosto 14)
5. Constitución de una Comisión para que se complete el proyecto sobre el establecimiento de una Escuela de aprendices y se confecciones un reglamento Provisional para poner funcionamiento dicha escuela. (1935 agosto 7 /1940 mayo 1)
6. Habilitación de viviendas en el edificio de viajeros para el jefe y dos subjefes de la estación. (1939 julio 6 /1939 agosto 24)
7. Proyecto y proyecto reformado de reparación de los daños causados por la guerra en el edificio destinado a oficina y talleres del Recorrido: memoria y presupuesto. (1939 diciembre 14/ 1941 enero 2). (1940 marzo 29 /1940 abril 2)
8. Contribuciones urbana y rústica. (1940 marzo 29 /1940 abril 2)
9. Arreglo del camino de acceso a los almacenes de la estación. (1940 junio 28/ 1941 enero 24)
10. Liquidaciones definitivas de las obras de reparación en la estación, con motivo de los desperfectos ocasionados por la guerra. (1940 octubre 30/ 1941 octubre 29)
11. Obras de reparación y mejora en la estación. (1941 enero 2 /1942 febrero 28)
12. Solicitud para la reparación de las vías de la estación. (1941 enero 8 /1941 mayo 18)
13. Proyecto de reconstrucción de las vías destrozadas por la guerra en la estación. - Incluye: Plano general de la estación (62 x 210 cm)*. (1941 enero 9/ 1941 marzo 14)
14. Arreglo de la Escuela Nacional por parte de la Cía. solicitado por el Presidente de dicha escuela. (1941 abril 7/ 1941 diciembre 26)
15. Restablecimiento del Gabinete Sanitario en la estación. (1941 abril 12/ 1941 diciembre 26)
16. Concesión del quiosco-cantina dee la estación, solicitada por Ana María Íñiguez. (1941 julio 23/ 1942 enero 21)
17. Retirada de basuras de la estación solicitada por Pascual Montero de Tarancón (1941 agosto 6 /1941 septiembre 8)
18. Adquisición de tableros para el comedor del persona del Taller Central de Vía y Obras. (1941 septiembre 12)
19. Denuncia contra Luisa Verdú, por sustracción de aguas del caz de la Rivera. (1941 septiembre 30/ 1941 noviembre 17)
20. Reparación de las puertas del embarcadero de ganados en la estación. (1942 enero 22 /1942 marzo 23)

1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
   Mapas de los ferrocarriles de la República Sudafricana
   Recortes de prensa: A l´etranger : l´expansion rapide des chemins de fer de l´Afrique du Sud / M. P. En Revue Generale de Chemins de Fer . septiembre 1968, pp. 502-503 ; Le rail en Afrique du Sud En: [Chemins de Fer Federaux ?] .marzo 1972, pp. 54-55 ; Narrow Gauge Locomotives for South Africa En: The Railway Gazette. 4 septiembre 1959, p. 113 ; English Electric En: Selecciones del Railway Age.diciembre 1959, p. 12 ; Railways in Africa / John R. Day En: [Rly Steel Topics / The United Steel Companies. vol. 7, nº 4, autumn 1964.Sheffield], pp. 13-19 ; Afrique du Sud : La ligne minière à voie métrique Saldanha Bay à Sishen est terminée En: La vid du rail outre-mer. julio 1976, pp. 12-16
   Recorte de fotografías: Interior y exterior de la estación de Johannesbourg
   FOTOGRAFÍAS: FC sudafricanos, un tren en los años siguientes a la guerra boer remolcado por dos locomotoras Dübs (duplicada) ; Locomotoras con ténder condensador serie 25 ; Locomotora eléctrica de Sudáfrica remolcando el Trans Natal Express ; Expreso remolcado por una locomotora 241 serie 25 NC ; Locomotora de vapor 15F ; Un tren de trabajo a la salida del túnel Charlestown en Natal ; Locomotora 5EI (E459) ; Locomotora de vapor de los ferrocarriles de Natal ; Ferrocarriles sudafricanos, estación de Zerea Road (Durban) en Natal hacia 1890 ; Locomotora clase 32 ; Locomotora de vapor serie 25 C ; Talleres del ferrocarril en Koedoesport ; Estación de El Cabo en 1896 ; Coches de pasajeros en la línea de Durban a Johannesbourg ; El "Tren azul", con locomotora eléctrica ; Primer tren que, en 1892, unió Johannesburgo con El Cabo ; Primera locomotora de vapor de los ferrocarriles sudafricanos, conservada en la estación de Capetown (1859)
   FOTOGRAFÍAS de dibujos y grabados: Locomotora para carga tipo articulado compound 2660C para los Natal Government Railways (duplicada); Locomotora para carga tipo 482 con sobrecalentador para los Natal Government Railways; Tren de mercancías ; La primera locomotora de Natal ; Tren blindado, aunque la protección de la locomotora era muy rudimentaria, a base de lianas o sogas ; Inauguración del FC de Capetown a Wellington, llegada del primer tren a la estación de Wellington

1. • Contiene: 1. Plano de planta y alzado de coche de viajeros de 2ª y 3ª clase (65 x 111 cm); 2. Plano de planta y alzado de coche - break (61 x 94 cm); 3. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (57 x 91 cm); 4. Plano de planta y alzado de vagón de bordes bajos y de bordes altos (60 x 94 cm); 5. Plano de planta y alzado de vagón - jaula (64 x 95 cm); 6. Plano de planta y alzado de vagón cubierto para ganado (61 x 94 cm); 7. Plano de planta y alzado de coche - break para viajeros (65 x 96 cm); 8. Plano de planta y alzado de vagón cerrado (65 x 98 cm); 9. Vagón plataforma con freno de husillo (60 x 109 cm); 10. Esquema de un coche salón (46 x 34 cm). Ofrecidos por el fabricante The Ashbury Railway Carriage & Iron Company Limited para el ferrocarril de Orense a Vigo. (1880 agosto 21)
2. Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de las series 1 y 50 (49 x 195 cm); Plano de llantas para ruedas de máquinas y ténders de la serie 100 (duplicado) (Escala natural) (52 x 196 cm). (1882 septiembre 16/1882 septiembre 17)
3. Proposiciones de diversos fabricantes, ALCO, Hannoversche Maschinenbau Actien Geselleschaft, A. Borsig y J.A. Maffei para la adquisión de locomotoras destinadas a la Compañía MZOV. - Incluye: Plano de locomotora (Escala 1:20) (30 x 70 cm.); Plano de locomotora de 3 ejes acoplados (30 x 50 cm) y FOTOGRAFÍAS. (1905 junio 15/1905 octubre 26)
4. Planos de furgones de equipajes de la serie D f y D fhv, de vagón truk para vía de ancho normal y de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas para vía de ancho normal, dotado de perrera y retrete, de los fabricantes Mariano del Corral y Baume & Marpent y ofrecidos a la Compañía MZOV. -Contiene: Plano de vagón furgón con freno de husillo a 8 zapatas, perrera, retrete y para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (91 x 135 cm); Plano de vagón truk para vía de ancho normal para el Ferrocarril de Orense a Vigo y de Salamanca a Zamora, fabricado por Mariano del Corral (Escala 1:10) (61 x 102 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D fhv para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (86 x 123 cm); Plano de furgón de equipajes de la serie D f gran velocidad para vía de 1,676, fabricado por Baume & Marpent (Escala 1:10) (87 x 124 cm); FOTOGRAFÍAS de furgones fabricados por Baume & Marpent para la compañía MCP. (1900 agosto 29/1905 abril 21)
5. Memoria y plano (Escala 1:50) (30 x 81 cm) con especificaciones de la transformación de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 50 (51 a 53) en locomotora - ténder, proyecto de los talleres de Vigo de la Compañía MZOV. (1905 abril 21/1911 febrero 15)
6. Dibujo de la distribución interior de un coche break. (s.f.) (58 x 67 cm)
7. Plantillas de zapatas para frenos de locomotoras, ténders y vagones (5). (s.f.)
8. Plano de cañería para grúa hidráulica (triplicado). (s.f.) (46 x 26 cm)
9. Plano de gálibo para material rodante de la serie 501 a 537 de la Compañía de Asturias, Galicia y León (AGL). (s.f.) (56 x 50 cm)

ADELANTE : Revista ilustrada de ferrocarriles. --Madrid, nº 49, 37 p., 28 cm.

• Incluye: FOTOGRAFÍA de la Unión Ferroviaria de Ciudad Real con la Junta Directiva y FOTOGRAFÍA de la estación del ferrocarril de Eibar

1. Memoria. (1925 enero 22)

1. Memoria general. (1928 marzo 31)*
2. Anejos a la Memoria. (1928 marzo 31). - Contiene:
   • Anejo nº 1. Estado de alineaciones.
   • Anejo nº 2. Estado de rasantes.
   • Anejo nº 3. Clasificación de los desmontes.
   • Anejo nº 4. Precio medio del desmonte.
   • Anejo nº 5. Precio medio del terraplén.
   • Anejo nº 6. Precios de túneles.
   • Anejo nº 7. Relación de accidentes del terreno y obras que se proponen para salvarlos.
   • Anejo nº 8. Relación clasificada de obras pequeñas.
   • Anejo nº 9. Relación de muros de sostenimiento.
   • Anejo nº 10. Relación de viaductos.
   • Anejo nº 11. Relación de túneles.
   • Anejo nº 12. Relación de estaciones.
   • Anejo nº 13. Relación de casillas de guarda.
   • Anejo nº 14. Cálculos justificativos de los muros.
   • Anejo nº 15. Cálculos justificativos del Viaducto del Tuela.
   • Anejo nº 16. Cálculos justificativos del Viaducto del Arnoya.
   • Anejo nº 17. Cálculos justificativos del Viaducto del Miño.
   • Anejo nº 18. Cálculos justificativos relativos a la estación de Orense.
   • Anejo nº 19. Comprobación de proyectos.

1. Memoria anual 1935. - Incluye: balance de gastos y FOTOGRAFÍAS. (1935)
2. Memoria anual 1938. - Incluye: balance de gastos. (1938)
3. Memoria anual 1939. - Incluye: balance de gastos. (1939)

1. Contiene: Planos generales y secciones; diagramas de potencia; datos principales, Motor diésel Maybach de 12 cilindros 1200/1320 CV tipo MD 650; 2 FOTOGRAFÍAS: Locomotora V 200 001 de los ferrocarriles alemanes. (1956 marzo 15)