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Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras diésel y locomotoras eléctricas

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0009-0001
  • Unidad documental simple
  • 1930-01-01 - 1957-09-06
  • Parte deFondos Personales

  1. Tipos de locomotoras: diésel-Ruhrthal, Baldwin-Westinghouse, Whitecrub, Fell, Fairbanks-Morse, Lima-Hamilton, Henschel-General Motors, Fowler, Deutz y RENFE. Incluye: Información sobre locomotoras diésel hidráulicas, locomotoras de turbina de gas, instrucciones de servicio para las baterías Bosch, regulación automática de la potencia de los vehículos eléctricos diésel, rendimiento de los motores diésel, rendimiento de la transmisión mecánica e hidráulica, frenado dinámico de la locomotora hidráulica, cojinetes lisos, engranajes, sobrealimentación, esfuerzo de tracción, acoplamiento hidráulico al accionamiento, empotramiento, esfuerzo y transmisión cardan en las locomotoras y automotores, transmisión Mekydro, Mylius, Ardell, transmisiones hidráulicas Trilok y Lysholm-Smith, FOTOGRAFÍAS a color de locomotoras Ruhrthaler y fotografía en blanco y negro de locomotora Renfe serie 10500. (1930 -/1957 septiembre 6)

Renfe (1941-2004)

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras diésel y locomotoras eléctricas

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0009-0002
  • Unidad documental simple
  • 1933-03-15 - 1965-10-22
  • Parte deFondos Personales

  1. Tipos de locomotoras: locomotoras diésel eléctricas de maniobras de RENFE, locomotoras diésel hidráulicas Henschel de bogies, locomotoras diésel hidráulicas de los Caminos de Hierro de los Grandes Lagos (Francia), locomotoras diésel hidráulicas de maniobras tipo 250 de los Caminos de Hierro de Bélgica, locomotora diésel hidráulica de 1900 CV tipo C'C' para vía métrica (castellano), locomotora diésel mecánica Fell de los ferrocarriles británicos, locomotora diésel eléctrica de maniobra Cromptom Parkinson, locomotoras inglesas Hudswell, Armstrong, Hunslet, Drewry y AEI, locomotoras con turbina de gas y generador de pistones libres. Incluye: Información sobre servicio de obra e itinerario de la locomotora diésel 550-PS de RENFE, motor diésel de dos tiempos frente al de cuatro tiempos, métodos para comprobar el estado del aceite en los depósitos de tracción diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes, engranajes de tracción ferroviaria de la compañía Alfred Wiseman & Co. Ltd., frenos Westinghouse para coches diésel, coches Pullman y FOTOGRAFÍA de la locomotora de viajeros 6750 H.P. (1933 marzo 15/1965 octubre 22)

Renfe (1941-2004)

Artículos y recortes de prensa sobre locomotoras y automotores eléctricos en distintos países del mundo

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0001
  • Unidad documental simple
  • 1931-06-12 - 1961-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

Renfe (1941-2004)

Artículos y recortes de prensa sobre tranvías y automotores en países de Europa, Estados Unidos y Brasil

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0008-0002
  • Unidad documental simple
  • 1886-04-24 - 1970-01-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Alemania: servicio de cercanías en Hannover, bogies para la línea de cercanías, automotores de tres ejes, construcción de remolques ferroviarios con materiales ligeros, remolque con cabina de conducción, coches articulados gemelos, vehículos eléctricos interurbanos de alta velocidad; Portugal, Dinamarca, Suecia, Bélgica, Inglaterra, Suiza, Holanda, Estados Unidos y Brasil. Incluye: Información sobre neumáticos, motor de tracción con engranaje de doble reducción y FOTOGRAFÍAS de motores y coches articulados alemanes (vistas semilaterales y vistas interiores). (1886 abril 24/1970 enero -)

Borrador y documentación preparatoria para la publicación: El ferrocarril ayer, hoy y mañana por Gustavo Reder

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMGA-0003-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1957-11-11 - 1969-05-20
  • Parte deFondos Personales

Incluye: FOTOGRAFÍAS, artículo de REVISTA: Centenarios en 1966 / Francisco Wais San Martín. En: Vía Libre, junio 1966, pp. 23 -24, y artículo sobre el tren botijo escrito por Joaquín Campillo. (1957 noviembre 11/1969 mayo 20)
Capítulos de la publicación:
Del Camino de tramos al Camino de hierro
El ferrocarril, orgullo y gala de Inglaterra
Francia y sus grandes Compañías
Bélgica: el nudo de Malinas y la gran estrella
Alemania y su filosofía económico-político-ferroviaria
Austria y la victoria sobre la montaña
Los Estados Unidos se crean con los ferrocarriles
Rusia y sus magistrales
Italia debe sentir por los ferrocarriles una gratitud especial
Suiza y la escalada de las cumbres
Portugal
El Marqués de Salamanca y MZA
Incluye además RECORTES de grabados de La Ilustración Española y Americana: Estación de Sevilla a Huelva, 1880; Ferrocarril de Toledo, inauguración 1858; Acto inaugural de la línea Alar-Reinosa, 1857; Pola de Lena a Gijón. Viaducto de la Segada; [Estación de Pontevedra] 1884; Llegada del primer tren a Jaén, 1892; Puente sobre el Miño, 1888; Línea Orense a Vigo. Viaducto de Redondela; Viaje de Felipe II a Cáceres de regreso de la campaña de Portugal y la inauguración de la línea férrea de Madrid a la frontera portuguesa; [Línea Ciudad Real a Badajoz] 20 de septiembre de 1863; Otro aspecto del acto inaugural en Valladolid : [arco]; Estación de Barcelona 1848; Bendición de las locomotoras en la inauguración del ferrocarril de Barcelona a Zaragoza; El 15 de agosto de 1864 llega el primer tren a San Sebastián; Colocación de la primera piedra en el tramo Martorell a Tarragona, inaugurado en 1864; Inauguración de la línea Valladolid a Burgos 1860; Inauguración del ferrocarril de Madrid a Aranjuez 1851; Primitiva estación de Madrid

Wais San Martín , Francisco (1888-1979)

Carta y publicaciones sobre la electrificación de líneas por la Sociedad de Grandes redes eléctricas

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0244-0031
  • Unidad documental compuesta
  • 1922-08-01 - 1923-04-18
  • Parte deFondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN: [Catálogo publicitario] / Société des grands réseaux électriques. - Paris : [s.n.] (Imp. M. Méneau, 1922. - [43] p.: principalmente fot. bl. y n. ; 19 cm.
  2. PUBLICACIÓN: Note sur l'emploi des procédés récents pour l'électrification des voies ferrées. - Paris : [s.n.], 1922 (Imp. Societé genérale d´imprimerie et d´édition). - 24 p.: fot. bl. y n. ; 22 cm.
  3. Oficio de remisión de las publicaciones enviadas por J. Dumoulin-Laupies a la Compañía MZA. (1923 abril 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Catálogos y folletos de locomotoras, automotores, vagones, autobuses, maquinaria de obra pública y tranvías de distintas empresas constructoras alemanas

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0020-0001
  • Unidad documental simple
  • 1914-05-23 - 1962-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Relación acerca de recorridos de ensayo de locomotoras diésel de 4000 CV, tipo ML 4000 C'C' construidas por la Krauss-Maffei AG para los US-Railroads y llevados a cabo en la línea del Semmering en Julio de 1961. incluye dos FOTOGRAFÍAS de las locomotoras / Krauss-Maffei Aktiengesellschaft München Allach. [s.l. : s.n.], [1961]. 13 p. : fot. ; 29 cm
  2. [Catálogo de locomotoras diésel hidráulicas de la casa Krauss-Maffei ]. [8] p. : fot. bl. y n. ; 29 cm
  3. Locomotoras diésel hidráulicas / Krauss-Maffei, Munich. . [s.l. : s.n.], [1960]. -26 p.; [12] p.; [10] p. desplegables]: il. col. ; 20 x 29 cm
  4. [Catálogo] A. Borsig Berlin Tegel. [s.l. : s.n.] (Imp. W. Baensch, Berlin) , [s.a.]. 21 p.: il. bl. y n.; 22 cm. Incluye: fotos de las locomotoras de vapor del Central de Aragón, Sagunto; Minas Peña del Hierro por Río Tinto.
  5. Westwaggon / Westwaggon, Vereinigte Wstdeutsche Waggonfabriken AG Köln. [s.l.] : Karl H. Engelbreche und Heinz Schutüze (Imp. Maul und Co Nürnberg), [1960]. 22 p.: il; 29 cm. Incluye: Automotrices o automotores, coches, vagones, bogies, tranvías, ferrocarril suspendido, automotores urbanos, muelles.
  6. Hauptkatalog R. Dolberg: Artiengesellschaft. Fabrik für Feld und Industriebahnene. Berlin Schöneberg: Kunstanstalt, 1929. 101 p.: il.; 29 cm. Incluye: vagonetas mineras, cambios, giratorios, etc. . [en alemán]
  7. FS :Neue Fahrzeuge. [s.l.] : N. Federici, [1967]. 32 p.: fot.; 18 cm. [en alemán]
  8. SGP, Simmering Graz Pauker A.G. : Schienenfahrzeuge Locomotiven . [Wien (Austria) : s.n.] , [1962]. 48 p. : fot. ; [3] p. graf.; 21 x 29 cm + 2 FOTOGRAFÍAS locomotoras diésel. Incluye: Ex-Libris Gustavo Reder
  9. Siemens Schuckert : Elektrische Locomotive. Berlin : [s.n.], [s.a.]. 53 p.: il.; 29 cm. Incluye: fotocopias y anotaciones manuscritas. Ex-Libris Gustavo Reder
  10. Eisen und Stahlwek Walter Peyunghaus Egge bei Volmarstein (Ruhr) = Sociedad Anónima de Explotacion de Cajas "Isothermos". cajas de grasa de obturación centrífuga y engrase automático para el material móvil de ferrocarriles y tranvías. [Alemania : s.n.], [1925]. 88 p.: il. ; 23 x 28 cm.
  11. [Friedenshütte] Material für Haupt-, Nebenund Kleinbahnen. [ s.l.: s.n.], [s.a.]. 120 p. : il ; 24 x 32 cm. [En alemán]. Incluye: vehículos ciclorailes [bicicletas].
  12. Jetzt Bräunig & Stahlberg [Ex Bazar & Bräunig] .Berlin: [s.n.], [s.a]. 58 p.: il; 22 x 29 cm. [En alemán]. Incluye: grúas, tirafondos, vehículos ciclorailes [bicicletas].
  13. Die Deutsche Bundesbahn : Tatsachen und Zahlen. Frankfurt : Heinz Hahke, [s.a.]. 32 p.: il. ; 22 cm . [En alemán]
  14. DB auf eigenen Rädern... . Frankfurt : Heinz Hahke, [s.a.]. 24 p.: il; 17 x 26 cm
  15. Jung Jungenthal : Arn. Jung Lokomotivfabrik GMBH, Junenthal vei Kirchen / Sieg. Betzdorf . Frankfurt : Heinz Hahke, [s.a.].
  16. Güldner Hydro-Stabil. [s.l.:s.n.], [s.a]. [4] p. ; 29 cm. en alemán.
  17. Rathgeber München [Desde hace 100 años al servicio de la circulación]. [München]: [s.n.], [s.a.]. 48 p. : il; 20 cm
  18. Cronberger Eisenabhn = Gesellsahaft : Denfschrift, verfakt aus Anlak des vierzigiährigen Bestehens und der Verstaatlichung : 1874-1914 [Conmemoración del ferrocarril Cronberger Eisenbahn-Gesellschaft].[s.l.:s.n.], [s.a.]. -10 p. , 1 h. despl. ; 25 cm. en alemán.
  19. Deutschland : 100 Jahre Deutsche Eisenbahn : 1835-1935 [Conmemoración de los 100 años del ferrocarril en Alemania. [Germany] : [s.n.], [1935]. 1 h. plegada = 22 p.: il, 1 map. ; 23 cm plegado.

Lokomotivfabrik Krauss And Company (Munich. Alemania) (1931- )

Coche de viajeros de 2ª clase de 6 compartimentos y 50 plazas, serie Bfhv 601 a 606 de la Compañía del Norte, construido por la Société Anonyme des Ateliers Nicaise & Delcuve (La Louviére, Bélgica) en el año 1905

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0115-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-01-21
  • Parte deColecciones

  1. Plano de planta, alzado lateral y frentes de Coche de viajeros de 2ª clase de 6 compartimentos y 50 plazas, serie Bfhv 601 a 606 de la Compañía del Norte (Escala 1:20) (62 x 102 cm) . (1905 enero 21)
  2. FOTOGRAFÍA: Coche de viajeros de 2ª clase de 6 compartimentos y 50 plazas, serie Bfhv 601 a 606 de la Compañía del Norte, construido por la Société Anonyme des Ateliers Nicaise & Delcuve (La Louviére, Bélgica) en el año 1905. ([1905])
  3. Anotaciones manuscritas e impresas relativas a la identificación del coche de viajeros, realizadas por Francisco Wais durante su época como Director del Museo Nacional Ferroviario, en su primera sede en el palacio de Fernán Núñez, con entrada por la calle San Cosme y San Damián nº de Madrid. (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Concurso para la construcción de un paso superior de hormigón armado en el km 12,370 en la línea Madrid a Cáceres y Portugal

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1148-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-10-31 - 1917-09-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Presentación de empresas al concurso para la sustitución del paso de madera en el camino de Leganés a Butarque, km 12.369.70 por un puente de hormigón armado. - Incluye: Proyecto de la Sociedad Arrizabalaga, Zubinas y Cía.: memoria, planos, pliegos de condiciones. - Incluye además: Anagramas. (1910 octubre 31/1914 diciembre 2)
  2. Presentación de la Sociedad General de Cementos Portland de Sestao y otras sociedades al concurso para la construcción del paso superior. - Incluye: Memoria, cálculos, pliego de condiciones, presupuesto, croquis y TARJETA POSTAL del depósito de cemento armado de 188 m3 de Construcciones Monier. - Anagramas. (1914 junio 23/1917 septiembre 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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