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Perspectiva general de la locomotora de vapor nº 202 "Ojos Negros", construida por Borsig 1902 con nº de fábrica 5036, para vía estrecha. Se observan varios trabajadores y otra locomotora a la derecha, posiblemente en el taller de locomotoras de la estación de Sagunto.
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Vista general de la locomotora de vapor, construida por North British en 1907 con nº de fábrica 18097, para vía estrecha.
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Locomotora del Ferrocarril Traslaviña-Castro Urdiales, en un lugar sin identificar
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Locomotora de vapor Nº 2 del ferrocarril Traslaviña-Castro Urdiales. Vía estrecha.
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Locomotora del ferrocarril de Herrerías con tanque tipo alforja ST
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Locomotora del Ferrocarril de Herrerías con depósito de agua sobre la caldera tipo "albarda". En la cabina está el maquinista y otras dos personas.
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Vagones de mineral del ferrocarril de Herrerías
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Vagones de mineral del Ferrocarril de Herrerías.
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Ferrocarril minero del Socavón de Santa Bárbara de Minas de Almagrera S.A.
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Vista de personal de las minas trabajando con las locomotoras diésel Ruhrtaler
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Ferrocarril minero del Socavón de Santa Bárbara de Minas de Almagrera S.A.
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Vista del ferrocarril de vía estrecha en la entrada al túnel de Arteal, formado por vagones especiales para mineral y remolcado por una locomotora diésel Ruhrtaler. Puede observarse a personal de las minas posando
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Ferrocarril minero del Socavón de Santa Bárbara de Minas de Almagrera S.A.
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Vista del ferrocarril de vía estrecha en la entrada al túnel de Arteal, formado por vagones especiales para mineral y remolcado por una locomotora diésel Ruhrtaler. Puede observarse también a personal de las minas montado y en la boca del túnel
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Vagones F.C. Minas de Herrerías
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Vagones de mineral del F.C. de las Minas de Herrerías
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Locomotora de vapor tipo 120 T nº 110 de Hulleras del Turón en el paso a nivel de La Arquera
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Vista trasera de locomotora junto a vagón de bordes altos
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