Ficha técnica de la locomotora tipo 020 T, denominada "PILAR" nº 12, propiedad de HUNOSA construida en 1916 por Porter.

Primer plano de la locomotora de vapor tipo 242 T denominada "Samper de Calanda" de ENDESA, perteneciente al Ferrocarril de Andorra a Escatrón (Teruel), construida en el año 1968, por La Maquinista Terrestre y Marítima con nº 721 de fábrica.

Primer plano de la locomotora de vapor nº I "Aragón", fabricada en 1920 por Baldwin, con rodaje 130, adquirida por la Compañía de Industrias Agrícolas para ser empleada en la Azucarera de Tudela de Navarra con el número I, siendo posteriormente traspasada a la Sociedad Ibérica de Construcciones y Obras Públicas (SICOP) para las obras del ferrocarril Andorra - Escatrón y una vez finalizadas estas, ser utilizada por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) y posteriormente por la Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA) para servicios de maniobras hasta su baja en 1978.

Primer plano de la locomotora de vapor Tipo 131 T, nº 2 "Conde de Gaitanes", perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1919, por Baldwin.

Primer plano de la locomotora de vapor tipo 130 T, nº 13, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1950, por Baldwin.

Primer plano de la locomotora de vapor tipo 130 - 2T, nº 15, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1956, por Devis.

Primer plano de la locomotora de vapor tipo 130 - 2T, nº 31, perteneciente al Ferrocarril de Ponferrada a Villablino, construida en el año 1956, por Maffei, en Ponferrada