Vista lateral de la locomotora de vapor número 6 del tipo 020 de la Compañía Siderúrgica Duro-Felguera. Está enganchada a otra locomotora que se ve sólo parcialmente y por detrás se puede ver parte de otras dos. A la derecha de la fotografía se ve el balconcillo de un remolque con troncos de madera. Al fondo se encuentra la pared de un edificio.

Vista lateral de la locomotora de vapor número 19 del tipo 020 de la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera. El humo de la chimenea cubre parte del lateral. En el interior de la cabina se encuentran dos hombres, uno de espaldas y otro de frente. La locomotora está enganchada a una tolva de la que sólo se ve una parte y que está cargada con algún tipo de mercancía. Por detrás, se ve parte de un edificio de tipo industrial.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 3 [ahora conocida como Arganda] de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo en el lateral, detenida en la estación de El Musel. Carece de rodajes y se encuentra apoyada sobre unos tacos de madera apilados. Al fondo un paisaje rocoso.

Vista lateral de la locomotora de vapor TLC 6 de la empresa Constructora Internacional S. A., de quien lleva el logotipo y una placa, detenida en la estación de El Musel. Tras ella, desenganchados hay dos vagones abiertos de madera. Enmarcando la escena hay una elevación rocosa del terreno.

Perspectiva lateral desde atrás de la locomotora de vapor tipo 030 TLC 4, construida por Arthur Koppel, de la empresa Constructora Internacional S.A. Se encuentra en la estación de El Musel, sobre una vía con una inclinación lateral muy pronunciada.

Perspectiva lateral tomada desde la parte de atrás de una locomotora de vapor tipo 040 con su ténder, detenida en la estación de El Musel. Lleva una placa en el lateral de J.O.P., correspondiente a la Junta de Obras del Puerto de Gijón, y otra en la chimenea con el número 1. Tras ella hay dos edificaciones de la estación.

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor, en la que puede observarse la placa con el nombre Basconia y el nº 11, asignado para dicha compañía Basconia tras adquirir esta locomotora en el año 1927.

Vista general de un lateral de la locomotora de vapor en la factoría de la Sociedad Anónima Basconia de Basauri. En lateral puede observarse la placa con el nombre Basconia y el nº 11, asignado para dicha empresa Basconia tras adquirir esta locomotora en el año 1927 para trabajos de maniobras.

• Incluye: Folletos.

Incluye: Plano del proyecto del ramal industrial de enlace de la fábrica de Portland Artificial Sansón con las líneas MZA y de la Compañía General de Ferrocarriles Catalanes