Ferrocarriles Industriales

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Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

Ferrocarril del Tajuña, que daba servicio a la cementera El Alto situada entre Arganda y Morata

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02299
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980

    • Part of Colecciones del AHF

Vista tomada desde el interior de la cabina de conducción de una de las locomotoras diésel General Electric (GECo), construidas bajo licencia por Babcock & Wilcox con motor Pielstick de 960 CV y matriculadas primero como 1041 a 1045 y luego 1401 a 1405, en la que puede observarse otra composición de vagones tolva en las proximidades de la cementera El Alto de Cementos Portland Valderribas.

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Locomotora de vapor tipo 220 de la Compañía Anónima Basconia, ex Ferrocarril de Tudela a Bilbao, en el cual se denominada "Izarra", tenía el nº 29, y fue construida en 1863 por Beyer, Peacock & Co. con nº de fábrica 295.

Perspectiva lateral de la locomotora de vapor, en la que puede observarse la placa con el nombre Basconia y el nº 11, asignado para dicha compañía Basconia tras adquirir esta locomotora en el año 1927.

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Locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de...

Locomotora de vapor 030 T nº 1 de la línea de vía estrecha (800 mm) de Villalba a las canteras de El Berrocal, denominada "Villalba" y fabricada por Corpet, que fue numerada en Norte como VB - 1 y en RENFE como 030 - 0298, en la estación de Villalba, también llamada de Villalba de Guadarrama, de la línea

Vista general de la locomotora remolcando una composición de vagones abiertos que transportan piedras de la cantera, en la que puede observarse también a personal ferroviario posando junto a la locomotora, etc.

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