Vista oblicua de la fachada principal de la Estación de Perrache en Lyon. En la explanada anterior se pueden distinguir a un gran número de personas y varios coches de caballos y automóviles.

Vista oblicua de la fachada principal de la estación de de St. Jean, en Burdeos. A la izquierda se puede ver la gran marquesina, y en la explanada anterior un gran número de coches de caballos y viandantes.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación del Este de París. En la explanada anterior se puede ver un gran número de personas y dos autobuses de la "Compagnie Générale des Omnibus de Paris".

Vista forntal de la fachada principal de la Estación del Norte en París. En la explanada anterior se puede ver un gran nñumero de personas y coches de caballos.

1. Informe realizado por Rischen, HWL, Secretario de la Oficina internacional de estudios para la preservación de la madera y antisépticos para ello, utilizados por diferente países europeos antes y durante la guerra. (s.f.)
2. Experiencias hechas en los ferrocarriles franceses con sustitutivos de la creosota para la impregnación de traviesas. (s.f.)
3. Carta enviada Alfredo Crespo Mocorrea, profesor de la Escuela de Ingenieros de Montes, pidiendo información para un estudio sobre el problema de la protección contra los agentes destructivos en las maderas procedente de Guinea. (1940 enero 1/1946 noviembre 7)