Ferrocarriles Económicos

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Expedientes relativos a la estación de Sils y a la línea de ferrocarriles económicos de Sils a Santa Coloma de Farnés

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0827-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1873-01-24 - 1894-02-06
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de prolongación de la 2º y 3º vía y ensanche del muelle de mercancías de la estación de Sils. – Incluye: Comunicación de la autorización a la “Sociedad del tranvía de Sils a Santa Coloma de Farnés” para atravesar la línea en el punto de la estación de Sils y cruce en la carretera de Lloret a Santa Coloma de Farnés (1873-01-24); Plano de situación del proyecto de prolongación de la 2º y 3º vía y ensanche del muelle de mercancías en la estación de Sils (Escala 1:500) (32 x 63 cm) (1877-01-28); Proposición y contrato con Antonio Balart para la el desmonte de tierras, mampostería y prolongación de la alcantarilla del nuevo ensanche del muelle de mercancías (1877-05-31); Presupuesto de gastos para la prolongación del muelle de mercancías de la estación de Sils (1877-05-31). (1873 enero 24/1878 junio 15)

  2. Proyecto de tranvía con motor a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils y de cruce con la línea de ferrocarril de Barcelona a Gerona. – Incluye: Complemento al proyecto del tranvía a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils de los señores Francisco Sallés y Luis Sallés (Concesionarios de la línea de tranvía económico de Santa Coloma de Farnés a Sils) (1881-08-18); Plano de situación para el cruce y empalme del tranvía con el ferrocarril de Barcelona a Francia en la estación de Sils (Escala 1:500) (30 x 76 cm); Plano de situación para el proyecto de vías y muelle de carga y descarga para el servicio del tranvía a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils (Escala 1:500) (35 x 82 cm) (1881-09-23); Modificaciones al proyecto de tranvía con motor a vapor de Santa Coloma de Farnés a Sils (1881-11-29). (1881 agosto 18/1881 diciembre 2)

  3. Proyecto de distribución de vías de la línea de Santa Coloma de Farnés a Sils. – Incluye: Plano de situación para la distribución y emplazamiento de las vías en la estación de Sils (Escala 1:500) (38 x 73 cm) (1893-05-25); Comunicación de las condiciones para la aprobación del proyecto de distribución de vías de la estación de Sils a Santa Coloma de Farnés (1893-11-20). (1893 mayo 25/1894 febrero 6)

Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Ferrocarril económico de El Grao de Valencia a Bétera por Moncada con Ramal en Rafelbuñol: proyectos de cruces y estaciones

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0093-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1890-11-18 - 1892-03-04
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de cruce a nivel de la línea del Grao de Valencia a Bétera con la de Las Canteras del Puig. - Contiene: Memoria. (1891 diciembre 12)
  2. Proyecto de emplazamiento de las estaciones de Valencia y Grao. - Contiene: Memoria. (1890 noviembre 18)
  3. Proyecto de emplazamiento de la estación del Grao. - Contiene: Memoria. (1891 agosto 30)
  4. Proyecto de puesto de enclavamiento Saxby et Farmer para el cruce de la línea del Grao de Valencia a Bétera con las obras del puerto. - Contiene: Memoria; y Plano (34 x 80 cm). (1892 marzo 4)*

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Ferrocarril económico de Valencia a Liria por Paterna

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0095-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-02-03 - 1892-02-29
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de emplazamiento de nuevas vías de servicio de la estación del Pla en la línea de Valencia a Liria. - Contiene: Memoria; y Plano (34 x 102 cm). (1892 febrero 3/1892 febrero 29)

Ferrocarril Económico de Valencia a Liria Por Paterna

Informe sobre la adquisición por la Compañía MZA del Ferrocarril económico de Olot a Gerona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0210-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1901-01-01 - 1902-03-15
  • Parte deFondos antiguos

  1. Informe y borrador manuscrito sobre la adquisición por la Compañía MZA del Ferrocarril económico de Olot a Gerona. (1902 marzo 15)
  2. Valoraciones económicas, gastos de explotación y contabilidad de productos totales del tráfico (1901- /1902 febrero 14)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor tipo 030 T nº 18, de la serie de 18 a 19 del Ferrocarril de vía estrecha de Flassá a Palamós (ancho 75 cm.) de la Sociedad Anónima de Ferrocarriles Económicos de Cataluña, conocido como tranvía del Bajo Ampurdán (Gerona), y que fue fabricada por Euskalduna en 1929

Vista general de la locomotora detenida en una estación sin identificar, en la que pueden observarse viajeros en el andén, parte del edificio de viajeros, etc.

Desconocido

Locomotora de vapor tipo 031 T nº 4 del Ferrocarril Económico de Reus a Salou de la Compañía Reusense de Tranvías, denominada "Las Planas", de vía estrecha y fabricada Brush Electrical Engineering Company en 1899 con nº de fábrica 281

  • ES 28079. FAHF 2-13-CY-MR-0029
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1960
  • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 031 T nº 4 en una estación sin identificar, remolcando una composición con varios coches de viajeros, en cuyo interior y junto a ellos se aprecian numerosos viajeros, así como al maquinista y fogonero dentro de la cabina de conducción.

Desconocido

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