Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Acción de la Compañía El Irati S.A.

  • ES 28079. AHF D-1-4-1-O-0032-0001
  • Unidad documental simple
  • 1939-06-15
  • Parte deColecciones

El Irati S.A. : Acción nº 01431 de 500 pesetas

Publicación: Madrid: Gráficas Reunidas, 1939. - 1 estampa: grab.calc.; 270 x 550 mm.
Notas: Acción de 500 pesetas nº 01431 al portador, conserva los cupones nº 48-62. Sociedad Anónima domiciliada en Pamplona y constituida por escritura pública otorgada ante el Notario de Aoiz D. Felipe Florez en 6 de noviembre de 1907, quedando ampliado su capital social a 27.000.000 de pesetas en virtud de acuerdo de la Junta general extraordinaria de accionistas celebrada el 14 de marzo de 1939, según escritura otorgada ante el Notario de Pamplona D. Juan San Juan Otermin, el 15 de junio del mismo año. Este capital social de 27.000.000 de pesetas está representado por 54.000 acciones de 500 pesetas cada una. Firmas en la parte inferior izquierda del Presidente, Serapio Huici Lazcano, y en la parte inferior derecha del Consejero Secretario, Eulogio Aranguren. La técnica empleada para su realización es el grabado calcográfico, técnica de impresión basada en la transferencia de la tinta acumulada en los ahuecamientos practicados en la superficie de una plancha de metal. La acción está liberada, tal y como muestra el sello estampado de su parte inferior.
Ornamentación: Marco rectangular gris con motivos geométricos que semejan una blonda, y que presentan bastante similitud con los motivos decorativos característicos del papel moneda y asimismo obtenidos mediante impresión calcográfica. En la parte superior derecha, ilustración del tren eléctrico de El Irati atravesando la Selva del mismo nombre, realizando un servicio combinado de viajeros y maderas. En la parte central, ilustración de una dinamo de un ferrocarril, que alude al sistema de energía eléctrica empleado por el mismo. En la parte inferior central, aparece un sello en color rojo con el escudo de Navarra laureado y coronado, escudo oficial entre 1937 y 1981; y en la leyenda figura el nombre de la compañía con el monograma de Sociedad Anónima y su sede (Pamplona). Sello seco de la compañía. En el reverso aparece una prolija ornamentación con motivos geométricos en verde, que de nuevo recuerda las impresiones calcográficas del papel moneda, y en cuyo centro figura el valor de la acción.

El Irati S.A.

Proyecto del Ferrocarril de Cortes a Borja, realizado por el ingeniero Hermenegildo Gorría

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0144-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-10-30
  • Parte deColecciones

  1. Volumen I: Memoria. (1885 octubre 30)
  2. Volumen II: Planos. (1885 octubre 30). - Contiene:
    2.1. Plano topográfico (Escala 1:5000) (34 x 423 cm).
    2.2. Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales, y 1:500 para las verticales) (34 x 353 cm)
    2.3. Perfiles transversales (Escala 1:200) (34 x 864 cm)
    2.4. Secciones transversales de la vía (Escala 1:10) (34 x 192 cm)
    2.5. Sistema de vía (Escala 1:1 y 1:20) (34 x 264 cm)
    2.6. Tajeas y alcantarillas (Escala 1:50) (34 x 262 cm)
    2.7. Estación de 1ª clase (Escala 1:100) (34 x 62 cm)
    2.8. Estación de 2ª clase (Escala 1:100) (A3)
    2.9. Estación de 3ª clase (Escala 1:100) (34 x 80 cm)
    2.10. Cochera y taller (Escala 1:100) (A3)
    2.11. Muelles (Escala 1:100) (A3)
    2.12. Retrete (Escala 1:50) (A3)
    2.13. Aguada (Escala 1:100) (A3)
    2.14. Plano de situación y perfil longitudinal del empalme de la estación de Cortes (56 x 136 cm)
    2.15. Planos de situación generales de las estaciones (Escala 1:1000) (34 x 104 cm)
    2.16. Material móvil (Escala 1:50) (34 x 83 cm)
    2.17. Casilla de guarda (Escala 1:50) (34 x 60 cm)
  3. Volumen III : Presupuestos. [1885 octubre 30]
  4. Volumen IV: Cubicaciones. [1885 octubre 30]
  5. Volumen V : Pliego de condiciones. (1885 octubre 30)

Compañía del Ferrocarril de Cortes a Borja (1889-19??)