Ferrocarriles de Vía Estrecha

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Proyecto del Ferrocarril de Cortes a Borja, realizado por el ingeniero Hermenegildo Gorría

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0144-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-10-30

    • Parte deColecciones

  1. Volumen I: Memoria. (1885 octubre 30)
  2. Volumen II: Planos. (1885 octubre 30). - Contiene:
    2.1. Plano topográfico (Escala 1:5000) (34 x 423 cm).
    2.2. Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales, y 1:500 para las verticales) (34 x 353 cm)
    2.3. Perfiles transversales (Escala 1:200) (34 x 864 cm)
    2.4. Secciones transversales de la vía (Escala 1:10) (34 x 192 cm)
    2.5. Sistema de vía (Escala 1:1 y 1:20) (34 x 264 cm)
    2.6. Tajeas y alcantarillas (Escala 1:50) (34 x 262 cm)
    2.7. Estación de 1ª clase (Escala 1:100) (34 x 62 cm)
    2.8. Estación de 2ª clase (Escala 1:100) (A3)
    2.9. Estación de 3ª clase (Escala 1:100) (34 x 80 cm)
    2.10. Cochera y taller (Escala 1:100) (A3)
    2.11. Muelles (Escala 1:100) (A3)
    2.12. Retrete (Escala 1:50) (A3)
    2.13. Aguada (Escala 1:100) (A3)
    2.14. Plano de situación y perfil longitudinal del empalme de la estación de Cortes (56 x 136 cm)
    2.15. Planos de situación generales de las estaciones (Escala 1:1000) (34 x 104 cm)
    2.16. Material móvil (Escala 1:50) (34 x 83 cm)
    2.17. Casilla de guarda (Escala 1:50) (34 x 60 cm)
  3. Volumen III : Presupuestos. [1885 octubre 30]
  4. Volumen IV: Cubicaciones. [1885 octubre 30]
  5. Volumen V : Pliego de condiciones. (1885 octubre 30)

Compañía del Ferrocarril de Cortes a Borja (1889-19??)

Proyecto de la estación de Gijón del Ferrocarril de Ferrol a Gijón de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, redactado por el alumno Ángel J. Fernández

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0162-0006
  • Unidad documental simple
  • 1926-06-01 - 1926-12-31

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto de la estación de Gijón del Ferrocarril de Ferrol a Gijón. - Contiene: Memoria; Planos: Plano general (Escala 1:1000), Perfil longitudinal de la vía general, Perfiles transversales, Planos de detalle (Transbordo del Ferrocarril Ferrol - Gijón con el Ferrocarril del Norte y Estación de Clasificación y Transbordo con el Ferrocarril del Langreo), Cocherón de locomotoras y Almacenes de Pequeña Velocidad; Pliego de condiciones; y Presupuesto. (1926 diciembre -)
  2. Apuntes manuscritos de muelles sobre fango y arena de la asignatura de Puertos, del alumno nº 10 del 5º Curso, Ángel J. Fernández. - Incluye: Plano de secciones y alzado de muelles sobre fango y arena para 10 m de calado. (1926 junio -)

Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Proyecto de ferrocarril secundario de Logrosán a la estación de Chillón, en la línea de Madrid a Badajoz de la compañía MZA, por Almadén, con vía de 1 m, y realizado por el ingeniero de Caminos, Rafael Fernández Shaw

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0999-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1913-02-12

    • Parte deColecciones

  1. Proyecto en caja de madera con asas metálicas de 39 x 31 x 30 cm.
  2. Memoria. - Contiene: Memoria descriptiva; Estado de las alineaciones; Estado de las rasantes; Relación de los accidentes del terreno; Plano general; Perfil longitudinal general; y Cálculos gráficos. (1913 febrero 12)
  3. Planos. - Contiene: Plano de la 1ª sección; Perfil longitudinal de la 1ª sección; Plano de la 1ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 1º; Plano de la 1ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 1ª sección, trozo 2º; Perfiles transversales de la 1ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección; Perfil longitudinal de la 2ª sección; Plano de la 2ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 1º; Plano de la 2ª sección, trozo 2º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 2º; Plano de la 2ª sección, trozo 3º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 3º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 3º; Plano de la 2ª sección, trozo 4º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 4º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 4º; Plano de la 2ª sección, trozo 5º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 5º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 5º; Plano de la 2ª sección, trozo 6º; Perfil longitudinal de la 2ª sección, trozo 6º; Perfiles transversales de la 2ª sección, trozo 6º; Plano de la 3ª sección, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección; Plano de la 3ª sección, trozo 1º; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 1º; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 1º; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Chillón; Plano de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfil longitudinal de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Perfiles transversales de la 3ª sección, trozo 2º, solución Almadenejos; Secciones de la vía; Muros de sostenimiento; Obras de fábrica; Tramos metálicos de 2, 4 y 7 metros de luz; Puentes de 10 y 20 m de luz; Puentes de 40 y 80 m de luz; Viaductos; Perfiles de emplazamiento de tramos y puentes metálicos; Pasos de caminos; Sistema de vía; Instalación de los servicios de las estaciones; Edificios de viajeros (apeaderos: Ruecas, Sancti-Spiritus y Minas del Borracho; estaciones de 2ª clase: Madrigalejos, Casas de Don Pedro y Chillón (Pueblo); estaciones de 1ª clase: Navalvillar de Pela, Talarrubias-Puebla de Alcocer y Almadén; estación especial de Logrosán y las terminales de Chillón (Empalme) y Almadenejos (Empalme); y estación principal: Siruela); Muelles, casillas de guardas y retretes; Cocheras y depósitos de agua; y Material Móvil. (1913 febrero 12)
  4. Pliego de condiciones facultativas. (1913 febrero 12)
  5. Cubicaciones. (1913 febrero 12)
  6. Presupuesto. (1913 febrero 12)
  7. Tarifas. (1913 febrero 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langre...

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías de la estación, donde se encuentran aparcadas una composición de tolvas y la locomotora de vapor nº24, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Haine St. Pierre en 1906 y con número de fábrica 863, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observa a un hombre mirando a cámara en primer término perteneciente al personal ferroviario. Al fondo de la imagen se observan edificios pertenecientes a las instalaciones de la estación, posiblemente los talleres y depósitos de máquinas, así como composiciones de viajeros y mercancías en las vías secundarias.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langre...

Playa de vías de la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la playa de vías en la que se encuentran la locomotora de vapor nº34, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2646, y una composición de tolvas de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. En primer término, un grupo de hombres caminando por el andén. Al fondo de la imagen se observan instalaciones de la estación y el cielo cubierto de niebla.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

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