Convenio entre las Cías. MZA y Caminos del Hierro del Norte para asegurar a esta última el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1895 marzo 23)
Muro de cerramiento para la fábrica azucarera de La Sociedad Industrial Castellana. (1899 junio 30/1899 diciembre -)
Zanja de desagüe para la conducción de agua a la fábrica azucarera Sta. Vitoria, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1902 marzo 21/1902 abril 2)
Cruce en el km 0,369 con tubería para conducción de agua de la Sociedad Industrial Castellana. (1905 mayo 3/1905 octubre 17)
Autorización para establecer un cruzamiento en el km 1,609.60 con una alcantarilla de dos metros de luz, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1910 mayo 26/1915 agosto 11)
Autorización para realizar un cruce con línea telefónica en el km 1,387, solicitada por Josefina Sagredo García. (1910 julio 29/1910 agosto 29)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 1,206, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1911 agosto 3/1915 abril 21)
Proyecto de dependencias para el Recorrido. (1912 agosto 31/1917 marzo 6)
Modificaciones en el edificio de viajeros de la estación. (1917 mayo 23/1928 febrero 4)
Proyecto de nuevos retretes para la estación. (1917 mayo 25/1923 abril 19)
Habilitación para dormitorio de maquinistas del almacén de la Reserva. (1921 junio 8/1927 septiembre 9)
Vía Carbonera para la Reserva de Máquinas. (1921 noviembre 15/1922 febrero 14)
Modificación de las ventanas de la factoría de gran velocidad. (1922 agosto 1/1922 agosto 5)
Modificaciones en el local ocupado por el ayudante de telégrafo en la cochera de carruajes. (1924 junio 26)
Autorización realizada por la Sociedad Petrolífera Española para instalar un depósito para gasolina y utilizar una vía muerta para carga y descarga. (1925 enero 15/1927 noviembre 14)
Modificación de talleres y almacenes. (1925 febrero 6/1925 marzo 6)
Apertura de zanja para tubería de gas para coches de viajeros. (1925 octubre 24/1925 noviembre 11)
Obras de ampliación de vía para parque de ruedas. (1925 octubre 28)
Cubierta para la cochera de máquinas de La Reserva. (1926 enero 4/1926 julio 3)
Instalación de tres lavabos en la Reserva. (1926 abril 3/1926 mayo 27)
Autorización de cruzamiento con línea eléctrica en el km 1,874.70, solicitada por la razón social "Hijo de Anselmo León". (1926 agosto 24/1927 junio 22)
Proyecto de caseta de transformación en la estación. (1926 noviembre 15/1927 febrero 8)
Construcción de corral y retrete para el guardagujas de la casilla nº 2. (1926 diciembre 6/1927 febrero 18)
Autorización para cortar árboles en terrenos situados entre los km 3,112 y 3,664, solicitada por José Jalón Semprúm. (1927 marzo 29/1927 junio 15)
Autorización para cercar finca frente al km 1,622, solicitada por Nemesio Lázaro. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 19)
Reparación del piso de los despachos del edificio de viajeros. (1930 enero 18)
Pavimentación de la carretera que desde la azucarera sirve de acceso a la estación. (1930 agosto 29/1930 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce eléctrico en el km 94,380, solicitada por Antonio Echevarría. - Incluye: Plano general con situación de la línea eléctrica ; Croquis del cruce. (1905 noviembre 25/1916 agosto 12)
Arriendo de un local destinado a la escuela de párvulos en la estación e instalación de estufa. - Incluye: Plano del local ; Copia de la relación del personal de Vía y Obras afecto a la estación ; Presupuesto ; Plano y cortes de la escuela. (1906 octubre 24/1927 diciembre 26)
Proyecto de cobertizo doble para cubrir la cabría. - Incluye: Plano de emplazamiento de la cubierta para la cabría ; Plano del proyecto ; Presupuesto ; Croquis. (1910 marzo 2/1910 septiembre 19)
Proyecto de habilitación de la vía de playa, instalación de segunda vía con muelle transversal y placas y construcción de un muelle descubierto para el pescado y cuarto para mozos. - Incluye: Presupuesto ; Planos de la estación con emplazamientos ; Planos del proyecto del cuarto para mozos y almacén de pescado. (1910 octubre 18/1916 octubre 9)
Proyecto de ampliación de muelles. - Incluye: Presupuesto ; Perfiles ; Plano del proyecto ; Plano de la parcela a expropiar ; PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Burgos, nº 242, p. [1-4], 22 de octubre de 1913 ; Boletín Oficial de la Provincia de Burgos, nº 94, p. [1-4], 25 de abril de 1914 ; Acuerdo de cesión, con plano, y hoja de aprecio de la finca sometida a expropiación forzosa. (1914 junio 20/1916 diciembre 26)
Cesión de una parcela de terreno en el km 96,54 para la construcción del canal Reina Victoria Eugenia y cruce telefónico por el km 98,112. - Incluye: Croquis del terreno ; Plano de la parcela sobrante a la Compañía solicitada en arrendamiento por la DIvisión Hidráulica del Duero y perfiles ; Hoja de aprecio de la finca. (1916 enero 8/1918 diciembre 24)
Reparación de la cubierta de la cochera de máquinas de la estación. (1916 febrero 21/1916 marzo 11)
Alumbrado eléctrico de la estación. - Contiene: Contrato con la S.A. La Industrial Arandina. (1916 diciembre 11)
Ampliación del cobertizo y foso de picar fuego de la cabría del Depósito de máquinas. - Incluye: Plano del anteproyecto de ampliación del cobertizo de la cabría ; Presupuesto ; Plano del proyecto de cobertizo de la cabría ; Plano del proyecto de ensanche del montaje. (1917 febrero 21/1921 septiembre 16)
Construcción de chimeneas en el depósito de máquinas. (1918 mayo 5/1919 enero 12)
Construcción de caseta para refugio de los peones de la carbonera del Depósito de máquinas. - Incluye: Plano del proyecto de caseta económica ; Presupuesto ; Plano de situación. (1916 mayo 5/1919 agosto 2)
Habilitación de cuarto para depósito de las arquillas del personal de trenes en el vestíbulo del edificio de viajeros. - Incluye: Plano de la planta baja del edificio de viajeros con emplazamiento (1919 junio 5/1919 agosto 25)
Reconstrucción de los retretes del Depósito de maquinistas. - Incluye: Presupuesto ; Plano del proyecto. (1919 junio 12/1919 julio 29)
Saneamiento de las viviendas alquiladas a particulares. - Incluye: Plano del proyecto (situación, sección y detalles) ; Plano de situación. (1918 diciembre 26/1920 agosto 28)
Construcción de dormitorios para personal de trenes en la cochera de carruajes. - Incluye: Presupuesto. (1922 abril 12/1922 noviembre 8)
Prolongación de la vía de circulación de la cabría del Depósito. - Incluye: Croquis ; Plano de situación. (1922 mayo 22/1922 junio 1)
Construcción de tabique en la cocina de la vivienda del factor. - Incluye: Plano. (1922 diciembre 27/1923 enero 10)
Local alquilado para oficina de reclamaciones. - Incluye: Croquis. (1923 abril 13/1923 mayo 24)
Ampliación y reforma en la factoría de Gran Velocidad. (1923 abril 20/1923 abril 29)
Autorización para instalar postes de alumbrado en terrenos de la Cía., solicitado por García y Cía. (1923 octubre 26/1923 noviembre 28)
Proyecto de instalación de vías de playa y modificación de muelles. - Incluye: Plano del proyecto de vía de playa ; Presupuesto. (1923 diciembre 15/1924 octubre 31)
Autorización para plantar vides, frente al km 104,043, solicitada por Cándido Martínez González. (1924 febrero 2/1924 abril 8)
Instalación de alumbrado eléctrico y caseta para el transformador. - Incluye: Presupuesto. (1924 marzo 13/1927 enero 30)
Autorización para construir fábrica de harinas y anejos en el km 99,400, solicitada por la "Unión Agrícola". (1924 julio 2/1925 febrero 28)
Ampliación del anejo de la cochera del Depósito de Máquinas. - Incluye: Planos ; Croquis ; Presupuesto. (1922 noviembre 6/1924 octubre 1)
Vertedero de basuras. - Incluye: Plano de situación. (1925 febrero 3/1925 febrero 21)
Saneamiento de la estación, solicitado por varias vecinas. (1925 agosto 12/1925 septiembre 5)
Proyecto de saneamiento y desagüe de la estación. - Incluye: Plano general del proyecto y del cruce con la carretera de Valladolid a Soria. (1927 junio 3)
Plano de terrenos para instalar básculas. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para la instalación de vía muerta y muelle para la carga y descarga de maderas en la estación, solicitada por la viuda de Dupin. (1908 abril 22/1927 noviembre 17)
Autorización para la construcción de un almacén en terrenos lindantes con la estación, solicitada por la viuda de Dupin. (1908 agosto 14/1913 julio 1)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1923 marzo 20/1925 mayo 30)
Construcción de nuevos retretes en la estación. (1924 septiembre 29/1925 diciembre 18)
Contratos de autorización para la carga y descarga de vagones de carbón en la vía de la cochera de la estación. (1924 octubre 27/1924 noviembre 18)
Habilitación de un local para archivo en la estación. (1924 diciembre 29/1925 marzo 16)
Autorización para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 505,816 de la línea, solicitada por la S.A. Hidroeléctrica de Badajoz. (1925 abril 17/1929 junio 8)
Solicitud de ampliación de la factoría de Gran Velocidad del muelle de la estación. (1926 marzo 25/1926 enero 22)
Solicitud de prolongación de vía apartadero en la estación. (1926 mayo 24/1926 junio 19)
Arriendo de la cantina de la estación a Valentina de Tena Matías. (1926 junio 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de un muelle provisional para cargar piedra con destino al muro de la calle Méndez Álvaro de Madrid. - Incluye: Presupuestos y planos. (1906 junio 25/1912 mayo 27)
Autorización a la Sociedad Eléctrica La Rosa para cruzar el ferrocarril Aranjuez-Cuenca por su km 61,700 con una línea eléctrica de alta tensión. Autorización a la Sociedad Eléctrica La Rosa para cruce eléctrico por el km 59,500 línea Aranjuez-Cuenca y con otra línea telefónica en el km 59,615. - Incluye: Planos y contrato. (1907 abril 22/1922 octubre 25)
Autorización dada al Ayuntamiento de Tarancón para el cruce de agua y energía eléctrica en el km 59,036 de la línea Aranjuez-Cuenca. - Incluye: Contrato. (1919 agosto 19/1932 noviembre 25)
Ampliación y modificaciones del dormitorio del personal de trenes y variación del cuarto de caloríferos de la estación de Tarancón y cesión del Instituto de Tarancón de dos salones para habilitarlos como dormitorio del personal de trenes. - Incluye: Proyecto, memoria, presupuestos y planos. (1931 febrero 14/1939 febrero 22)
Petición de Ignacio Sánchez para instalar una vía-apartadero con destino a la bodega de su propiedad en la estación de Tarancón y para la colocación de un tubo de goma portátil para cargar los vagones de vino desde su bodega a la estación. - Incluye: Presupuestos, planos y contrato. (1925 junio 4/1926 agosto 8)
Solicitud de Emilio Sánchez para instalar un surtido y depósito de gasolina en la estación de Tarancón. - Incluye: Plano. (1926 mayo 18/1926 septiembre 13)
Contrato con la Sociedad eléctrica La Rosa para el suministro de energía a la vivienda del asentador del 2º Distrito y para el almacén del Distrito de la estación de Tarancón. - Incluye: Póliza de abono. (1929 junio 26/1929 octubre 19)
Solicitud de la Sociedad eléctrica La Rosa para construir una fábrica de harina en terrenos de su propiedad que linda con los de la Compañía frente a la estación de Tarancón. Denuncia para construir esa fábrica sin permiso de MZA y ampliación de dicha fábrica. - Incluye: Contrato, planos y denuncia. (1931 junio 25/1933 julio 5)
Petición de presupuesto de instalación eléctrica en los chozos construidos en la estación de Tarancón destinados a dormitorios para el personal y almacenes de dicha estación. (1931 octubre 25/1931 diciembre 26)
Petición de agente de la estación de Tarancón para que se les habilite un local con destino a lavadero y tendedero de ropas. Reparaciones en la estación. - Incluye: Presupuestos. (1931 diciembre 30/1932 noviembre 5)
Petición de comerciantes e industriales para reparar el mal estado de los patios de carga y descarga de la estación. - Incluye: Proyecto, memoria, planos y presupuesto. (1932 abril 2/1932 junio 10)
Solicitud de la Comunidad de Labradores de Tarancón para talar unos árboles frente al km 67 de la línea Aranjuez-Cuenca. (1932 junio 21/1932 julio 9)
Solicitud del Administrador de la Estafeta de la estación de Tarancón para que se deje una puerta en el cerramiento de la estación para el paso de la carretilla de carga y descarga de la correspondencia. - Incluye: Plano. (1933 junio 9/1933 junio 20)
Modificación del edificio de viajeros para disponer de un local independiente para factoría de Gran Velocidad. - Incluye: Presupuesto y plano. (1933 junio 21/1933 noviembre 18)
Petición de Miguel Bezón Sánchez para cerrar los terrenos de su propiedad en el km 58,772 de dicha línea. - Incluye: Plano. (1933 septiembre 1/1933 septiembre 11)
Solicitud de Landelino Villaescusa para reconstruir una fachada del Hospital municipal de Tarancón. - Incluye: Plano. (1933 septiembre 11/1933 septiembre 30)
Ofrecimiento de Ignacio Sánchez ofrece en venta unos terrenos suyos en la estación de Tarancón a MZA - Incluye: Planos. (1935 julio 4/1936 julio 23)
Solicitud de construcción de una vía nueva en la estación de Tarancón. - Incluye: Planos y presupuestos. (1935 abril 1/1937 junio 7)
Queja de Jesús Guijarro por las filtraciones de agua en su casa con unos terrenos de MZA. (1936 enero 17/1936 febrero 10)
Petición de construcción de un camino de acceso a la estación de Tarancón. (1937 abril 27/1937 mayo 15)
Proyecto de instalación de una vía de playa en la estación de Tarancón. - Incluye: Memoria, plano y presupuestos. (1937 junio 24/1939 febrero 27)
Construcción de un triángulo para dar vueltas a las máquinas en la estación Tarancón. - Incluye: Planos. (1937 diciembre 8/1938 enero 20)
Cruces eléctricos realizados por militares en los km 58,021 y 58, 026 de la línea Aranjuez-Cuenca. - Incluye: Croquis. (1938 febrero 23/1938 mayo 13)
Petición de CAMPSA para instalar unas arquetas de descarga en dicha estación, petición para adquirir dos vagones de carbonilla. Petición de ampliación de las oficinas que tienen en dicha estación y arreglo de la valla de cierre que separan los terrenos de CAMPSA con los de MZA (1937 septiembre 29/1938 junio 25)
Ampliación del comedor colectivo de la estación de Tarancón. - Incluye: Plano. (1938 noviembre 25/1938 diciembre 10)
Local que se proyecta alquilar en la estación de Tarancón para dormitorio de los agentes del Material Móvil. - Incluye: Dibujo. (1938 diciembre 14/1938 diciembre 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para edificar en terreno próximo al camino de la estación unas bodegas, solicitada por Alfredo Mompó; arrendamiento de vía para su servicio y cesión posterior a la Sociedad “Bodegas Bilbaínas”. - Incluye: Planos; Perfiles; Pliego de condiciones y Contrato. (1894 junio 29/1939 abril 10)
Solicitud para la instalación de un ramal de vía para maniobras y apartadero, realizada por la S.A. Panificadora de Valdepeñas. - Incluye: Croquis. (1919 julio 21/1921 julio 21)
Solicitud para la instalación de una vía-apartadero para servicio de la Fábrica de Alcohol de Florentino Piqueras. - Incluye: Plano de situación y perfiles longitudinales y transversales y Pliego de condiciones. (1919 septiembre 14/1920 mayo 5)
Solicitud de arriendo de terrenos de la Compañía desde el km 229,446 al 229,941, realizada por Silvestre Izarra. - Incluye: Plano y Contrato. (1924 noviembre 8/1933 mayo 8)
Proyecto de ampliación de muelles y factoría de Gran Velocidad. - Incluye: Plano; Perfiles transversales; Cubicación y Presupuesto. (1927 abril 1/1929 marzo 7)
Autorización para construir una vía, muelle y ampliación del edificio de la bodega inmediata a la estación, solicitada por Francisco Morales. - Incluye: Plano; Presupuesto y Contrato. (1897 diciembre 17/1935 febrero 25)
Proyecto de reforma del edificio de viajeros. - Contiene: Memoria y Presupuesto. (1896 agosto 18/1896 noviembre 16)
Proyecto de enlace de las líneas de Medina del Campo a Zamora y de Plasencia a Astorga, a la entrada de la estación de Zamora. - Contiene: Memoria y Presupuesto. (1898 agosto 15)
Plano de factoría de gran velocidad de emplazamiento, planta, secciones, alzado y detalles (2). (1922 abril -)
Proyecto de construcción de una factoría de gran velocidad, un muelle embarcadero de ganado y de reforma de otro muelle. - Contiene: Correspondencia, Oficios y Comunicaciones; Memoria; Relaciones valoradas; Presupuesto; Telegrama del Jefe de Servicios a Comisión Ejecutiva de la Compañía; Pliego de condiciones y Planos. (1926 septiembre 28/1933 mayo 31)
Proyecto de ampliación del muelle descubierto de la estación. - Contiene: Oficios; Memorias, Presupuesto, Cubicaciones y Planos: Plano general (Escala 1:1000) (32 x 141 cm)*, Perfil longitudinal, Perfiles transversales y Plano del proyecto de ampliación del muelle descubierto según el Plan de Obras para el año 1927 (Escala 1:1000). (1927 octubre 17/1928 julio 18)
Proyecto de presupuesto adicional. - Contiene: Oficios; Memoria, Presupuesto, Cubicaciones y Planos. (1928 junio 11/1928 octubre 29)
Planos de la ampliación del muelle descubierto de la estación. (1929 marzo 12)
Instalaciones eléctricas y bombas de calefacción en la estación. - Incluye: Factura de la Casa alemana Mtzenauer & Jung, Wuppertal-Elberfeld y Presupuesto de la Oficina Técnica Pablo Fluhrer-Ingeniero. (1932 noviembre 16/1933 enero 12)
Proyecto de renovación de 62 km de vía con carril de 45 kg/metro lineal. - Contiene: Memoria y Pliegos de condiciones para el suministro de carriles de acero fundido Bessemer, placas y bridas, tornillos y tirafondos, y balasto respectivamente. (1935 junio 15/1936 julio 31)
Proyecto de adaptación del cocherón existente en la estación de Zamora para talleres del servicio de material y tracción. - Contiene: Memoria, Presupuesto, Cubicaciones y Planos. (1937 agosto 5/1938 octubre 13)
Plano de proyecto de muelle cubierto, planta y secciones. (s.f.)
Plano proyecto de talleres para material fijo, movimiento y recorrido, planta, detalle de la fachada, aplicando a Zamora el plano realizado para la ampliación de la estación de Madrid - Delicias. (s.f.)
Plano proyecto de rotonda para 24 locomotoras, planta y sección, aplicando a Zamora el plano realizado para la ampliación de la estación de Madrid - Delicias. [ca. 1927-1929]
Planos de planta y alzados del proyecto de viviendas para empleados. (s.f.)
Plano de la planta baja y principal del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:200) (32 x 71 cm). (s.f.)*
Plano proyecto de muelle descubierto, planta y sección. Incluye: presupuesto. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Construcción de una factoría de gran velocidad en la estación de Nava del Rey. - Incluye: memoria, plano, presupuesto y cubicaciones relativos al proyecto; oficios y contrato relativos a la ejecución de las obras por parte de Gregorio Prieto. (1926 noviembre 26/1933 mayo -)
Pavimentación de los andenes de las estaciones de Toro y Nava del Rey. - Incluye: memoria, presupuesto, cubicaciones y plano relativos al proyecto; oficios y contrato relativos a la ejecución de las obras por parte de Gregorio Prieto. (1927 agosto 25/1931 diciembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de emplazamiento, planta, alzados y sección del proyecto de carboneras para el economato (43 x 269 cm). (1923 noviembre 20)
Alzados y secciones para el edificio para títulos, caja y contabilidad (Escala 1:100) (31 x 202 cm). (1923 diciembre -)
Planta baja, planta del piso 1º, sección longitudinal, sección transversal y alzados de la factoría de gran velocidad (salidas) (Escala 1:100) (47 x 354 cm). (1924 enero -)
Planta baja, planta del piso principal, planta del piso 1º, alzados y sección del Servicio Sanitario (Escala 1:100) (32 x 293 cm). (1924 enero 28)
Planta, alzados y secciones del patio de carruajes y edificios anexos, y Planta del patio de carruajes y edificios anexos (2) (Escala 1:100) (65 x 196 cm. y 66 x 99 cm). (1924 noviembre 22)
Plano general de situación de la estación (95 x 129 cm). (1925 febrero 21)
Planta del piso 1º, ala norte (Escala 1:100) (40 x 156 cm). (1925 junio 30)
Planta de las dependencias del terrado, ala norte (duplicado) (Escala 1:100) (41 x 161 cm). (1925 agosto 12)
Planta de los sótanos, ala norte (Escala 1:100) (41 x 161 cm). (1925 agosto 20)
Cuerpo central y martillo del ala sud, planta baja 6,00 y primer entresuelo 9,30 (Escala 1:100) (57 x 120 cm). (1926 octubre 8)
Cuerpo central y martillo del ala sud, planta del segundo entresuelo 12,60 (Escala 1:100) (62 x 142 cm). (1926 octubre 28)
Cuerpo central y martillo del ala sud, planta del piso 1º (Escala 1:100) (62 x 141 cm). (1926 noviembre 13)
Planta del piso 2º (Escala 1:100) (42 x 50 cm). (1927 junio 13)
Planta, detalle de un acceso al andén, secciones, detalle de la junta de dilatación y detalle del cruce con la Acequia Condal (Escala 1:50) (31 x 221 cm). (1928 marzo 31)
Rejas para ventanas en el terrado del vestíbulo (39 x 55 cm). (s.f.)
Marquesina para la puerta de la escalera, ala sud (Escala 1:20) (72 x 66 cm). (s.f.)
Vidrieras para puertas (Escala 1:20 y 1:5) (54 x 94 cm). (s.f.)
Protecciones y puertas para el ascensor (Escala 1:20) (45 x 56 cm). (s.f.)
Valla de cierre del departamento de peso y despacho de equipajes a la salida, ala norte del edificio de viajeros (Escala 1:20) (34 x 51 cm). (s.f.)
Puertas de entrada al edificio de viajeros, ala norte (Escala 1:20) (A3). (s.f.)
Tableros de entrega para el despacho de equipajes del edificio de viajeros (45 x 108 cm). (s.f.)
Secciones transversales por la sala de equipajes y por la escalera (Escala 1:100) (32 x 75 cm). (s.f.)
Sección de la escalera (Escala 1:50) (58 x 51 cm). (s.f.)
Dispensario de Medicina Preventiva y Asistencia Social "Virgen de la Merced", Barcelona (A3). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Modificación de las instalaciones de Gran Velocidad (G.V.) en las estaciones de Barcelona nº 1 y nº 2. - Contiene: Plano de situación de la 2ª solución para la modificación de las instalaciones de G.V. (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2 (Escala 1:500) (31 x 95 cm); Croquis de las instalaciones (A4); Plano de situación de las instalaciones (Escala 1:500) (A3); Plano de situación de la modificación de las instalaciones de Gran Velocidad (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2, solución tanteada según croquis de Movimiento y modificada (Escala 1:500) (32 x 79 cm); y Plano de situación de la 2ª solución aceptada con modificaciones para la modificación de las instalaciones de G.V. (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2 (Escala 1:500) (30 x 93 cm). (1920 abril -)*
Planos del anteproyecto de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) para la estación de Barcelona - Término.- Contiene: Plano del entramado del primer piso (51 x 80 cm); Plano de la sección longitudinal y sección transversal del muelle (51 x 80 cm); Plano de la fachada anterior y de la fachada longitudinal (51 x 109 cm); Plano de cimentaciones y planta baja del muelle proyectado en el anteproyecto (nº 1) (Escala 1:100) (51 x 98 cm); Plano de planta baja y cimentaciones, entramado del primer piso, del muelle proyectado en el anteproyecto (nº 1) (Escala 1:100) (51 x 98 cm); Plano de planta baja y cimentaciones, entramado del primer piso, sección transversal y longitudinal, fachada lateral anterior, fachada longitudinal y fachada lateral posterior del anteproyecto (nº 2 sistema americano) del proyecto de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (49 x 396 cm). (1922 octubre 20/1922 octubre 28)*
Datos del replanteo parcial de vías y almacén de G.V. (salidas) en la estación de Barcelona - Término, terminado el 13 de diciembre de 1921. (1921 noviembre 23/1921 diciembre 13)*
Memorias del proyecto nº 2 (sistema americano) de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas), y del anteproyecto nº 1 de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). (1922 octubre 30/1922 noviembre 14)*
Planos del proyecto y anteproyecto de muelle almacén de Gran Velocidad. - Contiene: Marquesina: Secciones larguero interior B, marquesina y largero exterior C (triplicado) (Escala 1:25) (37 x 173 cm) ; Cubierta: Plano de planta, forjado, vigas transversales, variación del momento flector en el puente Vierendeel, semisección por el eje del puente Vierendeel y semisección por el forjado y proyección del puente Vierendeel del estudio de cubierta con vigas Vierendeel (solución desechada) (32 x 399 cm), y Carga de cálculo 800 kg por metro cuadrado del forjado y vigas secundarias de la cubierta (Escala 1:20) (32 x 132 cm) ; Piso 2º: Forjado y viga secundaria del piso 2º (33 x 61 cm), Dinteles de la fachada posterior del 2º piso, unión de las vigas secundarias con los dinteles y unión de las vigas secundarias con las jácenas de la junta de dilatación (duplicado) (40 x 95 cm), y Revestimiento de las vigas principales del 2º piso (duplicado) (36 x 280 cm) ; Piso 1º: Forjado y viga secundaria del piso 1º (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 58 cm), Vigueta junto al hueco del montacargas (Escala 1:20) (33 x 61 cm) y croquis (A4), Dinteles de la fachada posterior (triplicado) (Escala 1:50) (37 x 100 cm), Unión de las vigas secundarias con los dinteles y unión de las vigas secundarias con las jácenas de la junta de dilatación (duplicado) (Escala 1:20) (32 x 76 cm), y Revestimiento de las vigas principales (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 228 cm) ; Sótanos: Sección transversal (Escala 1:20) (31 x 57 cm), Planta provisional (46 x 65 cm), Planta (46 x 58 cm), Viguetas A (33 x 74 cm), Viguetas B (Escala 1:20) (48 x 84 cm), Vigas C (Escala 1:200) (54 x 95 cm), Viga D (Escala 1:20) (41 x 55 cm) ; Cimentación del pilar central en la parte de sótanos: Plano (32 x 84 cm) ; Sección de la galería de equipajes: Plano (cuatriplicado) (Escala 1:20) (51 x 58 cm) ; Plano de situación general de la estación con indicación de la solución provisional proyectada para el muelle almacén de G. V. (salidas) (85 x 245 cm); y Plano de planta baja, planta piso 1º, sección longitudinal, sección transversal, fachada principal, fachada sudeste y fachada noroeste de la factoría de Gran Velocidad (salidas) proyectada (Escala 1:100) (49 x 335 cm). (1922 -/1925 junio 19)*
Cálculos de la estructura de hormigón armado para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). - Contiene: Primeros tanteos; Comparación entre el proyecto Ochoa y el del 2º piso G.V.; Cimientos y sótanos, y plano (A3); Planta baja y piso 1º, Forjados y vigas secundarias de los pisos 1º y 2º (azotea), Marquesina y pilones de la fachada principal y Pisos 1º y 2º (azotea). (s.f.)
Estudio de pilones y pies metálicos. (s.f.)
Comparación entre las soluciones de pisos de hormigón armado y metálicos. - Incluye: Plano de tipos de secciones del piso para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (32 x 154 cm). (1924 agosto 28/1924 septiembre 1)
Proyecto Masana (anulado) para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). - Contiene: Cálculo de la jacenas y planos (4 planos A3); Plano de planta baja, planta piso 1º, sección longitudinal, sección transversal, fachada principal, fachada sudeste y fachada noroeste de la factoría de Gran Velocidad (salidas) proyectada (Escala 1:100) (48 x 354 cm); Plano del proyecto de un sistema de pilares y jacenas armadas para la factorías de Gran Velocidad (35 x 246 cm); Cálculos del estudio de un sistema de pilares, jacenas y lasas de hormigón armado para el edificio destinado a factorías de Gran Velocidad (salidas) en la estación de Barcelona - Término de la Compañía de los Ferrocarriles de MZA - Red Catalana; Plano de la planta de cimientos para la factoría de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (50 x 144 cm); Cálculos de un sistema de pilares y jacenas armadas según plano que se acompaña para el edificio destinado a factorías de Gran Velocidad de los Ferrocarriles de MZA y plano (31 x 146 cm). (1924 enero -/1924 noviembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
