Expedientes del Ferrocarril Económico

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Planos del proyecto de transformación en ferrocarril económico del tranvía de Carcagente a Gandía, realizados por el ingeniero director Juan Navarro Reverter

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0068-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-12-10 - 1881-02-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Correspondencia, Plano general (35 x 125 cm) y Perfil general (35 x 121 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  2. Planos de detalle de las variaciones. - Contiene: Plano de detalle de la 1ª variación (Escala 1:5000) (35 x 118 cm) y plano de detalle de las variaciones 2ª y 3ª (Escala 1:5000) (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  3. Perfiles de detalle de las variaciones. - Contiene: Perfil de detalle de la 1ª variación (35 x 106 cm) y perfil de detalle las variaciones 2ª y 3ª (35 x 98 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)
  4. Obras de fábrica, edificios y vía. - Contiene: Tajea de 60 m de luz (Escala 1:50) (35 x 69 cm); Tajea de dos claros de 0,70 m de luz (Escala 1:50) (35 x 80 cm); Alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:50) (35 x 70 cm); Estación de Carcagente (35 x 159 cm); Estación de Gandía (35 x 110 cm); Retrete y casilla de guarda (Escala 1:50) (35 x 73 cm); Barrera para paso a nivel (Escala 1:100) (35 x 76 cm); Sección de la vía (Escala 1:20) (35 x 76 cm); y Detalles de la vía (Escala 1:20) (35 x 294 cm). (1880 diciembre 10 /1881 febrero 26)

Navarro Reverter, Juan

Proyecto de ferrocarril económico de Sádaba a Gallur

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0071-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1908-12-30 - 1911-09-01

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria
  2. Planos
  3. Perfiles longitudinales
  4. Perfiles transversales
  5. Planos de detalle
  6. Pliego de condiciones
  7. Presupuesto

Ferrocarril Secundario de Sádaba a Gallur, Compañía Anónima (1912-1970)

Proyecto de ferrocarril económico de Torrente a Turis y ramal de Paiporta a Alberique, realizado por el ingeniero Rafael Guillot Roig

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0070-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-06-30

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria. - Incluye: Perfil longitudinal general (36 x 187 cm). (1891 junio 30)
  2. Planos: (1891 junio 30)
    2.1. Plano de detalle de la 1ª sección (36 x 925 cm)
    2.2. Plano de detalle de la 2ª sección (36 x 670 cm)
    2.3. Perfil longitudinal de la 2ª sección (36 x 600 cm)

Guillot Roig, Rafael

Proyecto de ferrocarril económico de Zaragoza a Cariñena y proyecto de variante de Muel, realizados por el ingeniero concesionario Juan Font e Iglesias

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0076-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1884-07-05 - 1884-09-12

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, alineaciones y rasantes. (1884 julio 5) (R)
  2. Plano (35 x 1018 cm). (1884 julio 5)*
  3. Perfil longitudinal (35 x 893 cm). (1884 julio 5)*
  4. Sección y detalles de la vía, y pasos de nivel. - Contiene: Perfiles modelo, detalles carril y placa de asiento y tirafondos (36 x 218 cm); Disposición de la vía (Escala 1:10) (35 x 117 cm); y Cierre de puertas de los pasos a nivel de primer orden (35 x 86 cm). (1884 julio 5)**
  5. Presupuesto. (1884 julio 5)
  6. Proyecto de variante de Muel, comprendida entre el piquete km 23,558,75 y el km 28,508,75. - Contiene: Memoria, estado de rasantes y alineaciones; Plano de la variante (Escala 1:5000) (35 x 146 cm); y Perfil longitudinal (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 163 cm). (1886 febrero 12/1886 mayo 24)

Compañía del Ferrocarril de Cariñena a Zaragoza (1887-1933?)

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