Área de identidad
Código de referencia
Título
Fecha(s)
- 1923-01-01 - 1923-11-01 (Creación)
Nivel de descripción
Unidad documental compuesta
Volumen y soporte
Área de contexto
Nombre del productor
Nombre del productor
Historia biográfica
Nombre del productor
Historia biográfica
Institución archivística
Historia archivística
Origen del ingreso o transferencia
Transferencia realizada en fecha 01/01/1987
Área de contenido y estructura
Alcance y contenido
- PUBLICACIÓN: Autódromo Nacional, S.A. [Sitges - Barcelona: Guía explicativa]. - Barcelona: Almau Oliveres, 1923. - [40] p.: il. ; 32 x 22 cm. (1923 enero - )
- RECORTES de prensa sobre el Autódromo y su inauguración. (1923 mayo 17/1923 noviembre 1)
- Documentación sobre el servicio extraordinario de trenes para la inauguración. - Incluye: Circular núm. 190 sobre el apeadero provisional; Aviso Núm. 197 sobre el servicio extraordinario de trenes. ([1923 mayo 22]/1923 octubre 29)
- Proyecto del apeadero entre los km 299,726 y 300,175 de la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Convenio, Planos y Presupuestos. (1923 agosto 23/1923 noviembre 28)
- Cartel-aviso del servicio extraordinario de trenes con motivo de la inauguración el 28 de octubre de 1923. (1923 octubre -)
- FOTOGRAFÍAS (2) de las taquillas de venta de billetes de 2ª y 3ª clase, realizadas por Ribas y Pradell (Barcelona). [1923 octubre -]
Valorización, destrucción y programación
Acumulaciones
Sistema de arreglo
Área de condiciones de acceso y uso
Condiciones de acceso
Condiciones
Idioma del material
Escritura del material
Notas sobre las lenguas y escrituras
Características físicas y requisitos técnicos
Instrumentos de descripción
Inventario en un volumen más un anexo y Fichero topográfico
Área de materiales relacionados
Existencia y localización de originales
Existencia y localización de copias
Unidades de descripción relacionadas
Área de notas
Notas
NOTA HISTÓRICA: La construcción del circuito de Sitges-Terramar en 1922 corrió a cargo de Frick Armangué, quien fundó la compañía llamada Autodromo Nacional, S.A. El arquitecto responsable de diseñar la pista fue Jaume Mestres, y las otras instalaciones fueron diseñadas por Josep Maria Martino. La construcción se realizó en 300 días, con un coste final de 4 millones de ptas y un circuito de competición de 2 km. Se inauguró el 28 de octubre del 1923, pero la empresa tuvo dificultades financieras y la distancia con Barcelona causó una dificultad adicional. En 1925 la pista fue abandonada virtualmente, solamente el club del automóvil de Catalunya y el Penya Rhin la utilizaban, aunque sin mucho éxito. Edgard de Morawitz compró la pista al principio de los años 30, y en 1932 se llevó a cabo en ella el campeonato español del motorismo. Después el circuito fue abandonado totalmente.
Identificador/es alternativo(os)
Sig_rem
Sig_rem
Puntos de acceso
Puntos de acceso por materia
Puntos de acceso por lugar
Puntos de acceso por autoridad
Área de control de la descripción
Identificador de la descripción
Identificador de la institución
Reglas y/o convenciones usadas
ISAD (G): Norma Internacional General de Descripción Archivística / Adoptada por el Comité de Normas de Descripción, Estocolmo, Suecia 19- 22 septiembre de 1999.- Madrid: Subdirección de los Archivos Estatales, 11575