Imágenes tomadas en el palacio de Fernán Núñez, sede de la FFE, durante la firma del acuerdo de cesión de uso y depósito temporal a la Diputación General de Aragón, por el cual se incorporarán al futuro Museo del Ferrocarril de Aragón para su exposición, preservación y puesta en valor 59 vehículos históricos ferroviarios, sin perjuicio de que puedan añadirse otros en el desarrollo del proyecto, y que se ha suscrito entre el director gerente de la Fundación, José Carlos Domínguez Curiel, y el Consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro Domingo. Ambas partes han acordado determinar la fórmula organizacional que se utilizará para la implantación del proyecto y su respectiva participación en la creación del Museo, contemplando el proyecto la habilitación de tres sedes: una en Canfranc, otra en Zaragoza y una tercera en Caminreal.

Incluye 28 imágenes en jpg, con distintas vistas tomadas durante la firma, a la que acudieron también otros medios de comunicación.

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958. Al fondo, tras la Fargo, la locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962. Puede observarse también a Rafael Ruiz Sanchidrián, director del Museo en ese momento en la parte izquierda de la imagen

Vista general del coche de viajeros de 1ª clase de la composición del tren francés, dotado de estribo lateral y situado entre el vagón 27061 de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest y el coche de viajeros de 2ª clase, en la estación de Irún, tras el encuentro.

Perspectiva general de la locomotora y su ténder, tomada durante la visita al depósito de la Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).