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Expediente de documentación y artículos sobre productividad en el ferrocarril

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0167-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-02-01 - 1965-01-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Artículos y documentación sobre productividad ferroviaria. - Incluye: Informe sobre obtención de índices de productividad propuestos por la UIC; La productividad en los ferrocarriles; Los índices económicos y del tráfico; Productividad en la red. (1954 febrero -/1965 enero -)

Expediente de documentación y artículos sobre estadística en la contabilidad aplicada al ferrocarril

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0164-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1933-04-01 - 1965-04-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Incluye: Estudio sobre las particularidades de la cuenta de establecimiento de los ferrocarriles alemanes; La estadística, método moderno de investigación, de control y de preparación de decisiones; La contabilidad de costes marginales; Estadística y control de la empresa; Orígenes y perspestivas de la estadística; La interpretación de los estados financieros como medio para la administración. (1933 abril 1/1965 abril 30)

Expediente de documentación sobre organismos internacionales

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0168-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1945-11-01 - 1961-07-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. U.I.C. - Incluye: Informe de la 30 sesión del comité de Gerencia; Boletín de la oficina de estudios y ensayos; Informe del grupo encargado de examinar las "Perspectivas del futuro del tráfico ferroviario y de mercancías"; El problema de la situación financiera de los ferrocarriles; Quiz publicado por el Centre d'Information et Publicité des Chemins de Fer Européens (CIPCE) de la UIC. (1950 noviembre -/1961 julio -)
  2. Conferencia europea de ministros de transportes. - Incluye: Nota acerca de la European Central Inland Transport Organization, creado por acuerdos de 8 de mayo y 27 de septiembre de 1945 por los gobiernos fe las Naciones Unidas; Proyecto de organización europea de transportes; Proyecto del gobierno francés de convocatoria de una conferencia de ministros de obras públicas y transportes de la Europa occidental, para el estudio de una organización europea de transportes; Repercusiones en el sector transporte del programa de expansión económica; Actos constitutivos de EUROFIMA; Resolución de la situación financiera del ferrocarril. (1945 noviembre -/1957 mayo 20)

Expediente de documentación sobre la explotación económica de líneas y cierre de estaciones, tratado por el Consejo de Administración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0165-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1972-12-31 - 1973-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Explotación económica y cierre de estaciones. Realizaciones durante el año 1972. - Incluye memoria, anejos y planos. (1972 diciembre 31)
  2. Explotación económica y cierre de estaciones. - Incluye memoria, anejos y planos y propuesta de reducción de servicios. (1973 febrero -/1973 marzo 16)
  3. Nuevos servicios de trenes y modificación de los mismos. - Incluye: Mapa de servicios. (1973 marzo 14/1973 junio 3)
  4. Explotación económica y cierre de estaciones. Realizaciones durante el año 1973. - Incluye memoria, anejos y planos. (1973 diciembre 31)

Estudios sobre la fijación de los capitales provisionales de las Compañía del Norte, Andaluces, Madrid a Cáceres y Portugal y de Oeste de España, Lorca a Baza y Águilas, Medina del Campo a Salamanca, Alcantarilla a Lorca, Bilbao a Lezama, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0204-0414
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-12-31 - 1925-11-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Fijación de capitales de la Compañía Norte. - Contiene: IMPRESO: Situación de la Compañía en 31 de diciembre de 1923.
  2. Declaración de MZA al Consejo Superior de Ferrocarriles de que el métalico afecto a la explotación normal no debe figurar en el capital sujeto a amortización. (1925 octubre 5/1925 octubre 15)
  3. Fijación de capitales de la Compañía Andaluces. (1925 julio 28)
  4. Fijación de capitales de la Compañía MCP y Oeste. (1925 noviembre 11)
  5. Fijación de capitales de otras compañías: Ferrocarril de Lorca a Baza y Águilas, Medina del Campo a Salamanca, Alcantarilla a Lorca, Bilbao a Lezama, Irún a Elizondo, Salamanca a la frontera portuguesa, Villena a Alcoy y Yecla, Astillero a Ontaneda, Arriondas a Covadonga, Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo, Ferrocarriles del Bidasoa, Castilla, Secundarios de Castilla, Sociedad Española de ferrocarriles secundarios, Sociedad Minera Guipuzcoana. (1923 diciembre 31/1925 julio -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudios realizados por el Rafael Coderch, para la discusión en el Consejo Superior de Ferrocarriles de las condiciones del periodo provisional

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0212-0448
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-07-01 - 1926-12-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Nota sobre la aplicación del acuerdo adoptado por el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre el régimen aplicable durante el periodo provisional. (1926 julio -)
  2. Estudio sobre la aplicación del Real Decreto (1926 agosto 8) relativo al periodo provisional. (1926 agosto 27)
  3. Informe sobre el Real Decreto (1926 agosto 8). (1926 octubre 19)
  4. Ponencia de los Sres. Barceló, González y Coderch sobre la reglamentación de los preceptos del Real Decreto en el Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 noviembre -)
  5. Dictamen proponiendo las reglas que han de observarse en la aplicación del Real Decreto de 8 de agosto de 1928 que concede auxilios a las Compañías adheridas al nuevo régimen ferroviario. (1926 diciembre -)
  6. Relación de gastos e ingresos probables de 1926. (1926 diciembre -)
  7. Instancia de Vocales de la Delegación de las Compañías en el Consejo Superior de Ferrocarriles pidiendo la supresión de la primera de las reglas aprobadas por el Comité Ejecutivo. (1926 diciembre 22/1926 diciembre 17)
  8. Estudios de Rafael Coderch sobre la interpretación que cabe dar al texto del artículo 10 del Real Decreto de 8 de agosto de1926, y sobre las reglas aprobadas por el Comité Ejecutivo para la aplicación del R.D. y sus consecuencias probables en MZA. (1926 diciembre 21/1926 diciembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Estudio histórico de las diversas Concesiones y Compañías que integran la Red de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, redactado por los ingenieros Enrique Paniagua y de Porras y Juan Nolla

  • ES 28079. AHF C-3-1-1-PA-0004-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-01-01 - 1940-10-05

    • Parte deFondos Personales

  1. Reglamento nº1 de la Cª, que contiene la Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877; Reglamento de 8 septiembre de 1878 para su ejecución; Disposiciones complementarias y artículos del Código de Comercio referentes al contrato del transporte terrestre. (1929 )
  2. Carta ordenando la realización del estudio histórico a los ingenieros Enrique Paniagua y de Porras y Juan Nolla. (1940 septiembre 19)
  3. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía de Explotación de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal y del Oeste de España. (1940)
  4. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Sociedad de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. (1940)
  5. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Medina del Campo a Salamanca. (1940)
  6. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc. relativos a la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la Frontera Portuguesa. (1940 septiembre 19/1940 octubre 5)
  7. Borradores, datos de explotación, notas, cuadros comparativos, cálculos, etc., y versión definitiva del estudio histórico de las Concesiones y Compañías que integran la Red de la Cª Oeste. Incluye: Relación cronológica de la apertura a la explotación de las distintas líneas férreas que vinieron a formar la red de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España. (1940 septiembre)

Paniagua y de Porras , Enrique (1877-1952) (Ingeniero)

Estudio ecónomico sobre la reversión al Estado de las concesiones de las líneas de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0003-0024
  • Unidad documental compuesta
  • 1917-12-31 - 1918-06-07

    • Parte deFondos antiguos

  1. Cálculos económicos sobre las anualidades y servicio de títulos correspondientes a la Red Catalana. (1917 diciembre 31)
  2. Informe sobre los resultados económicos probables por la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
  3. Informe sobre la determinación de los productos netos de los ferrocarriles correspondientes a cada una de las concesiones acumuladas en una sola mano, relativos a la Red Catalana. (1918 junio 4)
  4. Estudio sobre las fechas de reversión unificadas de las diferentes concesiones de la Compañía, MZA. (1918 junio 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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