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Croquis de las estaciones de la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz y, ramales de Toledo y Belmez

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0079-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1903-06-04 - 1909-07-07

    • Parte deColecciones

  1. Getafe. (1903 junio 4)
  2. Parla. (1903 junio 4)
  3. Torrejón de Velasco. (1903 junio 4)
  4. Yeles y Esquivias. (1903 junio 4)
  5. Pantoja y Alameda. (1903 junio 4)
  6. Villaseca y Mocejón. (1903 junio 4)
  7. Almonacid. (1903 junio 4)
  8. Mascaraque. (1903 junio 4)
  9. Mora. (1903 junio 4)
  10. Manzaneque. (1903 junio 4)
  11. Yébenes. (1903 junio 4)
  12. Urda. (1903 junio 4)
  13. El Emperador. (1903 junio 4)
  14. Malagón. (1903 junio 4)
  15. Fernán-Caballero. (1903 junio 4)
  16. La Cañada. (1906 junio 4)
  17. Caracuel. (1906 junio 4)
  18. Argamasilla. (1906 junio 4)
  19. Puertollano. (1905 junio 4)
  20. Apartadero de Nuestra Señora de Lourdes. (1905 enero 1)
  21. Veredas-Brazatortas. (1906 junio 4)
  22. Caracollera. (1906 junio 4)
  23. Apartadero de El Madroñal. (1909 julio 7)
  24. Almadenejos. (1906 enero 1)
  25. Alamillo. (1909 julio 7)
  26. Chillón. (1906 junio 4)*
  27. Pedroches. (1903 junio 4)
  28. Belalcázar. (1903 junio 4)
  29. Cabeza del Buey. (1903 junio 4)
  30. Castuera. (1903 junio 4)
  31. Campanario. (1903 junio 4)
  32. Magacela. (1903 junio 4)
  33. Villanueva de la Serena. (1903 junio 4)
  34. Don Benito. (1905 junio 4)
  35. Medellín. (1903 junio 4)
  36. Apartadero de la China. (1903 junio 4)
  37. Valdetorres. (1903 junio 4)
  38. Guareña. (1903 junio 4)
  39. Villagonzalo. (1903 junio 4)
  40. Don Álvaro. (1903 junio 4)
  41. Garrovilla. (1903 junio 4)
  42. Montijo. (1903 junio 4)
  43. Talavera La Real. (1903 junio 4)
  44. Badajoz. (1903 junio 4)
  45. Villamejor. (s.f.)
  46. Toledo. (1903 junio 4)
  47. Zújar. (1903 junio 4)
  48. Valsequillo. (1903 junio 4)
  49. Apartadero de La Granjuela. (1909 julio 7)
  50. Estación de Peñarroya. (1903 junio 4)
  51. Belmez. (1903 junio 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Correspondencia e informe sobre la concesión de un ferrocarril desde el apeadero Bordeta al muelle de San Beltrán del Puerto de Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0215-0025
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-04-18 - 1914-06-04

    • Parte deFondos antiguos

Incluye: - Plano general del trazado (1913 noviembre 1)

  • Plano parcelario de las vías férreas de Barcelona y sus alrededores con las estaciones barcelonesas. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Copia de planos de la línea de Caminreal a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0012-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-04-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Perfil longitudinal comparativo al nivel del mar (Escala 1:500 para las horizontales y 1:200 para las verticales) (36 x 2.484 cm). (1928 abril 11)*
  2. Perfil longitudinal (Escala 1:50.000 para las horizontales y 1:1000 para las verticales) (35 x 253 cm). (1928 abril 11)
  3. Plano general (Escala 1:200.000) (67 x 46 cm). (1928 abril 11)*
  4. Esquemas de estaciones: apeaderos y apartaderos; estación de 3ª clase; estación de Encinacorba; estación de Cariñena; estación de Caminreal; estación de Zaragoza (Escala 1:1000) (49 x 615 cm). (1928 abril 11)**
  5. Plano edificios elevación y planta: Edificio de viajeros de la estación de Zaragoza; de Caminreal; de 2ª clase, de 3ª clase y edificio para apeaderos y apartaderos (36 x 1307 cm). (1928 abril 11)*
  6. Plano de viaductos, puentes y paso inferior: Viaducto de 3 arcos de 10 m. luz sobre la rambla de Cariñena en el km 69,395, puente de 8,50 m de luz con T.M. en los km 70,135 y 76,035, puente de 10 m de luz en km 88,845, puente de 23 m de luz con T.M. sobre el Canal Imperial de Aragón en el km 111,325, diagramas de flexión, paso inferior de 6 m de luz con T.M. el la línea de MZA en el km 115,236 (35 x 823 cm). (1928 abril 11)*
  7. Plano de puentes y viaductos: Puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Jiloca, viaducto de 4 arcos de 10 m de luz sobre el río Pancrudo en el km 13,859.50, puente de 1 arco de 10 m de luz sobre el sobre la depresión en el km 14,185, viaducto de 5 de 10 m de luz sobre el barranco en el km 19,225, puente de 2 arcos de 10 m de luz sobre el río Huerva en el km 32,20, puente de 7 m de luz sobre el río Lanzuela en el km 37,045, puente oblicuo de 20 m de luz normal con T.M. sobre el río Huerva, en el km 43,370, puente de 7 m de luz en el km 47,700, viaducto de 9 arcos de 10 m de luz sobre el barranco en el km 48,085, puente de 7 m de luz en el km 49,759, puente de 8 m de luz sobre el barranco en el km 66,910 (35 x 910 cm). (1928 abril 11)*
  8. Plano con modelos de obras de fábrica: pontones, pasos inferiores y pasos superiores (35 x 1265 cm). (1928 abril 11)*
  9. Plano con modelos de obras de fábrica: tajeas, alcantarillas, sifones, muros (35 x 1071 cm). (1928 abril 11)*
  10. Plano de secciones de carril, traviesa y accesorios de vía (35 x 107 cm). (1928 abril 11)*
  11. Plano de material móvil: Locomotora para trenes mixtos y su ténder con rodaje 230; locomotora tipo "Mallet" y su ténder; coches de 1ª clase; coches de 2ª clase; coches mixtos de 2ª y 3ª clase; coches de 3ª clase; furgón para equipajes; vagón plataforma para transporte de barras de carriles de 18 m. de 40 toneladas; vagón de bordes altos y carga de 15 Tn.; y vagón cerrado para mercancías, carga 15 Tn. (48 x 796 cm). (1928 abril 11)**
  12. Plano de modelo de túnel (Escala 1:50) (35 x 90 cm). (s.f.)

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

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