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Proyecto de estaciones para la línea de Ciudad Real a Badajoz

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0262-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1863-07-31 - 1863-12-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria, presupuesto, pliegos de condiciones y autorización. (1863 julio 31/1863 diciembre 9)

Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a Las Minas de Carbón de Belmez (1864-1880)

Proyecto de ferrocarril de Circunvalación de Madrid realizado por el ingeniero jefe Rafael Yagüe y Buil

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0156-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1883-09-08

    • Parte deColecciones

  1. Planos. - Contiene:
    1.1 Perfil general de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.2. Plano de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.3. Perfil de detalle de la sección primera, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.4. Plano de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
    1.5. Perfil de detalle de la sección primera, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
    1.6. Perfil general de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.7. Plano de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.8. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo primero. (1883 septiembre 8)
    1.9. Plano de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
    1.10. Perfil de detalle de la sección segunda, trozo segundo. (1883 septiembre 8)
    1.11. Sistemas y secciones de la Vía. (1883 septiembre 8)
    1.12. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 1. (1883 septiembre 8)
    1.13. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 2. (1883 septiembre 8)
    1.14. Puente de 15 metros de luz, modelo nº 3. (1883 septiembre 8)
    1.15. Tramo metálico para puentes. (1883 septiembre 8)
    1.16. Puente sobre el Abroñigal. (1883 septiembre 8)
    1.17. Puente sobre el Manzanares. (1883 septiembre 8)
    1.18. Pasos superiores para ferrocarril. (1883 septiembre 8)
    1.19. Pasos superiores para caminos y carreteras. (1883 septiembre 8)
    1.20. Pasos superiores para caminos. (1883 septiembre 8)
    1.21. Plano de estaciones, modelo nº 1. (1883 septiembre 8)
    1.22. Plano de estaciones, modelo nº 2. (1883 septiembre 8)
    1.23. Plano de estaciones, modelo nº 3. (1883 septiembre 8)
    1.24. Plano de estaciones, modelo nº 4. (1883 septiembre 8)
    1.25. Plano del edificio de viajeros. (1883 septiembre 8)
    1.26. Plano de las casillas de guardas. (1883 septiembre 8)
    1.27. Plano de la cochera de locomotoras. (1883 septiembre 8)
    1.28. Plano de la cochera de carruajes. (1883 septiembre 8)
    1.29. Plano de los retretes. (1883 septiembre 8)

Yagüe y Buil, Rafael (Ingeniero) (1842-1899)

Proyecto de ferrocarril de Logroño a Pamplona

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0142-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1927-04-18 - 1929-06-01

    • Parte deColecciones

  1. Planos. Tomo VI. Obras especiales. Puentes. - Contiene:
    1.1. Hoja nº 28: Puente sobre el Ebro, km 2,752. (1927 abril 18)
    1.2. Hoja nº 29: Puente sobre el arroyo Cuevas, km 7,073. (1927 abril 18)
    1.3. Hoja nº 30: Puente sobre el arroyo Fuente-Amarga, km 14,848. (1927 abril 18)
    1.4. Hoja nº 31: Puente sobre el arroyo Ega, km 62,321. (1927 abril 18)
    1.5. Hoja nº 32: Viaducto sobre el arroyo Iranzu, km 66,310. (1927 abril 18)
    1.6. Hoja nº 33: Puente sobre el río Salado, km 75,516. (1927 abril 18)
    1.7. Hoja nº 34: Puente sobre el río Arga (I), km 81,641. (1927 abril 18)
    1.8. Hoja nº 35: Puente sobre el río Arga (II), km 84,266. (1927 abril 18)
    1.9. Hoja nº 36: Puente sobre el río Arga (III), km 89,629. (1927 abril 18)
    1.10. Hoja nº 37: Puente sobre el río Arga (IV), km 95,897. (1927 abril 18)
    1.11. Hoja nº 38: Puente sobre el río Arga (V), km 100,688. (1927 abril 18)
    1.12. Hoja nº 39: Puente sobre el río Arga (VI), km 101,465. (1927 abril 18)
    1.13. Hoja nº 40: Puente sobre el río Araquil, km 104,726. (1927 abril 18)
    1.14. Hoja nº 41: Puente sobre el río Arga (VII), km 105,302. (1927 abril 18)
    1.15. Hoja nº 42: Puente sobre el río Arga (VIII), km 110,049. (1927 abril 18)
    1.16. Hoja nº 43: Puente sobre el río Ega (II), km 0,289 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
    1.17. Hoja nº 44: Puente sobre el río Ega (III), km 1,017 del ramal de empalme en Estella. (1927 abril 18)
  2. Planos. Tomo VII. Obras especiales. Pasos superiores. - Contiene:
    2.1. Hoja nº 45: Paso superior carretera de Logroño a Zaragoza, km 1,945. (1927 abril 18)
    2.2. Hoja nº 46: Paso superior camino a Borgota, km 15,453. (1927 abril 18)
    2.3. Hoja nº 47: Paso superior carretera de Lazagurría a Mendavia, km 21,430. (1927 abril 18)
    2.4. Hoja nº 48: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 25,284. (1927 abril 18)
    2.5. Hoja nº 49: Paso superior carretera de Lazagurría a Los Arcos, km 27,228. (1927 abril 18)
    2.6. Hoja nº 49 (1): Paso superior carretera de Sesma a Los Arcos, perfil nº 574, km 32,768. (1927 abril 18)
    2.7. Hoja nº 49 (2): Paso superior, perfil nº 1.116, km 63,000, Estella, proyecto de variante en la carretera de Pamplona para suprimir el paso a nivel frente a los cuarteles viejos. (1927 abril 18)
    2.8. Hoja nº 50: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 71,445. (1927 abril 18)
    2.9. Hoja nº 51: Paso superior carretera de Pamplona a Estella, km 85,057. (1927 abril 18)
    2.10. Hoja nº 51 (1): Paso superior carretera de Irurzun a Astrain, perfil nº 240, km 107,753. (1927 abril 18)
    2.11. Hoja nº 52: Desagüe, km 68,025. (1927 abril 18)
    2.12. Hoja nº 52 (1): Estella, ramal de enlace con el Ferrocarril de Estella a Vitoria, proyecto de variante de la travesía de la carretera de Pamplona a Logroño. (s.f)
  3. Planos. Tomo IX. Edificios de estaciones. - Contiene:
    3.1. Hoja nº 66: Estación tipo I, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.2. Hoja nº 67: Estación tipo II, edificio de viajeros. (1929 junio -)
    3.3. Hoja nº 68: Estación tipo III, edificio de viajeros. (1927 abril 18)
    3.4. Hoja nº 69: Almacenes, cobertizos y muelles para estaciones. (1927 abril 18)
    3.5. Hoja nº 70: Pabellón de retretes. (1927 abril 18)
    3.6. Hoja nº 71: Marquesinas. (1927 abril 18)
    3.7. Hoja nº 72: Paso inferior de andén. (1927 abril 18)

Compañía de los Ferrocarriles de Pamplona a Logroño

Proyecto de ferrocarril eléctrico secundario de Vigo a La Ramallosa, provincia de Pontevedra

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0004-0030
  • Unidad documental compuesta
  • 1923-12-05

    • Parte deColecciones

  1. Plano de estación de primer orden, para La Ramallosa, San Miguel de Oya y Vigo (Escala 1:50) (32 x 184 cm). (1923 diciembre 5)
  2. Plano de estación de segundo orden, para Corujo, Canido, Prado, Panjón, Nigrán (Escala 1:50) (32 x 170 cm). (1923 diciembre 5)
  3. Plano de apeadero para Juncal, Molinos, Verdial, Hermida (Escala 1:50) (32 x 170 cm). (1923 diciembre 5)
  4. Muelles de estación de primera y segunda clase (Escala 1:100) (32 x 138 cm). (1923 diciembre 5)
  5. Detalles de la vía (Escala 1:20) (32 x 250 cm). (1923 diciembre 5)
  6. Plano general de replanteo (Escala 1:2000) (32 x 850 cm). (1923 diciembre 5)
  7. Plano de cocheras y talleres de la estación de La Ramallosa (Escala 1:50) (32 x 420 cm). (1923 diciembre 5)

Tranvías eléctricos de Vigo, S.A (TEVSA) (1912-1968)

Proyecto de ferrocarril secundario de Jerez a Setenil por Villamartín, realizado por el ingeniero Antonio Gallegos

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0219-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos (continuación):
    1.1. Perfiles transversales del trozo 7º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.2. Perfiles transversales del trozo 8º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.3. Perfiles transversales del trozo 9º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.4. Perfiles transversales del trozo 10º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.5. Perfiles transversales del trozo 11º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.6. Perfiles transversales del trozo 12º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.7. Perfiles transversales del trozo 13º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.8. Perfiles transversales del trozo 14º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.9. Perfiles transversales del trozo 15º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.10. Perfiles transversales del trozo 16º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.11. Perfiles transversales del trozo 17º (Escala 1:200). (1909 diciembre 31)
    1.12. Obras de fábrica. (1909 diciembre 31)
    1.13. Puentes y viaductos. (1909 diciembre 31)
    1.14. Túneles. (1909 diciembre 31)
    1.15. Estaciones. (1909 diciembre 31)
    1.16. Casilla de guarda y pasos a nivel. (1909 diciembre 31)
    1.17. Vía. (1909 diciembre 31)
    1.18. Relación gráfica de canteras. (1909 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de línea de Sevilla a Cádiz por el ingeniero Glo Hermans

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0022-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1851-05-24 - 1852-12-21

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copia del plano y perfil longitudinal del anteproyecto del ferrocarril de Jerez a Cádiz (63 x 132 cm). (1851 mayo 24)
  2. Plano y perfiles longitudinales de la 1ª sección, desde Cádiz al km 8 (41 x 53 cm). (1852 diciembre 21)
  3. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 8 al 18 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  4. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 18 al 27 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  5. Plano y perfil longitudinal de la 1ª sección, desde el km 27 al 35 (41 x 54 cm). [(1852 diciembre 21)]
  6. Plano de detalles en las inmediaciones de Cádiz (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  7. Plano del emplazamiento del puente sobre el Guadalete y de las estaciones del Puerto de Santamaría, San Fernando y Chiclana (41 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  8. Plano de modelos de alcantarillas de 1 y 2 m de luz y viaducto de 15 m. (42 x 55 cm). [(1852 diciembre 21)]
  9. Plano de paso superior cerca de la cortadura y modelo de puente de 6 m. (55 x 42 cm). [(1852 diciembre 21)]
  10. Dibujo de un puente de hierro y otro de madera para el canal de Santi Petri (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  11. Dibujos de puentes de hierro para los ríos Guadalete y San Pedro (42 x 57 cm). [(1852 diciembre 21)]
  12. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el empalme con el ferrocarril del Trocadero hasta el km 9 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  13. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 9 al 17 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  14. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 17 al 25 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  15. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 25 al 33 (47 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  16. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 33 al 41 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  17. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 41 al 49 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  18. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 49 al 57 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  19. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 57 al 65 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  20. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 65 al 73 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  21. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 73 al 81 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  22. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 81 al 89 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  23. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 89 al 97 (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]
  24. Plano y perfil longitudinal de la 2ª sección, desde el km 97 al Sevilla (48 x 62 cm). [(1852 diciembre 21)]

Hermans, Glo

Proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0125-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-03-31

    • Parte deColecciones

  1. Perfiles longitudinales (Escalas 1:5.000 horizontales y 1:500 verticales). (1928 marzo 31). - Contiene:
    • Hoja nº 6. Perfil longitudinal Puebla de Sanabria - Gudiña (32 x 1100 cm).*
    • Hoja nº 7. Perfil longitudinal Gudiña - Villar de Barrio (32 x 1008 cm).*
    • Hoja nº 8. Perfil longitudinal Villar de Barrio - Orense (32 x 986 cm).*
  2. Perfiles transversales especiales. (1928 marzo 31). - Contiene:
    • Hoja nº 9. Perfiles transversales especiales Puebla de Sanabria - Gudiña (32 x 1889 cm).*
    • Hoja nº 10. Perfiles transversales especiales Gudiña - Villar de Barrio (32 x 1562 cm).*
    • Hoja nº 11. Perfiles transversales especiales Villar de Barrio - Orense (32 x 748 cm).*
    • Hoja nº 12. Perfiles transversales de estaciones, Puebla de Sanabria - Prado (32 x 1949 cm).*
    • Hoja nº 13. Perfiles transversales de estaciones, Prado - Orense (32 x 1153 cm).*

Compañia de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

Proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a La Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0126-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1928-03-31

    • Parte deColecciones

  1. Modelos. (1928 marzo 31). - Contiene:
    • Hoja nº 14. Secciones de la explanación.
    • Hoja nº 15. Modelos de tajeas (32 x 318 cm).*
    • Hoja nº 16. Modelos de alcantarillas (32 x 2002 cm).*
    • Hoja nº 17. Modelos de pontones (32 x 396 cm).*
    • Hoja nº 18. Modelos de pasos y acueductos (32 x 802 cm).*
    • Hoja nº 19. Modelos de muros (32 x 121 cm).*
    • Hoja nº 20. Modelos de viaductos.
    • Hoja nº 21. Modelo de túnel.
    • Hoja nº 22. Modelos de estaciones (32 x 264 cm).*
    • Hoja nº 23. Modelos de edificios para estaciones.
    • Hoja nº 24. Modelo de casilla de guarda.
    • Hoja nº 25. Modelos de vivienda para obreros (32 x 109 cm).*
  2. Viaductos. (1928 marzo 31). - Contiene:
    • Hoja nº 26. Viaductos de modelos.

Compañia de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)

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