Vista lateral de un coche de viajeros de este modelo de Talgo III RD. De la puerta de acceso al coche, desciende una joven que está siendo ayudada por un caballero que aguarda en el andén. A su derecha, aparece el cartel que señala el recorrido a realizar por el tren: "Catalán-Talgo / Barcelona / Cerbére / Perpignan / Avignon / Grenoble / Genève".

1. Mapa de los ferrocarriles construidos y plan de secundarios y estratégicos

• Incluye: Planos. (1970 febrero - /1972 -)

1. Procedimiento, estado, coste y relación de botiquines precisos según las estaciones. - Incluye: Modelos de inventario de medicamentos Serie A, Serie B y Serie C, con artículos los 28, 30, 32 y 37 del Reglamento para el Servicio Sanitario. - Incluye además PUBLICACIÓN: Servicio de conductores, guardafrenos y mozos de tren : Mes de marzo de 1915 / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid : [ s.n.], 1915 (Est. Tip. Suc. Rivadeneyra). - 27 p. ; 18 x 25 cm. - Inserta: Relación nominal del personal. (1915 marzo 5/1924 mayo 13)

1. Bases para la redacción de un proyecto de Incautación de los ferrocarriles por el Estado. (s.d.)
2. Elevación de tarifas en los diversos países del mundo. (1918 abril 10)
3. Bases ordinarias que rigen en Francia en caso de rescate de ferrocarriles de interés general.(1918 junio 18)
4. Disposiciones que rigen en Francia sobre el rescate de los objetos muebles. (1918 junio 18)
5. Solidaridad de las diversas partes de una Red concedida a una compañía desde el punto de vista del rescate. (1918 junio 18)
6. Control de las Compañías ferroviarias francesas por partes del Estado. (s.d.)
7. Capital, acciones y obligaciones de las Compañías de Ferrocarriles de España.(1918 abril 11)
8. Relación de líneas de la Compañía MZA y tipo máximo que puede alcanzar la anualidad que abonase el Estado a la Compañía en caso de rescate por el Gobierno. (1918 mayo 4)
9. Productos netos obtenidos por los ferrocarriles españoles de vía ancha y estrecha. (s.d.)
10. Resumen de las anualidades necesarias para el pago de los intereses y amortización de las obligaciones que constituyen la deuda de MZA. (s.d.)
11. Resultados económicos probables de la incautación de las líneas por el Estado en las condiciones previstas. (1918 mayo 31)
12. Fecha de reversión unificadas de las diferentes concesiones de MZA. (1918 junio 7)
13. Influencia que tendría la renuncia de perpetuidad y la adopción de 99 años en las concesiones hechas a perpetuidad con sujeción al Decreto Ley de 1868. (1918 mayo 6)
14. Estudio sobre la determinación racional de las líneas que deberían construir cada una de las cuatro grandes redes ferroviarias en que deberían dividirse la Red General Nacional. - Incluye: planos. (s.f.)