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Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1202-0001
  • Unidad documental simple
  • 06/04/2016

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y también una maleta sobre el asiento. Puede observarse también, en la parte derecha, la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Coche de 3ª clase C 16 del Ferrocarril de Lorca - Baza - Águilas de The Great Southern of Spain Railway Ltd (GSSR), fabricado en 1891 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd. (Manchester, Gran Bretaña), y renumerado posteriormente por RENFE como Cv 4366, y luego transformado en coche de socorro y accidentes, prestando servicio en Mérida (2ª Zona) con la nueva matriculación SA 4607, expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1201-0001
  • Unidad documental simple
  • 06/04/2016

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general del coche de viajeros con una de sus portezuelas abiertas, dotado de estribo lateral para acceder a los departamentos al no contar con pasillo interior de comunicación, y que se encuentra ubicado en la vía II del Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias. En el interior del coche puede observarse, en el suelo, un calorífero, y una maleta sobre el asiento

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Coche cama 4591 de la Compañía Internacional Wagons Lits formando parte de una composición del Komet Express que realizaba la línea de Milán - Basilea - Copenhague - Estocolmo, detenida en la estación Central de Milán (Italia)

Vista general del coche, en la que puede observarse también a personal ferroviario encargándose de equipajes, otro personal ferroviario en el andén, viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cinta de equipajes de la estación de Barcelona-Término.

Cinta de equipajes de la estación de Barcelona-Término.

Vista del interior en el edificio de la cinta de equipajes en su parte correspondiente a la planta baja de Llegadas Gran Velocidad, arrastrada por motores asincrónicos trifásicos, cuyas potencias van de 3 a 20 HP. A la izquierda, el cuadro de maniobra con sus lámparas, relojes, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cercanías

Cercanías

Vista de los andenes de cercanías de la estación de Príncipe Pío de Madrid. Vías de Ávila y Segovia. Se ven pasajeros y dos automotores de la serie 300. Un mozo de equipajes cargado con maletas y bultos.

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