cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0124
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0115
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0119
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0116
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0120
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de vías

• ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0117
• Unidad documental simple
• ca. década de 1940

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Cambio de entrada a la estación de San Celoni de la línea de Barcelona a Portbou, también conocida como línea de Barcelona a Cerbère

• ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0221
• Unidad documental simple
• marzo 1958

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Caja de relés mostrando los pararrayos y terminales de la General Railway Signal Company, destinado al proyecto del puesto de enclavamiento electrónico para la estación de Mora la Nueva de la Compañía MZA

• ES 28079. FAHF 3-3-FV-0413
• Unidad documental simple
• ca. década 1920

Parte deColecciones del AHF

General Railway Signal Company (Fotógrafo)

Cabina enlace del puesto de enclavamiento de la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada estación de Barcelona - Norte de la línea Estación de Barcelona-Vilanova a Alsasua

• ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0657
• Unidad documental simple
• 1944

Parte deFondos Institucionales

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)