Vista del grupo de carga y cuadro de maniobra del puesto.

Vista interior del puesto de enclavamientos A de tipo Thomson - Houston de la estación de Zaragoza-Campo del Sepulcro. En el centro mesa de palancas compuesta por 9 palancas de itinerario y 7 de individuales, con 24 huecos de reserva. En la parte superior, el cuadro esquemático de vías de agujas y señales compuesto por 13 mirillas de aguja, 20 de señal, 5 de autorización y 9 de sección aislada.

Vista general de la caseta del enclavamiento eléctrico de la estación de Príncipe Pio o también llamada Estación de Norte. Se puede observar a la derecha de la imagen un miembro del personal posando además de ver tras la caseta, un ferrocarril estacionado en la estación.

Vista general del puesto, en la que puede observarse también coches de viajeros de una composición, señales, personal ferroviario, etc.

Vista exterior del puesto, en primer plano las vías. Barcelona-Francia (França). A la izquierda se ven coches de viajeros

Perspectiva de un puesto de trabajo en el puesto de control de mando de Cercanías de Atocha, donde se ve a un empleado hablando por un micrófono y rodeado por ordenadores y aparatos de comunicación y control de la circulación. En la pantalla de los ordenadores se ve un esquema de la línea de Cercanías y otros gráficos. Al fondo, una gran pantalla con el panel de enclavamientos.

Vista frontal un puesto de trabajo en el puesto de control de mando de Cercanías de Atocha, con dos ordenadores y otros aparatos de comunicación y control de la circulación. Al fondo, varias grandes pantallas con el panel de enclavamientos.

Detalle de los ordenadores de un puesto de trabajo en el puesto de control de mando de Cercanías de Atocha, en cuyas pantallas se ve un esquema de la línea C-5 y parte de la C-4, y otros gráficos. Al fondo, pantallas con el panel de enclavamientos.

Vista general de la mesa de palancas y del cuadro esquemático correspondientes al puesto de enclavamiento tipo Thomson-Houston con 15 palancas de itinerario y cuadro esquemático con mirillas indicadoras de la posición de agujas y señales. Puesto puesto en servicio en 1925.